Puente Sultan Haji Omar 'Ali Saifuddien ( malayo : Jambatan Sultan Haji Omar 'Ali Saifuddien , Jawi : جمبتن سلطان حاج عمر علي سيف الدين ), también conocido como Puente Temburong (malayo: Jambatan Temburong , Jawi: جمبتن تمبوروڠ ), es un - Puente de calzada en Brunei que cruza la bahía de Brunei y conecta el territorio continental de Brunei con su semiexclave de Temburong . [1] [2] Es el puente más largo del sudeste asiático , con 30 kilómetros (19 millas) de largo.
La construcción del puente se dividió en seis 'paquetes' o contratos. [3] [4] El primero fue CC1 o los Túneles Mentiri, que implicó la construcción de una serie de túneles a través de Mentiri Ridges que conecta Jalan Utama Mentiri, una autovía de acceso controlado con Jalan Kota Batu. Otros paquetes de construcción incluyeron CC2, CC3 y CC4, que comprenden viaductos marinos, puentes de navegación y viaducto de Temburong, respectivamente. CC2 y CC3 fueron adjudicados a Daelim , empresa surcoreana, que se encargó de construir un sistema de viaductos y dos puentes atirantados que cruza la bahía de Brunéi . [5] Mientras tanto, China State Construction Engineering obtuvo el contrato CC4 y fue responsable de la construcción del viaducto terrestre que atraviesa el manglar de la Reserva Forestal de Labu. [6] [7] [8] [9] [10] CC5A y CC5B son el sistema de control y vigilancia del tráfico y el sistema de suministro de energía, respectivamente. Se informa que el proyecto costará 1.600 millones de dólares de Brunei (1.200 millones de dólares en marzo de 2018). [2] [11]
La construcción del puente comenzó en 2014 y se esperaba que estuviera terminado y abierto a finales de 2019, pero finalmente se inauguró en marzo de 2020. Debido a la pandemia de COVID-19 , el puente se abrió antes de lo previsto el 17 de marzo de 2020, un un día después de que Brunei prohibiera la entrada al país a la mayoría de los extranjeros no residentes y la salida de la mayoría de los ciudadanos y residentes, lo que de otro modo habría desconectado a Temburong del resto del país. [12]
El 14 de julio de 2020, con motivo del 74 cumpleaños del sultán Haji Hassanal Bolkiah , el puente recibió el nombre de Puente Sultán Haji Omar 'Ali Saifuddien en honor al difunto padre del sultán, el sultán Haji Omar 'Ali Saifuddien Saadul Khairi Waddien , quien es Ampliamente considerado como el arquitecto del Brunei moderno. [13]
El sistema de carreteras es una autovía de acceso controlado que comienza en un cruce a desnivel con Jalan Utama Mentiri entre la rotonda de Sungai Akar y la intersección de Salambigar . Luego, la carretera pasa por dos túneles paralelos y termina en otro cruce a desnivel con Jalan Kota Batu. Este tramo tiene 3,6 kilómetros (2,2 millas) de largo. [14] Luego comienza el puente, con un viaducto de 14,5 kilómetros (9,0 millas) que cruza la bahía de Brunei , pasando por la punta de Pulau Berambang, luego entre Pulau Pepatan y Pulau Baru-Baru, hasta Tanjung Kulat en Temburong. [15] Finalmente, otro viaducto de 11,8 kilómetros (7,3 millas) comienza en Tanjung Kulat y termina en Jalan Labu, atraviesa la Reserva Forestal de Labu e incluye un puente que cruza el río Labu, antes de cruzarse con Jalan Labu en una rotonda. [14]
Conecta Mengkubau y Sungai Besar en el distrito de Brunei-Muara con Labu Estate en el distrito de Temburong . Este es el único puente de carretera del país que une directamente el continente con el enclave de Temburong , que están físicamente separados por el distrito sarawakiano de Limbang en Malasia y la bahía de Brunei en el Mar de China Meridional . El puente permite a los viajeros viajar entre los dos territorios sin tener que pasar por Malasia , evitando cuatro puestos de control de inmigración a lo largo de la ruta continental y acortando los tiempos de viaje entre Temburong y la capital Bandar Seri Begawan . Hasta ahora, la única conexión directa entre la capital y Bangar , la ciudad del distrito, era mediante servicios de taxi acuático, que tardaban unos 45 minutos. [dieciséis]
