El puerto Upper Waitematā es un estuario del puerto Waitematā en la región de Auckland de Nueva Zelanda. Fluye hacia el sureste desde la ciudad de Riverhead e históricamente fue la frontera entre Waitakere City y North Shore City en Auckland.
El puerto superior de Waitematā es un estuario del puerto de Waitematā , que desemboca en el puerto central de Waitematā a través de una salida estrecha. Gran parte del área del puerto de Upper Waitematā contiene bosques de manglares y áreas de bosques de manglares que se convierten en bosques. [1] Los principales afluentes del puerto de Upper Waitematā incluyen Brigham Creek, [2] Rangitopuni Stream, [3] Paremoremo Creek, [4] Lucas Creek, [5] y Oruamo o Hellyers Creek . [6]
Durante el último máximo glacial (conocido localmente como glaciación Ōtira), cuando los niveles del mar eran significativamente más bajos, el puerto superior de Waitematā fue la fuente de un río que forma el moderno puerto de Waitematā. El río fluía hacia el este a lo largo del puerto de Waitematā, girando hacia el noreste a lo largo del canal Rangitoto y entrando en el océano al norte de la isla Gran Barrera . Una vez que el nivel del mar subió hace entre 12.000 y 7.000 años, el puerto de Upper Waitematā se inundó y se convirtió en un estuario . [7]
La zona del puerto de Upper Waitematā se encuentra dentro del rohe de Te Kawerau ā Maki . El nombre tradicional maorí del estuario es Te Wairoa-ō-Kahu ("El gran río de Kahu"), en referencia al antepasado Kahumatamomoe , descendiente de segunda generación de la tripulación del waka migratorio Te Arawa . [8] El puerto era una ruta comercial importante para los pueblos tamaki maoríes , debido a Te Tōangaroa, el transporte terrestre en canoa que unía el puerto de Kaipara con el puerto de Waitematā. [8] [9] [10] El transporte se podía realizar a través de Rangitōpuni ( Riverhead ) en el norte o de Pitoitoi (Brigham Creek) en el sur. [11] Las orillas del estuario tenían numerosos kāinga (pueblos no fortificados), y la zona era conocida por sus diversos recursos marinos. [8] El canal entre Greenhithe y Herald Island se conocía como Wainoni. [12]
En la primera mitad del siglo XIX, los promontorios de Oruamo y Lucas Creek eran algunas de las áreas más densamente pobladas de la costa norte por Tāmaki Māori. [13] Durante la década de 1820, la mayoría de los Te Kawerau de la zona huyeron en busca de refugio temporal durante los acontecimientos de las Guerras de los Mosquetes , [14] regresando a Waitākere Ranges y Te Henga/Bethells Beach años después. [15]
Las primeras fuentes europeas se refieren al estuario como el río Waitemata. [dieciséis]
A finales de las décadas de 1830 y 1840, los colonos compraron muchas áreas del puerto superior de Waitematā a Ngāti Whātua . Una de las primeras estructuras de madera en North Shore fue The Retreat, un molino y cervecería kauri establecido por Thomas Hellyer en Oruamo o Hellyers Creek a finales de la década de 1830. [17] [18] En 1844, el municipio de Riverhead se estableció en el promontorio del arroyo Rangitōpuni, donde funcionó un molino kauri hasta 1856. Después de esta fecha, el molino fue reutilizado para ser utilizado como molino harinero, que fue el mayor proveedor de harina en la región de Auckland en las décadas de 1850 y 1860. [19] Durante el siglo XIX, el río y sus afluentes fueron el principal medio de transporte para las comunidades de la zona, incluida Albany (entonces conocida como Lucas Creek) y Beach Haven . [17]
En la década de 1920, Winstone Ltd dragó el puerto arenoso de Upper Waitematā cerca de Greenhithe, lo que provocó que los acantilados de Greenhithe se erosionaran desde una altura de 30,5 ma 18,3 m. [20]
En 1972, se iniciaron las obras de un puente para conectar el oeste de Auckland con la costa norte. [21] En noviembre de 1975, se inauguró el puente Upper Harbour , [22] lo que provocó un auge demográfico en Greenhithe . [21] El puente fue utilizado en 1986 por AJ Hackett para los primeros saltos probando el equipo para lo que eventualmente se convertiría en la primera compañía comercial de puenting del mundo . [23]
Desde 1876 hasta 1974, el puerto de Upper Waitematā fue administrado por el condado de Waitemata . En 1974, las costas occidentales del estuario pasaron a formar parte de la ciudad de Waitemata , y las áreas restantes se dividieron entre el condado de Rodney y las autoridades gubernamentales locales en la costa norte . [24] Con las reformas del gobierno local de Nueva Zelanda de 1989 , el puerto de Upper Waitematā se convirtió en la frontera entre la recién formada ciudad de Waitakere en el oeste y North Shore City en el este. [25] El puerto de Upper Waitematā es el homónimo del área de gobierno local de Upper Harbour , que se estableció en 2010, y del electorado parlamentario de Upper Harbour , que se estableció en 2014.
En 2007, se inauguró la autopista Upper Harbour , creando una conexión de autopista entre West Auckland y North Shore a través de Greenhithe. [26] Como parte de este trabajo, se construyó un segundo puente Upper Harbour paralelo al puente de 1975.