El atajo de Edirne es una línea ferroviaria de 80 km (50 mi) de longitud que une Pehlivanköy (Turquía) con Svilengrad (Bulgaria). La línea fue construida en 1971 por los Ferrocarriles Estatales Turcos para evitar cruzar la frontera con Grecia dos veces, en la antigua línea principal del Ferrocarril Oriental , para llegar a Edirne . La Organización de Ferrocarriles Helénicos (OSE) también construyó un atajo desde Neo Vyssa hasta Marasia en el mismo año. Estas dos nuevas líneas ferroviarias provocaron el abandono de la antigua línea principal de CO en la estación de tren de Edirne Karaağaç .
Desde Pehlivanköy , la línea sigue la línea hasta Pythio durante unos 5 km antes de girar al noroeste para ir a Edirne en línea casi recta a través de tierras llanas. Cerca de Edirne, la línea está en la orilla del río Meriç (Maritsa) , encajada entre el propio río y la ciudad antigua. La línea cruza el río Tunca (Tundzha) y luego vuelve a ir casi en línea recta hasta la estación de tren de Kapıkule . La frontera búlgara se cruza después de Kapıkule y antes de Kapitan Andrevo . Finalmente, la línea cruzará el Maritsa para entrar en la estación de Svilengrad .