El puerto de Bridgetown (oficialmente Deep Water Harbour ), [4] ( UN/LOCODE : BB BGI , indicativo del puerto : 8PB ) es un puerto marítimo en Bridgetown en la costa suroeste de Barbados. [5] Situado en el extremo noroeste de la bahía de Carlisle , el puerto maneja todo el comercio internacional basado en graneleros del país . [6] Además del transporte marítimo internacional, Deep Water Harbour es el puerto de entrada para los cruceros del sur del Caribe . [7] El puerto es uno de los tres puertos de entrada designados en Barbados, junto con el puerto deportivo privado Port Saint Charles y el Aeropuerto Internacional Sir Grantley Adams . La zona horaria del puerto es GMT −4, y maneja aproximadamente 700.000 [8] pasajeros de cruceros y 900.000 toneladas de carga en contenedores por año.
En 1948-49 Sir Douglas Richie, vicepresidente de MC, de la Autoridad del Puerto de Londres publicó "Informe sobre la construcción propuesta de un muelle de aguas profundas" con una propuesta de una instalación portuaria de £ 3,000,000 para Barbados. [9] La construcción del puerto de aguas profundas comenzó en 1956 por Costain Group de Gran Bretaña, [10] y costó EC $ 28,000,000 hasta su finalización en 1961. El puerto se formó creando un istmo artificial a través del estrecho poco profundo que existía frente a la costa de Fontabelle, St. Michael . El istmo formó 90 acres de tierra nueva que se extiende desde la costa oeste original de Barbados, hasta una pequeña isla deshabitada, ex cuarentena justo en la costa, llamada Pelican Island . Después de la finalización inicial, el puerto experimentó más tarde una expansión de $ 22 millones diecisiete años más tarde. [4]
En 2002, Barbados Port Inc. contrató al grupo belga Jan De Nul Group of Companies para que realizara trabajos de dragado en las instalaciones portuarias. El dragado se consideró necesario para permitir que algunos de los cruceros más grandes del mundo atracaran en Barbados en lugar de anclarse en alta mar. El proyecto siguió un riguroso programa de monitoreo ambiental por parte de Barbados Port Inc. junto con agencias reguladoras clave, a saber, el Departamento de Planificación Urbana, la Unidad de Gestión de la Zona Costera, la División de Ingeniería Ambiental y el Programa de Gestión de Recursos Naturales de la Universidad de las Indias Occidentales para garantizar que los procesos oceanográficos y sedimentarios, la calidad del agua y las comunidades marinas no se vieran comprometidos de ninguna manera. [11] Durante esta operación, la profundidad del puerto se aumentó a 11,6 metros (de 9,6 metros). Se agregó material recuperado del dragado para aumentar el área de carga del puerto en 9 acres. [12]
En diciembre de 2008, el Ministro de Transporte Internacional, George Hutson, anunció que debido a la congestión entre los buques de carga y de pasajeros en el puerto de aguas profundas, el país necesitaba estudiar la posibilidad de ampliar las instalaciones tras la última modernización realizada en 2002. [13] Debido a la importancia del turismo para la economía de Barbados, el gobierno está revisando actualmente una modernización adicional de 70 millones de dólares. [14]
En septiembre de 2010, el Gobierno de Barbados declaró que estaba revisando una lista de socios de empresas conjuntas para construir las nuevas instalaciones para cruceros en el puerto, y se esperaba que la construcción comenzara en 2011. [15]
Debido al aumento de actividad en el puerto, los funcionarios dicen que está a punto de convertirse en un "supercentro del sur del Caribe", rivalizando con Puerto Rico . [16] [17] [18]
En 2012, el Gobierno de Barbados anunció [19] su deseo de establecer una nueva terminal de cruceros independiente justo al sur, a lo largo de la autopista Princess Alice. [20] [21] [22] Como asesores del Gobierno, se seleccionaron a Royal Caribbean y STI para trabajar con el gobierno [23] [24] en el proyecto que se llamará The Sugar Point Cruise Development [25] o The Sugar Point Cruise Terminal. La instalación funcionará como un medio para separar el tráfico de cruceros hacia el país del tráfico de contenedores que permanecerá en el Deep Water Harbour. La medida debería ayudar a mitigar los retrasos que afectan a los buques portacontenedores hacia Bridgetown, que a veces deben estar inactivos en alta mar para que los buques de crucero tengan un lugar disponible para atracar, ya que los buques de crucero tienen preferencia en el puerto. [26] Se espera que la primera fase de la nueva terminal cueste alrededor de 300 millones de dólares de Barbados, y la administración tiene previsto que el trabajo de dragado comience en noviembre de 2012. [27]
La responsabilidad de administrar el puerto recae en el director ejecutivo de Barbados Port Incorporated (BPI), como empresa certificada ISO (9001:2015) [28] . BPI es una corporación estatutaria que supervisa todos los asuntos que afectan las operaciones eficientes de la instalación portuaria. La empresa también asesora al Ministerio de Comercio Internacional y Transporte Internacional, que tiene la autoridad máxima para el puerto de aguas profundas. Barbados Port Inc. es miembro de: la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias , [29] la Asociación Naviera del Caribe (CSA), [30] la Asociación de Gestión Portuaria del Caribe (PMAC), [31] [32] la Asociación Naviera de Barbados (SAB), [33] y una afiliada del Instituto Marítimo del Caribe (CMI). [34]
Ha sido galardonado con el título de "Puerto del Caribe del Año" en: 1993, 1995, 1997, 1998; la "Mejor Terminal Multipropósito (Terminal de Contenedores)" en 2004 y 2005; [35] el puerto más seguro de la región del Caribe en 2011. [36] [37] Destinos mejor calificados del Caribe Sur en 2016 y 2017 [38]
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Principales socios comerciales: [40]
Importaciones: bienes de consumo, maquinaria, alimentos, materiales de construcción, productos químicos, combustibles, componentes eléctricos.
Exportaciones: manufacturas, azúcar y melaza, algodón, ron, otros alimentos y bebidas, productos químicos, manufacturas ligeras, componentes eléctricos.
Los atracaderos y terminales de Bridgetown están distribuidos de la siguiente manera: [3]
El Deep Water Harbour es ahora el puerto base de muchas de las líneas de cruceros británicas que operan en la región del Caribe . Algunas de las líneas de cruceros que visitan o tienen puerto base en el Deep Water Harbour son: [41]
– Terminal Internacional de Manzanillo , Panamá (2014) [42]
– Puerto de Miami , Estados Unidos [43]– Puerto de Palm Beach , Estados Unidos (1998, 2006 y 2019) [44] [45]
– Puerto de Tema , Ghana (2019) [46] [47]
Barbados ha sido considerado en ocasiones el puerto base de cruceros más grande y activo del mundo. Y los barbadenses se están convirtiendo rápidamente en los beneficiarios de esta creciente industria multimillonaria. Esas fueron las palabras del Ministro de Turismo Noel Lynch, mientras Barbados se prepara para albergar 18 cruceros con puerto base durante la próxima temporada turística de invierno. Lynch hizo estas revelaciones durante una conferencia de prensa ayer en la Conferencia de Turismo del Caribe (CTC 29) que se lleva a cabo en el Westin and Sheraton Grand Bahama Lucaya Resort, en la Isla Gran Bahama. "Tendremos aproximadamente entre 17 y 18 barcos que llegarán a Barbados como puerto base. Y lo que ocurrirá en 2008 es que P&O Cruise Line (Pacific y Orient) se está preparando para traer un barco aún más grande a Barbados. El puerto base contribuye significativamente a nuestras cifras y a la economía. Estos barcos hacen que la gente se sorprenda por el nivel de aprovisionamiento que se realiza localmente y el nivel de servicio que se presta a estos barcos", afirmó.
BRIDGETOWN, Barbados (BGIS)—Barbados es considerado central para el negocio de cruceros en desarrollo de Carnival PLC, con tres barcos, Ventura, Oceana y Artemis, que se espera que tengan puerto base en Bridgetown esta temporada de invierno. Este número debería aumentar a cuatro a partir del invierno de 2010, cuando se lance el nuevo barco de lujo Azura. El director ejecutivo de Carnival UK, David Dingle, lo hizo saber durante una reunión con el primer ministro David Thompson en Gran Bretaña a principios de esta semana. Al describir la reunión como "muy productiva", Thompson dijo que estaba claro que Carnival UK veía a Barbados como un socio clave en el desarrollo de su negocio de cruceros en el Caribe.
"Nuestro objetivo es reducir el número de pasajeros de cruceros de 700.000 a 1,2 millones por año. Un porcentaje significativo de ellos formará parte de los programas Aire/Mar y Estadía/Crucero. Las instalaciones existentes en GAIA ya están sobrecargadas para manejar volúmenes de pasajeros durante el período de 12 a 4 pm. El nuevo enfoque de desarrollo del programa Aire/Mar requerirá una revisión adecuada de la planta del aeropuerto y sin duda esto se abordará en el plan maestro", dijo.
Deep Water at Bridgetown: cuenta la historia de la construcción de un nuevo puerto de aguas profundas y muestra su efecto en la vida económica y social de una isla caribeña.
expresó ayer su preocupación por la creciente congestión en el puerto de Bridgetown. "En este momento, los cruceros tienen prioridad y los buques de carga tienen que esperar, pero esperamos ampliar las instalaciones para poder dar cabida a buques más grandes", dijo el ministro en una ceremonia que marcó la visita inaugural del Queen Victoria. "Si podemos conseguir un par de atracaderos más grandes, crearíamos más espacio en el puerto de aguas profundas, y también podríamos dar cabida a buques más grandes y también descargar buques de carga mientras los cruceros están en el puerto", añadió. El Queen Victoria de 13 cubiertas fue uno de los tres cruceros que atracaron en el puerto de Bridgetown ayer, los otros fueron Ocean Village y Caribbean Princess.
Así lo afirma el presidente de Barbados Port Inc., David Harding, quien destacó que el equipo de gestión está comprometido a convertir a Barbados en el puerto número uno del Caribe.
Al dar la bienvenida a la tripulación del Queen Elizabeth, en su viaje inaugural, el Ministro de Turismo
Richard Sealy
expresó alegría y orgullo de que Barbados pudiera dar cabida a los buques más grandes del mundo sin tener que utilizar el método de años atrás, donde los barcos atracaban en alta mar y los pasajeros eran transportados hasta el puerto.
La apuesta de Barbados por convertirse en el destino de cruceros número uno del Caribe Sur tuvo un gran impacto en la dirección correcta cuando uno de los cruceros más grandes, el Queen Elizabeth, llegó al puerto de Bridgetown al amanecer de ayer por la mañana.
Ghana y Barbados firmaron hoy, [15 de noviembre de 2019] un acuerdo para establecer una relación de puerto hermano entre Tema y Bridgetown, para facilitar la expansión del comercio entre los dos países, especialmente el comercio que transita por Barbados desde Ghana y hacia otros puertos de destino del Caribe y América Latina. El acuerdo se firmó en Jubilee House, cuando la Primera Ministra de Barbados, Su Excelencia Mia Mottley, realizó una visita de cortesía al Presidente Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, como parte de su visita oficial a Ghana.
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