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Un paso elevado , llamado puente elevado o paso elevado (solo para carreteras) en el Reino Unido y algunos otros países de la Commonwealth , es un puente , carretera , ferrocarril o estructura similar que se encuentra sobre otra carretera o ferrocarril. Un paso elevado y un paso inferior juntos forman una separación de niveles . [1] Los intercambiadores de chimeneas se componen de varios pasos elevados.
El primer paso elevado de ferrocarril del mundo fue construido en 1843 por la empresa London and Croydon Railway en la estación Norwood Junction para transportar sus vehículos ferroviarios atmosféricos sobre la línea principal de Brighton . [2]
En el uso norteamericano, un paso elevado es un paso elevado de alto nivel, construido sobre los carriles principales del paso elevado, o un puente construido sobre lo que había sido una intersección a nivel . Los ingenieros de tráfico suelen referirse a este último como una separación de nivel . Un paso elevado también puede ser una rampa adicional agregada a un intercambio existente, ya sea reemplazando un bucle de trébol existente (o construyéndose en lugar de uno) con una rampa más alta y rápida que eventualmente gira a la izquierda, pero puede construirse como una salida a la derecha o a la izquierda.
Un trébol o un trébol parcial contiene algunos bucles de 270 grados, que pueden ralentizar el tráfico y pueden ser difíciles de construir con varios carriles. Cuando todos estos giros se reemplazan con pasos elevados (quizás con algunos pasos inferiores), solo se necesitan giros de 90 grados y puede haber cuatro o más niveles distintos de tráfico. Dependiendo del diseño, el tráfico puede fluir en todas las direcciones a velocidades cercanas a las de una carretera abierta (cuando no está congestionada). Para ver más ejemplos, consulte Intercambio de autopistas .
Un paso elevado para peatones permite que el tráfico pase sin afectar la seguridad de los peatones .
Los pasos elevados de ferrocarril se utilizan para reemplazar los pasos a nivel como una alternativa más segura. El uso de pasos elevados permite que el tráfico ferroviario fluya sin obstáculos y sin conflictos con el tráfico de vehículos y peatones. Los sistemas de tránsito rápido utilizan una separación completa de los derechos de paso para evitar la interferencia del tráfico con un servicio frecuente y confiable.
Los ferrocarriles también utilizan bucles de globos y uniones voladoras en lugar de uniones planas , como una forma de invertir la dirección y evitar que los trenes entren en conflicto con los de otras vías.
Medios relacionados con Pasos elevados en Wikimedia Commons
