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Los puentes de Farø ( danés : Farøbroerne , pronunciado [ˈfɑːʁœˌpʁoˀɐnə] ) son dos puentes de carretera que conectan las islas de Falster y Zelanda en Dinamarca a través de la pequeña isla de Farø , que se encuentra aproximadamente a mitad de camino a través del estrecho de Storstrømmen . Un puente más pequeño desde Farø proporciona acceso a Bogø y desde allí a la isla de Møn .
Los puentes de Farø fueron inaugurados por la reina Margarita II el 4 de junio de 1985. Fueron construidos debido a los crecientes problemas de congestión en el antiguo puente de Storstrøm a partir de 1937.
El puente alto (sur) cruza Storstrømmen entre Falster y Farø . Es un puente atirantado . El puente tiene una longitud de 1.726 metros, su luz más larga es de 290 metros y la distancia máxima al mar es de 26 metros y está suspendido sobre torres colgantes de 95,14 metros de altura, que se terminó en 1984. Fue uno de los primeros puentes atirantados en Escandinavia (el primero fue el puente Strömsund ). Las dos torres que sostienen el tramo tienen forma de "diamante", se elevan desde un solo punto a cada lado de la carretera y luego se combinan en un punto sobre el centro del puente. Sólo hay una fila de cables de suspensión, a lo largo del centro de la calzada.
El puente bajo (norte) cruza Kalvø Strøm entre Farø y Zelanda. Es un puente de vigas . El puente tiene 1.596 metros de largo, el tramo más largo es de 40 metros y la distancia máxima al mar es de 20 metros.
La construcción fue realizada por un consorcio formado por Campenon Bernard , Højgaard & Schultz , Kampax, Monberg & Thorsen y Polensky & Zöllner. [1] [2]
Los puentes llevan la ruta combinada E47 a Lolland y la ruta E55 a Falster, desde Copenhague y Helsingør , las cuales continúan hasta Europa continental en ferry. Otro cruce desde Lolland, el enlace fijo del cinturón de Fehmarn , puede transportar tráfico a Alemania , reemplazando al ferry.
Medios relacionados con el puente Farø en Wikimedia Commons
54°57′03″N 11°59′14″E / 54.95083°N 11.98722°E / 54.95083; 11.98722