Silversea es una marca de viajes de ultra lujo y expedición con sede en Mónaco . Fundada en 1994 por el Grupo Vlasov de Mónaco y la familia Lefebvre de Roma, fue pionera en los cruceros con todo incluido con su primer barco, el Silver Cloud . [1] Desde julio de 2020, es propiedad de Royal Caribbean Group .
Como estrategia de marketing, la nueva línea introdujo tarifas con todo incluido, que incluían propinas, bebidas, tasas portuarias, seguro de viaje y algunas excursiones en tierra de cortesía. [3] Como se esperaba que alrededor del 80 por ciento de los clientes de Silversea procedieran de América del Norte, la línea estableció una oficina de ventas en Fort Lauderdale, Florida. El primer presidente de Silversea sería John Bland, ex presidente de Sitmar Cruises. La mayoría del personal de la primera oficina había trabajado en Sitmar Cruises.
El primer barco de Silversea, el Silver Cloud , que entró en servicio en abril de 1994, fue seguido en enero de 1995 por un barco gemelo , el Silver Wind . [4]
En septiembre de 2000, la línea lanzó el Silver Shadow y el Silver Whisper en enero de 2001. Ambos barcos eran versiones ampliadas de los dos barcos originales, que transportaban alrededor de 100 pasajeros más.
En junio de 2001, Silversea anunció que Manfredi Lefebvre d'Ovidio se convertiría en presidente de Silversea, asumiendo el cargo de su hermano Francesco Lefebvre d'Ovidio. [5]
División de expedición
En 2007, Silversea anunció que iniciaría una división de expediciones con la adquisición del antiguo World Discoverer de 144 pasajeros . [6] Silversea contrató al guía de expediciones Conrad Combrink con el mandato de crear un producto de expedición de lujo, algo que aún no existía en la industria de los cruceros. [7] El barco comprado pasó a llamarse Prince Albert II (ahora Silver Explorer ) y fue bautizado por el Príncipe Alberto II de Mónaco . [8]
En diciembre de 2009, Silversea lanzó el Silver Spirit , el primero de una nueva clase de barcos.
El 18 de junio de 2012, Silversea adquirió Canodros SA, una empresa de turismo ecuatoriana que operaba en las Islas Galápagos . La compra de la línea también incluyó el antiguo barco renacentista Galapagos Explorer II . Posteriormente fue trasladado a la marca "Silversea Expeditions" junto con Silver Explorer . [9] Silver Galapagos entró en servicio en septiembre de 2013. [10]
El 10 de septiembre de 2013, Silversea confirmó que añadiría un tercer barco a la marca "Silversea Expeditions", el Silver Discoverer , que anteriormente navegaba como Clipper Odyssey para Zegrahm Expeditions. [11] El Silver Discoverer fue bautizado en Singapur en marzo de 2014 y zarpó en su viaje inaugural a lo largo de la costa australiana de Kimberley el 2 de abril de 2014. [12]
Trío de nuevas construcciones
Fincantieri entregó el noveno barco de la flota, Silver Muse a Silversea el 2 de abril de 2017, en su astillero de Sestri Ponente . El crucero debut de Silver Muse zarpó el 10 de abril de 2017, en el mar Mediterráneo . [13] Ese mismo año, Silversea anunció un pedido para Silver Moon , un barco gemelo de Silver Muse , que será construido por Fincantieri y entregado en 2020. [14] En mayo de 2018, Silversea anunció un pedido para Silver Dawn , otro barco hermano de Silver Muse , entregado por Fincantieri en 2021.
Adquirida por Royal Caribbean
El 14 de junio de 2018, Royal Caribbean compró una participación mayoritaria en Silversea por aproximadamente mil millones de dólares a Manfredi Lefebvre d'Ovidio , hijo del cofundador Antonio Lefebvre d'Ovidio, y quien se había convertido en el único propietario de la línea de cruceros. [15] [16] La transacción se completó en julio de 2018. [17] Tras el anuncio, Silversea ordenó tres nuevos barcos: dos buques de la clase Evolution que construiría Meyer Werft y que se entregarían a principios de 2022 y un buque de expedición del Astillero De Hoop que se entregaría en marzo de 2020. [18]
En julio de 2020, Royal Caribbean Group adquirió las acciones restantes de Silversea de Heritage Cruise Holding a cambio de 5,2 millones de acciones de Royal Caribbean Group. [19] Silversea también recibió el nuevo barco de expedición Silver Origin , construido para su flota de expedición en las Islas Galápagos. Este fue el primer barco nuevo que se diseñó y completó bajo la nueva gestión de Royal Caribbean Group. [20]
El 14 de junio de 2022, surgieron los primeros informes de que Silversea estaba muy interesada en comprar Crystal Endeavor de la extinta marca Crystal Cruises , y se completaron los registros de la marca registrada Silver Endeavor . Sin embargo, el 28 de junio se informó además que tanto The Ritz-Carlton Yacht Collection como los antiguos propietarios de Silversea, Heritage Cruise Holding (que recientemente compraron los dos barcos Crystal y toda la marca) seguían interesados en comprar el barco también. [21] La compra de Silversea se confirmó en julio de 2022, con un precio de compra de $ 275 millones, y el barco pasó a llamarse Silver Endeavor . [22]
En diciembre de 2022, Barbara Muckerman reemplazó a Roberto Martinoli como presidente y director ejecutivo de Silversea. [23]
Clase de evolución
En julio de 2023, Silversea recibió su duodécimo barco, Silver Nova , parte de la nueva clase de buques Evolution, con un diseño asimétrico innovador y el barco más grande de la línea. [24] El barco recibió su nombre el 4 de enero de 2024, lo que también marcó el inicio del año del 30 aniversario de Silversea. [25] El segundo barco, Silver Ray , entrará en servicio en 2024. [26] [27]
El 12 de abril de 2024, se anunció que Bert Herndez reemplazó a Barbara Muckermann como presidente de Silversea Cruises. [28]
El 14 de mayo de 2024, Silversea recibió el segundo barco de la clase Evolution, Silver Ray , en Eemshaven, Países Bajos, dos días antes de lo planeado, [29] con un viaje inaugural programado para el 15 de junio desde Lisboa, Portugal. [30]
Flota
Flota actual
La tabla enumera la flota actual de barcos operados por Silversea Cruises. [31]
Antiguos barcos
Liderazgo
Silversea fue propiedad exclusiva de la familia Lefebvre d'Ovidio hasta 2018 y fue adquirida en su totalidad por Royal Caribbean Group en 2020. La línea de cruceros ha tenido 8 presidentes en sus 30 años de historia:
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