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Puerto autónomo de Sihanoukville

Puerto autónomo de Sihanoukville
Zona económica especial del puerto de Sihanoukville (SPSEZ)

El puerto autónomo de Sihanoukville ( en jemer : កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ; en francés : Port autonome du Sihanoukville , PAS ) es una agencia gubernamental y corporación estatal de Camboya y Sihanoukville que opera y gobierna el único puerto de aguas profundas del país . [1] En Sihanoukville, en la bahía de Kampong Som del golfo de Tailandia en el suroeste de Camboya. El puerto fue inaugurado en 1960, ya que la construcción de los cuatro atracaderos del antiguo embarcadero había comenzado en 1955. [2] : 18  [3]

Desde entonces, el puerto se ha ampliado continuamente. Se han añadido varios atracaderos, una terminal de contenedores , una terminal de petroleros y una planta de tratamiento de efluentes industriales . [4] Hay nueve atracaderos disponibles para buques medianos con un calado máximo de 8,5 m (28 pies). La longitud total del atracadero es de 1.330 m (4.364 pies) y la variación de marea es de 1,4 m (5 pies). [5] La plataforma del muelle original colocada en 1958 constaba de 137 vigas de hormigón pretensado, cada una de 35 m (115 pies) de largo y con un peso de alrededor de 90 toneladas. Las vigas se ensamblaron en el lugar y demostraron ser muy difíciles de maniobrar. Se construyó un pequeño ferrocarril para transportar las vigas desde el lugar de montaje. [2] : 43 

Para hacer frente al aumento de las tasas de tráfico de carga, el gobierno de Camboya había construido otro muelle nuevo de 350 m (1.148 pies) de largo con un calado máximo de -10,5 m (-34 pies) en 1966. En la actualidad, este nuevo muelle puede acomodar tres buques con un calado de -7 m (-23 pies). [4]

La construcción de la Terminal de Contenedores, de 400 m (1.312 pies) de largo por -10,5 m (-34 pies) de profundidad y un patio de contenedores de 6,5 ha (16 acres), se completó en marzo de 2007. [6]

La junta directiva de PAS es designada por una variedad de ministerios gubernamentales . El puerto emplea actualmente a más de 1000 personas. [7] En 2003, PAS adquirió el 70% restante del puerto seco CWT de Camboya cerca de Phnom Penh . Además de la participación del 30% que ya poseía, esto convirtió al Puerto Autónomo de Sihanoukville, de propiedad estatal, en el único propietario del puerto seco. El puerto se convirtió en una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Camboya en junio de 2017.

Historia

Antes y durante el período del Protectorado francés , no existía ningún puerto de aguas profundas para manejar el comercio marítimo internacional. El pequeño puerto en el río Tonle Sap cerca de Phnom Penh tenía capacidades insuficientes, ya que manejaba barcos de hasta 3000 toneladas durante la estación seca y 4000 toneladas durante la estación húmeda. Kampot era el único puerto marítimo de Camboya, en el río Tuk Chhou a unos 5 km (3 millas) tierra adentro, al que no podían acceder los barcos de aguas profundas. La administración colonial francesa prefería utilizar Saigón para el comercio internacional y el río Mekong para una mayor distribución. Por lo tanto, el acceso de Camboya al comercio de alta mar era a través del Mekong , que requería pasar por territorio vietnamita. La independencia de Francia tanto para Vietnam como para Camboya en 1953 destacó la necesidad de un puerto de aguas profundas en Camboya. [2] : 1–3 

En un principio, se consideraron adecuados varios sitios para la nueva instalación, entre ellos Kampot, el pequeño puesto de avanzada de Ream y Sre Ambel . Sin embargo, finalmente se eligieron las aguas profundas de un promontorio rocoso cerca de Koh Pos, en la desembocadura de la bahía de Kampong Som, como el sitio para el primer puerto oceánico de Camboya. [2] : 5–8 

La construcción comenzó en 1955 con una financiación de 12 millones de dólares del gobierno francés y se completó a fines de 1959. El puerto fue inaugurado en abril de 1960 por Louis Jacquinot , el Ministro de Estado francés . [2] : 42–45 

El primer puerto deportivo , cerca del rompeolas de la isla de Koh Preab , Sihanoukville, entró en servicio en octubre de 2013. [8]

Tráfico

En 2018, el puerto obtuvo US$8,7 millones en ganancias, un 43% más que en 2017. Manejó 537.107 TEU , un 17% más, totalizando 5,2 millones de toneladas . [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Puerto de Sihanoukville, Camboya — Autoridad Portuaria (Puerto Autónomo de Sihanoukville — PAS) (ID: 26131)". Best-maritime.info . Consultado el 31 de enero de 2009 .
  2. ^ abcde Philpotts, Robert (marzo de 2006). Un puerto para la independencia . Reino Unido: Blackwater Books.
  3. ^ "Sez del puerto de Sihanoukville". Puerto de Sihanoukville Sez . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
  4. ^ ab "Continúa la modernización del principal puerto de Camboya, Sihanoukville, en medio de una desaceleración mundial del tráfico en puertos más grandes como Los Ángeles y Long Beach". derkeiler com . 22 de enero de 2009 . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
  5. ^ "Puerto autónomo de Sihanoukville (PAS)". Crucero de la ASEAN . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2008. Consultado el 31 de enero de 2009 .
  6. ^ "Puerto autónomo de Sihanoukville (PAS) - Sihanoukville, Camboya". Sitio web de SihanoukVille . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
  7. ^ PAS, Gestión portuaria
  8. ^ "Sihanoukville será el sitio del primer puerto deportivo". Phnom Penh Post . 3 de julio de 2013 . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
  9. ^ Sakhuja, Vijay (13 de junio de 2019). "Hay más en Koh Kong". Khmer Times . Consultado el 17 de junio de 2019 .
  10. ^ "Puerto autónomo de Sihanoukville: tasas de tráfico y manipulación". Archivado desde el original el 17 de octubre de 2014. Consultado el 28 de octubre de 2014 .

Enlaces externos