El puente de Harrison Avenue era un puente de arco de cubierta de hormigón que llevaba a Harrison Avenue (sin señalizar SR 6011) en Scranton, Pensilvania , Estados Unidos .
Sus tres tramos incluían un arco de nervadura de enjuta abierta sobre Roaring Brook , flanqueado por dos arcos de enjuta cerrada. El arco de enjuta cerrada del suroeste se extendía sobre el antiguo ferrocarril Lackawanna and Wyoming Valley (línea Laurel), reconvertido en autopista en 1964 como la Central Scranton Expressway . [2] El arco de enjuta cerrada del noreste se extiende sobre el antiguo ferrocarril Delaware, Lackawanna and Western , ahora un ferrocarril patrimonial operado por Steamtown National Historic Site .
Construido entre 1921 y 1922, el puente fue un ejemplo notable de la participación ciudadana de la Era Progresista , y su construcción fue promovida por un grupo de ciudadanos llamado South to East Scranton Bridge Association. Fue diseñado por el ingeniero consultor con sede en la ciudad de Nueva York Abraham Burton Cohen , aunque el ingeniero jefe del Departamento de Obras Públicas de Scranton, William A. Schunk , y su asistente Charles F. Schroeder participaron más activamente en la supervisión diaria de la construcción. [3]
El puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988.
La construcción de un puente de reemplazo en una alineación paralela comenzó en octubre de 2014 y se completó en diciembre de 2017. [4] [5] El puente antiguo fue demolido en junio de 2018. [6]
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