El Puente Roberto Clemente , también conocido como Puente de la Calle Sexta , cruza el río Allegheny en el centro de Pittsburgh, Pensilvania , Estados Unidos.
El puente original del lugar era un puente cubierto de madera de seis tramos, probablemente con cerchas Burr . Fue construido en 1819 por un contratista llamado Lothrop. [2]
En 1859, John A. Roebling construyó el segundo puente de la calle Sexta . Este fue su tercer y último puente en Pittsburgh. Su hijo mayor, Washington Roebling, trabajó con él en la construcción del puente después de terminar su licenciatura en ingeniería.
Este puente tenía dos tramos principales de 105 m (343 pies) de largo y 55 m (179 pies) de ancho. [3] Los pisos estaban suspendidos de ganchos de alambre, que a su vez estaban suspendidos de catenarias de alambre. Este puente fue demolido en 1892, ya que era demasiado estrecho y frágil para soportar las demandas del transporte moderno.
En 1892, el ingeniero Theodore Cooper construyó el tercer puente de la calle Sexta para la Union Bridge Company. Los tramos principales tenían 130 m de largo y cada uno tenía cerchas pasantes de tipo camello con cordones superiores en ángulo ascendente. Los tramos tenían el doble de ancho que el puente anterior.
En 1927, el puente tuvo que ser desmantelado porque la estructura de acero era demasiado frágil para su seguridad. Ese año, los tramos principales se recortaron temporalmente de su altura de 80 pies (24 m). Se bajaron en barcazas y flotaron río abajo por el río Ohio hasta el canal posterior de la isla Neville , donde se utilizaron como parte del puente Coraopolis . Finalmente, en 1994, el acero fue desechado. [4]
El puente actual se completó el 29 de septiembre de 1928. Es uno de los puentes Three Sisters , que incluyen los puentes de la calle 7 y 9. Los tres puentes son casi idénticos, con suspensión de barras de anclaje automático. La tracción horizontal de los cordones superiores es resistida por las vigas de acero a lo largo de cada lado de la calzada. El sistema de suspensión consta de barras de anclaje de 14" que se extienden de extremo a extremo, con dos pasadores en la parte superior de cada torre y que sostienen la calzada mediante tirantes de barras de anclaje de 4" en los puntos del panel. El sistema de refuerzo consta de vigas de triple placa de alma paralelas al nivel de la carretera. Las vigas están sujetas a tensiones debido a la flexión combinada con la compresión directa. [5]
Los tres puentes fueron fabricados y erigidos por American Bridge (AB). En un enfoque innovador, AB convirtió temporalmente el sistema de vigas de cubierta/ catenaria de barra de ojo en una armadura agregando una diagonal para permitir la erección mediante un voladizo equilibrado. Esto evitó la cimbra en el río. [5]
Bautizado con el nombre del jugador de béisbol de los Piratas de Pittsburgh Roberto Clemente , es uno de los tres puentes paralelos llamados Las Tres Hermanas . Las Tres Hermanas son puentes colgantes autoanclados y son importantes porque son el único trío de puentes casi idénticos (así como los primeros tramos colgantes autoanclados) construidos en los Estados Unidos . Más de 720 puentes unen los distritos de la ciudad. [6]
Los pilares del puente de la Sexta Calle se construyeron con aberturas arqueadas debajo del lecho del río para acomodar futuros túneles del metro, siguiendo la recomendación del planificador de transporte Bion J. Arnold . [7] Los túneles del North Shore Connector completados en 2012 no hicieron uso de esta disposición, sino que se perforaron más al oeste (río abajo) y no pasaron por debajo del puente.
El puente fue rebautizado oficialmente el 6 de agosto de 1998 en honor a Clemente, quien jugó toda su carrera con los Piratas y murió en un accidente aéreo en 1972. [ 8] Esto fue parte de un compromiso después de que los Piratas vendieran los derechos de denominación de PNC Park a la empresa local PNC Financial Services . Antes de que se vendieran los derechos de denominación, el sentimiento popular de Pittsburgh era nombrar el parque en honor a Clemente. [9]
Está cerrado al tráfico vehicular los días de juego de los Pirates y los Steelers , lo que proporciona una ruta peatonal hacia PNC Park y Heinz Field . Cuando se construyó PNC Park, se colocó una estatua de Roberto Clemente, erigida inicialmente en Three Rivers Stadium , en la esquina sureste del parque, justo en el anclaje norte del puente Roberto Clemente.
La Pittsburgh History and Landmarks Foundation , en colaboración con el Riverlife Task Force, la ciudad de Pittsburgh y Duquesne Light Company, financió y administró la iluminación arquitectónica del puente. El 20 de noviembre de 2002, el puente se iluminó por primera vez.
