Los Puentes de Edirne son una serie de puentes del período otomano en Edirne , en Turquía , aproximadamente a 240 km (150 millas) al oeste de Estambul .
Edirne, que fue la capital turca hasta 1453, está situada en la principal ruta de tránsito que une Europa y Asia Menor . [1] Debido a que la parte más antigua de la ciudad está situada dentro de un gran bucle semicircular en el río Tundzha , que en este punto es ancho pero generalmente poco profundo, se han construido varios puentes de arco de piedra para cruzarlo hacia el norte, oeste y sur de la ciudad. Comenzando desde el norte y siguiendo el flujo del río en sentido contrario a las agujas del reloj, estos puentes son los siguientes:
El puente de Fatih ( «Fatih Fatih Köprüsü» ) unía el palacio del sultán, identificado por la torre Adalet ( «Adalet Kasrı» ), con la ciudad. La mayor parte del palacio, que se construyó sobre una gran isla en el río, fue destruida en el siglo XIX, pero la torre se conserva en los jardines del palacio, que aquí forman una gran isla de arena que separa dos brazos del río.
El puente de Fatih fue construido en 1452 durante el reinado de Mehmed II . La estructura de piedra consta de tres amplios arcos ligeramente apuntados, de los cuales el arco central es ligeramente más grande que los otros dos. Los tres arcos principales están separados por dos amplios pilares, cada uno de los cuales contiene una estrecha abertura. [2] Debajo de las estrechas aberturas, los pilares del puente están sostenidos a cada lado por contrafuertes de piedra con una planta aproximadamente triangular, diseñados para desviar la corriente principal del río lejos de los pilares y debajo de los arcos: sin embargo, estos están por debajo del nivel del agua en la imagen adjunta, que fue tomada en mayo, cuando el nivel del agua puede ser relativamente alto. [2]
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El puente Kanuni ( Kanuni Köprüsü ) recibe su nombre, como muchos otros puentes importantes de Turquía, de Suleiman el Magnífico (también conocido en Turquía como Suleiman Kanuni / Suleiman el Legislador). Continúa en dirección norte por el mismo recorrido que el puente Fatih , cruzando desde la isla de los jardines del palacio en medio del río hasta la orilla norte del mismo.
El puente Kanuni fue construido en 1553/54 durante el reinado de Solimán el Magnífico por el prolífico arquitecto e ingeniero civil Mimar Sinan . El puente es una estructura larga y suavemente abovedada sobre cuatro arcos muy ligeramente apuntados cuyas partes inferiores normalmente están por debajo de la superficie del agua, de modo que las partes visibles de los arcos parecen muy poco profundas. En contraste con el diseño del puente Fatih del siglo anterior, en el puente Kanuni no hay ninguna abertura en los pilares que separan los cuatro arcos principales. Los pilares del puente están sostenidos a cada lado por contrafuertes de piedra con una huella aproximadamente triangular diseñada para desviar la corriente principal del río lejos de los pilares y debajo de los arcos. [2]
El puente tiene una longitud de 65 m (213 pies) incluyendo los estribos de cada extremo. Sin los estribos, la longitud es de 43 m (141 pies).
El puente Kanuni fue restaurado integralmente en 2007. [2]
El puente Saraçhane ( Saraçhane Köprüsü ) recibe su nombre del Beylerbey (comandante) de Rumelia . Rumelia era una provincia turca cuando se construyó el puente en 1451.
El puente Saraçhane se encuentra justo aguas abajo de la isla del Palacio. Tiene 120 m de largo y 5 m de ancho y cruza el río en una bóveda baja y alargada, sostenida por 10 arcos de distintos tamaños. [2]
Al igual que el puente Kanuni, el puente Saraçhane fue restaurado integralmente en 2007.
El puente Yalnızgöz ( «Yalnızgöz Köprüsü» ) y el puente Bayezid ( «Bayezid Köprüsü» ) unen hacia el oeste la mezquita Sultan Bayezid II con la ciudad. El puente Bayezid recibe su nombre de Bayezid II . Los puentes están separados entre sí por una pequeña isla de arena en medio del río a lo largo de la cual se extiende una calzada de piedra. El puente Bayezid es el más grande de los dos.
El puente Bayezid cruza el brazo principal del río y cuenta con seis arcos. Data de 1488 y fue obra de Mimar Hayreddin .
El puente Yalnizgöz cruza el brazo menor del río y es en parte una presa y en parte un puente. A lo largo de su longitud hay un único arco principal, junto con siete pequeñas aberturas arqueadas. Sin embargo, la mayor parte de la fachada del puente está formada por un muro de piedra de presa, destinado a regular la propensión del río a las inundaciones repentinas. [2] El puente Yalnizgoz fue construido en 1567. Fue, al igual que el puente Kanuni, obra de Mimar Sinan . [2]
El puente Gazi Mihal ( en turco: Gazi Mihal Köprüsü ) servía como vía principal desde el centro de Edirne hacia el oeste. Marca la ubicación de un puente romano anterior del que sólo quedan algunas piedras. Durante el siglo XV, el señor de la guerra fronterizo Mihal Bey construyó un puente en este punto. Este puente fue reemplazado en el siglo XIX por el actual puente de piedra [2] , complementado durante el siglo XX por un puente de carretera de acero y hormigón que corre paralelo al puente del siglo XIX en su lado norte [2] y lleva la moderna autopista D100 en ruta hacia la actual frontera con Bulgaria .
El puente de piedra del siglo XIX tiene una longitud de 190 m (620 pies) y consta de una serie de arcos de piedra.
El puente Ekmekcioglu Ahmet Pasha, que cruza el río Tundzha (a menudo llamado simplemente puente Tundzha ), conecta el centro de Edirne con la ruta hacia el sur, por donde pasa actualmente la autopista D100 hacia la frontera con el extremo nororiental de Grecia . El puente se construyó originalmente entre 1607 y 1615. Está formado por 8 arcos de piedra y tiene una longitud total de 135 m (443 pies). Dos de los arcos fueron destruidos durante la Segunda Guerra Mundial y reemplazados por estructuras de acero temporales. Sin embargo, como parte de una restauración integral realizada en 2007, se reemplazaron las estructuras de acero y el puente recuperó su forma anterior. [2]
El puente Meriç (a veces conocido simplemente como el Puente Nuevo ) lleva la carretera de Edirne a Tracia Occidental por el suroeste. Está situado directamente al sur del puente Ekmekcioglu Ahmet Pasha (Tundzha). En este punto, al sur de Edirne, el río Tundzha que rodea la ciudad antigua, se encuentra con el río Maritsa (Meriç) . Justo antes de que los ríos se encuentren, durante un par de cientos de metros fluyen paralelos entre sí. Es aquí donde la carretera principal que sale hacia el sur de Edirne cruza ambos ríos, uno después del otro, utilizando primero el "Puente Tundzha" y luego el "Puente Nuevo".
El puente Meriç de 263 m (863 pies) se inauguró en 1842, pero su diseño sigue el del puente Tundzha del siglo XVII. [2]