Un regimiento de aviación ( en ruso : авиационный полк , aviaciónnyj polk ) era un tipo de unidad empleada para organizar aeronaves y sus tripulaciones en combate aéreo en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Aéreas Soviéticas , las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas (PVO) [1] y la Aviación Naval Soviética . [2] Desde 1991 siguen siendo formaciones importantes dentro de la Fuerza Aérea Rusa y la Aviación Naval Rusa .
Los regimientos de aviación eran unidades constitutivas de las divisiones de aviación y del cuerpo de aviación, y, del regimiento de aviación independiente, como parte de los ejércitos aéreos . Los regimientos de aviación estaban equipados de manera homogénea con aeronaves diseñadas para operaciones específicas, generalmente de tipo bombardero , de asalto , de caza o de reconocimiento .
El número de regimientos de aviación varió significativamente durante los combates soviético-alemanes en el Frente Oriental . Inicialmente, los regimientos de caza y asalto aéreos consistían en cuatro escuadrones de aviación de 15 aviones cada uno, para un total de 63 aviones en su registro de vuelo. En el regimiento de caza había 78 pilotos, en los regimientos de asalto, 82.
Pero las fuertes pérdidas durante la etapa inicial de la guerra y las dificultades para operar tales unidades llevaron a la formación de un nuevo tipo de regimiento en el otoño de 1941, con dos escuadrones de 10 aviones y un avión por comandante - 21 aviones en total. El aumento de la producción de aviones y la tendencia a concentrar fuerzas en una sola mano llevaron a un aumento del tamaño del regimiento a mediados de 1942 - tres escuadrones de 10 aviones y un par por comandante - 32 aviones en total. El año siguiente se produjo la reorganización final: Polks constaba de tres escuadrones de 12 aviones y vuelos de mando (y aviones de entrenamiento y enlace adicionales): 40-42 aviones en total, todos en un aeródromo, similar al Luftwaffe Gruppen.
En los regimientos de bombarderos rápidos y ligeros había cinco escuadrones de 12 aviones cada uno, que en total sumaban 61 aviones y 77 tripulaciones. Los regimientos de bombarderos de largo alcance tenían una composición aproximadamente similar, y los regimientos pesados (de bombardeo) tenían 40 aviones. [3]
Un regimiento de aviación de reconocimiento estaba organizado en cuatro escuadrones de 12 aviones, 49 en total, mientras que el escuadrón de señales divisional (integral a una división de aviación ) tenía 12 aviones y un avión en el cuartel general del regimiento. Los regimientos de reconocimiento tenían una dotación de 74 tripulaciones. [3]
Para algunas operaciones especializadas a largo plazo, se crearon regimientos de aviación mixtos con dos escuadrones de aviación de bombarderos o de asalto y uno o dos escuadrones de aviación de combate.
También se formaron a partir del verano de 1941 escuadrones de bombarderos nocturnos ligeros , como las Brujas de la Noche , utilizando aviones de entrenamiento Polikarpov Po-2, y escuadrones de reconocimiento nocturno utilizando aviones Polikarpov R-5 .
El escuadrón aéreo del Cuerpo de Fusileros y Tanques contaba con 12 aviones de reconocimiento con 18 tripulaciones. Los escuadrones de la aviación del frente estaban formados por escuadrones de vuelo, mientras que los de bombarderos de largo alcance estaban formados por destacamentos de 3 aviones cada uno. El número de tripulaciones de los regimientos aéreos y de los escuadrones del Cuerpo tiene en cuenta los aviones de reserva, que superaban en un 25-50% el número de aviones que los componían, lo que permitía en el curso de las hostilidades realizar con el mismo número de aviones más salidas de combate y compensar la pérdida de tripulaciones a causa de las bajas en combate. [3]