El puente Nusle ( en checo : Nuselský most ) es un viaducto de hormigón pretensado en Praga , República Checa . Conecta Praga 2 y Praga 4 , a través de un valle que forma parte del distrito de Nusle . El puente es uno de los más largos del país y lleva dos senderos , una vía de varios carriles y parte de la red de tránsito rápido de la ciudad .
El puente une el centro de la ciudad con los distritos del sureste, como Pankrác , y se une a la autopista D1 que conduce a Brno . Es crucial para la red de transporte de Praga, ya que casi todo el tráfico norte-sur pasa por allí. [1] Debajo de la autopista de seis carriles en la superficie se encuentra parte de la línea C del metro de Praga entre las estaciones IP Pavlova y Vyšehrad .
El puente tiene 485 metros de largo y 26,5 metros de ancho y está formado por una estructura de hormigón armado con cuatro pilares. Dos tramos del puente tienen una longitud de 68,5 m y los otros tres, 115,5 m. La altura media sobre el valle es de 42,5 m. El conducto de la línea C del metro tiene una sección trapezoidal , una altura de casi 6,5 m y un espesor de pared de 30 a 110 cm. El camino está iluminado por lámparas montadas en la mediana .
El puente cruza, entre otros , el parque Folimanka, el arroyo Botič y la línea de ferrocarril que une la estación central de Praga con Smíchov . La mayor parte del puente pertenece al distrito administrativo de Praga 2. El tramo que se encuentra al sur de la vía férrea de abajo pertenece, sin embargo, a Praga 4.
La construcción comenzó en 1967 y se inauguró el 22 de febrero de 1973 con el nombre de Puente Klement Gottwald (checo: Most Klementa Gottwalda ), en honor al fallecido revolucionario comunista y ex presidente Klement Gottwald .
Se ha registrado que en total entre 200 y 300 personas se quitaron la vida saltando desde el puente, [2] lo que le valió el sobrenombre de " Puente suicida ". [3] Desde 2011, los difuntos son conmemorados en el monumento bautizado Por la propia voluntad de Kristof Kintera , en el parque de abajo. [4]
El puente se construyó originalmente con una barandilla de sólo 1 m de altura. En respuesta al alto índice de víctimas, se instaló una red de seguridad de 1,5 m de ancho debajo de la barandilla. Entre 1996 y 1997 se añadieron más vallas, elevando la barrera a 2,7 m. En 2007, la valla se remató con otro metro de metal pulido para que fuera casi imposible escalarla. [5]
