Un puesto de control israelí ( hebreo : מחסום , mahsom , árabe : حاجز , hajez ), es una barrera erigida por las fuerzas de seguridad israelíes , hoy principalmente parte del sistema de cierres de Cisjordania en la Cisjordania ocupada por Israel . Según Israel, los puestos de control tienen como objetivo mejorar la seguridad de Israel y de los asentamientos israelíes . [1] Los puestos de control israelíes pueden contar con personal de la Policía Militar Israelí , la Policía Fronteriza de Israel u otros soldados. [2]
Desde la década de 1990, Israel ha creado cientos de controles de carreteras y puestos de control permanentes atendidos por militares israelíes o policías fronterizos . [3]
En septiembre de 2011, la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA) dijo que había 522 controles de carreteras y puntos de control que obstruían el movimiento palestino en Cisjordania, frente a 503 en julio de 2010. Esa cifra no incluye los puntos de control temporales conocidos como " puestos de control aéreos", de los cuales había 495 en promedio por mes en Cisjordania en 2011, frente a 351 en promedio por mes en los dos años anteriores.
Según B'Tselem , en septiembre de 2013 había 99 puestos de control fijos en Cisjordania, además de los 174 puestos de control aéreos sorpresa. En agosto de 2013 se contaron 288 puestos de control aéreos. [4]
Sin embargo, según las Fuerzas de Defensa de Israel, tras retirar la mayoría de los puestos de control como gesto de buena voluntad, en mayo de 2013 había 13 puestos de control en Cisjordania, frente a 40 en 2008. Además, según las FDI, estos puntos de control no siempre están utilizados, y la frecuencia de su uso depende de la amenaza a la seguridad percibida. [5] [6] Esta cifra no incluye los numerosos bloqueos de carreteras que impiden a los palestinos cruzar la barrera, que en muchos casos bloquea el acceso a zonas dentro de Cisjordania.
Según las FDI, un civil palestino en Cisjordania puede viajar desde la ciudad norteña de Jenin hasta Belén , justo al sur de Jerusalén, sin encontrarse con un solo puesto de control militar. [5]
Según el director del programa, coronel Triber Bezalel, las FDI emplean oficiales humanitarios en varios puntos de control. Estos agentes tienen la tarea de hacer la vida más fácil a quienes cruzan las fronteras y ayudar a los ancianos y enfermos. [7]
Muchos residentes palestinos de Cisjordania afirman que, a pesar del uso previsto de los puestos de control, en la práctica violan los derechos de los palestinos al transporte [8] y otros derechos humanos . Las quejas palestinas de abuso y humillación son comunes: el Juez Abogado General de las Fuerzas de Defensa de Israel , mayor general Dr. Menachem Finkelstein , afirma que "hubo muchas (demasiadas) quejas de que los soldados que manejaban los puestos de control abusaban y humillaban a los palestinos y que el gran número de denuncias "le encendieron una luz roja". [9] Cientos de mujeres israelíes han monitoreado los puntos de control como parte de Machsom (Checkpoint) Watch . La organización hizo circular informes diarios sobre los puntos de control y publicó un libro de testimonios que, según su cofundador y autor Yehudit Kirstein-Keshet, demuestra "el encarcelamiento de toda una población por parte de Israel en una red de cierres y puntos de control". [10] Kirstein-Keshet también informa: "Nosotros los Vigilantes... hemos sido testigos de la humillación y el abuso diarios, la desesperación y la impotencia de los palestinos en los puestos de control". [11]
Las Naciones Unidas , en su informe Humanitarian Monitor de febrero de 2009, afirman que se está haciendo "aparente" que los puestos de control y los obstáculos, que las autoridades israelíes justificaron desde el comienzo de la segunda Intifada (septiembre de 2000) como una respuesta militar temporal a enfrentamientos violentos y ataques contra civiles israelíes, está evolucionando hacia "un sistema de control más permanente" que está reduciendo constantemente el espacio disponible para el crecimiento y movimiento palestino en beneficio de la creciente población de colonos israelíes . [12]
En marzo de 2002, se encontró un artefacto explosivo en una ambulancia de la Sociedad de la Media Luna Roja Palestina (MLPR). La Media Luna Roja expresó su consternación por el incidente e inició una investigación interna. [13] El 11 de enero de 2004, una ambulancia de la Media Luna Roja Palestina que no transportaba pacientes fue detenida y registrada en un puesto de control aéreo cerca de la aldea de Jit . La ambulancia fue escoltada por un jeep militar hasta la estación de autobuses de Qadomin, donde después de 10 minutos el personal de la ambulancia recuperó sus documentos de identidad y se les permitió continuar trabajando. En otro caso, el mismo día, una ambulancia que transportaba a un paciente diabético al hospital de Tulkarm fue detenida, registrada y se le permitió avanzar después de que arrestaran al acompañante del paciente. [14]
En 2008, un soldado israelí al mando de un puesto de control en las afueras de Nablus fue liberado y encarcelado durante dos semanas después de negarse a permitir el paso a una mujer palestina en trabajo de parto. La mujer fue obligada a dar a luz en el puesto de control y el bebé nació muerto. Entre 2000 y 2006, al menos 68 mujeres dieron a luz en los puestos de control, de las cuales 35 abortaron y cinco murieron durante el parto, según el Ministerio de Salud palestino. [15]
