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Rallye de Finlandia 2008

El 58º Rally de Finlandia , el noveno rally de la temporada 2008 del Campeonato Mundial de Rally, tuvo lugar entre el 31 de julio y el 3 de agosto de 2008. El evento fue el primer rally celebrado después de un descanso de seis semanas a mitad de temporada. El rally tuvo su sede en la ciudad de Jyväskylä , en el centro de Finlandia, y las etapas especiales se disputaron en rápidas carreteras de grava en la zona de los lagos del país. [1] El ganador fue el actual campeón mundial Sébastien Loeb , quien se convirtió en el cuarto piloto no escandinavo en ganar el evento en cincuenta y ocho ediciones. Fue su sexta victoria de la temporada y redujo la diferencia en la clasificación del campeonato entre él y el finlandés Mikko Hirvonen a sólo un punto. Hirvonen terminó segundo, con Chris Atkinson ocupando el tercer lugar del podio para el equipo Subaru World Rally . Este sería el último podio de Subaru en el campeonato mundial.

Evento

Día uno

La prueba comenzó con una breve especial superespecial el jueves por la noche, que ganó Sébastien Loeb, antes del primer día completo de acción el viernes. La primera especial del viernes demostró la naturaleza competitiva del rally, con Loeb e Hirvonen marcando tiempos idénticos y Jari-Matti Latvala finalizando sólo tres segundos detrás de ellos. Sin embargo, Latvala fue la primera gran víctima, golpeando una roca en el TC3 y dañando la suspensión, un accidente que lo dejó fuera del día y enfureció a su jefe del equipo Ford , Malcolm Wilson (rally) . [2] Mientras tanto, Loeb lograba una estrecha ventaja al ganar todas las especiales hasta el TC8. Hirvonen también condujo a toda velocidad e igualó el tiempo de Loeb en el TC6 y consiguió su primera victoria absoluta de etapa en el tramo de 7,86 millas en Urria. Al final del primer día, Loeb había conseguido una útil ventaja de 14,4 segundos, aunque Hirvonen no había perdido la esperanza. Detrás de los dos líderes se produjo una batalla a tres bandas entre los dos pilotos de Stobart Ford , Henning Solberg y Gigi Galli , y el compañero de equipo de Loeb, Dani Sordo . Estos tres estuvieron cubiertos por sólo doce segundos. Los dos pilotos del Subaru World Rally Team , Petter Solberg y Chris Atkinson, estaban librando su propia batalla privada, a poco más de noventa segundos del líder. Per-Gunnar Andersson, de Suzuki, estaba en la última posición que otorgaba puntos a pesar de sufrir un gran trompo en el TC2. Los privados Urmo Aava y Andreas Mikkelsen realizaron actuaciones impresionantes , y ambos figuraron en los puntos al principio del primer día: Aava fue tercero después del TC4 y Mikkelsen fue quinto. [3] Sin embargo, ambos se estrellaron cerca del final del primer día: Aava en el TC9 y Mikkelsen en el TC10. [4]

Día dos

La batalla entre Loeb e Hirvonen continuó durante el segundo día y ambos marcaron regularmente los mejores tiempos. Hirvonen describió el ritmo como "una locura... cuánto más puede durar esto, no lo sé". [5] " Al final del día, Loeb había sacado otros cuatro segundos para aumentar su ventaja a dieciocho segundos. La mayor parte de este tiempo se ganó cuando Hirvonen se detuvo al inicio del TC20. [6] Detrás de los líderes, Gigi Galli se había ido alejando en la lucha por el tercer puesto antes de que un accidente en la etapa de Kakaristo (que era una versión truncada e invertida de Ouninpohja) lo dejara fuera del rally. Después de Galli, PG Andersson también rodó por la misma curva. El principal impulsor del día fue el piloto de Subaru Chris Atkinson, que saltó del séptimo al tercer lugar en la clasificación al final del segundo día. Dani Sordo estaba a sólo un segundo de distancia, cuarto, pero tenía que ser cauteloso para sumar puntos de fabricante. Henning Solberg retrocedió hasta la quinta posición, mientras que su hermano Petter quedó un puesto por detrás, en sexta posición. El piloto privado Matti Rantanen había subido al séptimo lugar debido a los abandonos de otros y Toni Gardemeister mantenía su Suzuki en los puntos a pesar de tener problemas con su caja de cambios.

Día tres

Resultados

Mikko Hirvonen terminó segundo, a sólo 9 segundos del ganador Loeb.

Etapas especiales

Todas las fechas y horas son EEST ( UTC+3 ).

Clasificación del campeonato después del evento.

campeonato de pilotos

campeonato de fabricantes

Referencias

  1. ^ "Campeonato del Mundo de Rally - Rallyes - Neste Oil Rally Finlandia". wrc.com . Archivado desde el original el 16 de enero de 2008 . Consultado el 8 de enero de 2008 .
  2. ^ "Wilson lamenta el accidente de Latvala". autosport.com . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2008 . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
  3. ^ "Loeb lidera el rally después del TC4". wrc.com . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2008 . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
  4. ^ "Loeb amplía su ventaja al final del primer día". autosport.com . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
  5. ^ "Hirvonen atónito por el ritmo 'loco'". autosport.com . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2008 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .
  6. ^ "La pérdida en la línea de salida le cuesta a Hirvonen en el SS20". wrc.com . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2008 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .

enlaces externos