Hay nueve puentes sobre el río Ouse y dieciocho puentes y pasajes más pequeños sobre el estrecho río Foss dentro de la ciudad de York , Inglaterra.
El primer puente, construido por los romanos , unía Stonegate (la vía praetoria de la fortaleza romana) y Micklegate , y cruzaba el río aproximadamente donde ahora se encuentra el Guildhall . Su sustituto, el puente Ouse, era un puente de madera construido unos 380 metros río abajo por los vikingos. Ha sido reconstruido tres veces, la más reciente entre 1810 y 1820. El puente ferroviario de Scarborough de 1845 fue el segundo puente que se construyó, y fue seguido por dos puentes de carretera más, el puente Lendal en 1863 y el puente Skeldergate en 1882. El puente Millennium, un puente peatonal, se añadió en 2001. También están el puente Clifton en los suburbios del norte de la ciudad, dos pasos elevados modernos que llevan la carretera de circunvalación exterior y el antiguo puente ferroviario en Naburn , que ahora es parte de la ruta ciclista York-Selby .
De norte a sur, los puentes son:
En 1961, el ejército británico construyó un puente temporal sobre el río Ouse en Clifton , en el lugar de un antiguo cruce de transbordadores, para gestionar el tráfico adicional de vehículos provocado por la boda del duque y la duquesa de Kent en la catedral de York . El puente permanente se inauguró oficialmente el 28 de octubre de 1963. El puente está construido con 4.000 toneladas de hormigón y 50 toneladas de acero reforzado. [1] [2]
El segundo puente que cruzaba el río Ouse fue el puente Scarborough , construido en 1845 para llevar la línea ferroviaria entre York y Scarborough (ahora el ramal Scarborough de la ruta TransPennine del Norte ). Originalmente tenía dos vías con un camino peatonal entre ellas. En 1875, la vía se elevó 4 pies (1,2 m) y el sendero se trasladó al lado sur. Este puente tuvo una renovación de £6 millones en 2015 y las plataformas principales se reemplazaron por completo. [3] El estrecho sendero, con escalones a cada lado, se eliminó en 2019 y se reemplazó por un puente mucho más ancho adecuado para peatones y ciclistas. [4] Ha creado una ruta sin automóviles entre la estación de tren y el centro de la ciudad y los usuarios de la ruta 65 de la Red Nacional de Ciclismo ya no tienen que llevar sus bicicletas a través del puente. [5] El puente se reabrió al público el 18 de abril de 2019 y las obras continúan en los escalones y secciones de rampas. [6]
El puente de Lendal se encuentra en el lugar donde antes había un transbordador de cuerdas, donde las murallas de la ciudad se rompen para dar paso al río Ouse. Este fue el transbordador que utilizó Florence Nightingale cuando visitó York en camino a Castle Howard en 1852 [ cita requerida ] .
El puente conecta dos torres medievales: la Torre Lendal en la orilla este y la Torre Barker en la orilla oeste. Fue diseñado por el ingeniero civil Thomas Page , quien también diseñó el Puente de Westminster de Londres . Está hecho de hierro fundido y tiene un único tramo de 175 pies (53 m). [7]
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El puente de Page fue el segundo intento de construir un puente en el lugar. El primero, iniciado en 1860 por William Dredge, se derrumbó durante la construcción y cinco trabajadores murieron. Partes de la estructura se llevaron más tarde a Scarborough y se utilizaron allí en el puente Valley . [8]
En 1861, el Parlamento obtuvo el permiso para construir un nuevo puente y la Corporación de York solicitó a Thomas Page que diseñara un puente de reemplazo. Su puente neogótico se inauguró en 1863. [9] Junto con las casetas de peaje adjuntas, es un edificio catalogado de Grado II . [10] En agosto de 1892, el campeón de salto Tommy Burns se lanzó desde el puente, observado por varios cientos de espectadores y luego "dio una exhibición de natación ornamental". [11]
El puente Lendal une Station Road con Museum Street y, por tanto, la estación de tren de York con York Minster , y forma parte de la Inner Ring Road de York. El pub Maltings, cerca del extremo sur del puente, se llamaba antiguamente "Lendal Bridge Hotel". [12]
El puente Lendal se utilizó en Damon and Debbie , un spin-off de 1987 de la telenovela Brookside, para las escenas en las que el personaje de larga data Damon Grant fue asesinado. La serie de televisión de la BBC ' Gunpowder ' (2017) utilizó el puente Lendal como ubicación. [13]
El tráfico de vehículos (excepto los autobuses) se restringió diariamente de 10:30 a 17:00 horas en el puente Lendal durante un período de prueba de seis meses, desde agosto de 2013 hasta febrero de 2014. Los objetivos de la prueba eran establecer si una restricción permanente reduciría la congestión en el centro de la ciudad de York, mejoraría el medio ambiente y aumentaría la fiabilidad de ciertas rutas de autobús. La prohibición de tráfico se aplicó con cámaras ANPR . La calidad del aire y la fiabilidad de las rutas de autobús aumentaron durante la prueba, pero las opiniones del público y las empresas sobre la prueba fueron mixtas y la aplicación de la ley se declaró inválida por un tecnicismo de señalización, por lo que el puente se reabrió al tráfico de vehículos después de la prueba. [14]
El puente romano original sobre el Ouse fue finalmente reemplazado por un puente de madera construido más abajo por los vikingos . En 1154, se derrumbó bajo el peso de una multitud que se había reunido para saludar a San Guillermo de York a su regreso del exilio. Fue reemplazado por un puente de piedra en la segunda mitad del siglo XII. [15] En 1367, los primeros baños públicos en Yorkshire, y probablemente Inglaterra, se abrieron en el puente. [16] Parte del puente fue arrastrado por las inundaciones en el invierno de 1564-5. El puente reparado de 1565 tenía un nuevo arco central que se extendía 81 pies, y fue descrito por Defoe como "... cerca de 70 pies [21 m] de diámetro; es, sin excepción, el más grande de Inglaterra, algunos dicen que es tan grande como el Rialto en Venecia , aunque yo lo creo". Originalmente había una serie de edificios en el puente, incluida una capilla, una cárcel, casas y tiendas; Estos fueron derribados entre 1745 y 1793. [17] Este puente fue desmantelado entre 1810 y 1818 para dar paso al Puente New Ouse, diseñado por Peter Atkinson el joven , completado en 1821. [18] [19]
Es un edificio catalogado de grado II . [20]
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El puente Skeldergate une la zona del castillo de York con Bishophill . El Parlamento aprobó laYork (Skeldergate Bridge) Improvement Act 1875 , [21] después de que la ciudad hubiera determinado que más de 800 personas usaban el cruce del ferry de Skeldergate diariamente. Fue diseñado en un estilo neogótico por el ingeniero civil George Gordon Page, y construido entre 1878 y 1881. El pequeño arco en el extremo este tenía una parte de apertura, impulsada por maquinaria en la Casa de Motor, que también sirvió como caseta de peaje y alojamiento para el encargado del peaje y su familia. [22] El puente se abrió para admitir barcos de mástiles altos en los muelles a ambos lados del río entre los puentes Skeldergate y Ouse. [23] El puente se abrió por última vez en 1975, y desde entonces se ha retirado la maquinaria. El puente Skeldergate fue declarado formalmente libre de peajes el 1 de abril de 1914. [24] Junto con la caseta de peaje adjunta, ahora una cafetería, es un edificio catalogado de Grado II. [25]
53°56′41.33″N 1°4′55.42″O / 53.9448139°N 1.0820611°W / 53.9448139; -1.0820611
El Puente del Milenio, construido según un diseño ganador de un concurso por Whitby Bird and Partners , [26] se inauguró el 10 de abril de 2001, habiendo costado £4,2 millones para construir. Cruza el río Ouse al sur de York , uniendo Hospital Fields Road y Maple Grove en Fulford con Butcher Terrace en la orilla sur . El puente tiene un carril bici y un sendero peatonal, y no está abierto al tráfico vehicular. Es un enlace clave en las Rutas Ciclista Nacionales Sustrans 65/66 y es parte de la ruta orbital para York completada en 2011. El puente acortó el paseo o la bicicleta para los estudiantes desde las casas en la orilla sur hasta la Universidad de York (anteriormente tenían que viajar a través del Puente Skeldergate).
El puente también es un lugar de encuentro para los habitantes locales, ya que tiene una plataforma a la altura de la cintura que abarca toda la estructura y que facilita sentarse y admirar la vista. Cada vez se utiliza más como paseo circular desde el centro de la ciudad, pasando por New Walk en la orilla este y Terry Avenue y Rowntree Park en la orilla oeste. Si bien los senderos junto al río se inundan regularmente varias veces al año, el puente es más alto y rara vez queda cortado por las aguas de las inundaciones. Las señales en los accesos desde el cruce de Fulford Road/Hospital Fields Road y Butcher Terrace/ Bishopthorpe Road advierten cuando puede ser intransitable sin botas de agua .
Por la noche, el puente está iluminado por bancos de luces de diferentes colores, de modo que el color de la iluminación cambia cada pocos segundos.
Los suministros para el cuartel de Fulford se traían por el río cerca de este lugar, y los restos de un ferrocarril de vía estrecha se pueden ver en la orilla este del río a unos pocos metros en dirección a la ciudad. También solía haber un transbordador de cuerda en este lugar. Puede que haya habido un transbordador de cuerda en algún momento, pero en el siglo XX era un transbordador con remos (remado con un solo remo en la popa) hasta la década de 1950, cuando el transbordador se volvió motorizado. Lo usaban especialmente los trabajadores de Terry (con sus bicicletas), que vivían en el lado Fulford del Ouse.
Fuera de la circunvalación exterior, el puente giratorio de Naburn , construido en 1871, solía soportar el ferrocarril York-Selby hasta que fue desviado en 1983. El puente ahora forma parte de la ruta ciclista York & Selby, que conecta la ruta Trans Pennine con York. [27] También se lo conoce como el "Puente del Pescador" debido a una gran escultura de metal de un pescador con una bicicleta y un perro, sentado en la parte superior, que se agregó en 2000 como parte del plan "Comunidades Creativas 2000" del Ayuntamiento de York. [28]
De norte a sur, hasta la confluencia con el Ouse, son:
Muchos de ellos son pequeños pasos de peatones o modernos puentes discretos que atraviesan carreteras principales. Los siguientes son los más destacados:
El puente Monk es un puente de sillería de un solo arco con una longitud de aproximadamente 6 m. Transporta tráfico entre el centro de York y Heworth y fue construido en 1794 según los diseños de Peter Atkinson el mayor. Entre 1924 y 1926, el puente se amplió y se reconstruyó la parte superior. [19]
Este puente peatonal de hierro fundido desde Foss Islands Road hasta lo que ahora es el sitio de Defra en Peasholme Green fue construido en 1931 por Monk Bridge Construction Company para mejorar las comunicaciones entre la central eléctrica de York y su torre de enfriamiento , ambas ahora demolidas. [40] Está cerrado y no está en uso.
Inaugurado en septiembre de 2011, [37] el puente Hungate es un puente atirantado para bicicletas y peatones que une Navigation Road y Palmer Street. Tiene una longitud de 85 pies (26 m) [41] con un único mástil de apoyo en la orilla norte. [42]
La ruta 658 de la Red Ciclista Nacional utiliza el puente. [43] También se encuentra en la ruta de costa a costa del Camino de las Rosas y es parte de la red de ciclovías libres de tráfico de York. [37]
El puente Foss, un único arco de piedra arenisca georgiana con balaustres , une las calles Fossgate y Walmgate . Se cree que el primer puente de este lugar se construyó durante el período vikingo. El puente actual, diseñado por Peter Atkinson el joven y erigido entre 1811 y 1812, sustituyó a un puente de madera. El puente fue una vez el sitio de un mercado de pescado . [19] [44] Es un edificio catalogado de Grado II* . [45]
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El Puente Azul cruza el río Foss justo por encima de su confluencia con el río Ouse. El puente original en este lugar se construyó en 1738 y el actual entre 1929 y 1930.
A principios de la década de 1730, se mejoró una sección de la orilla oriental del río Ouse, a expensas de la ciudad, para crear una zona bordeada de árboles por la que los ciudadanos pudieran pasear. Resultó tan popular que en pocos años este Nuevo Paseo se extendió más al sur más allá de la unión con el Foss mediante un puente levadizo de madera. [46] [47] Este nuevo puente se pintó de azul y el color y el nombre han perdurado a pesar de que el puente en sí ha sido reemplazado varias veces, [48] la primera de ellas en 1768, cuando se construyó un puente de piedra de un solo arco. [49] En 1792, la Foss Navigation Company construyó un puente giratorio de madera para permitir que los barcos accedieran al Foss y este tipo de puente se utilizó nuevamente cuando se reconstruyó el puente en 1834. [48] En 1857-58 se construyó un puente de hierro abatible junto con dos pedestales de piedra sobre los que se encontraban dos cañones rusos. Estos habían sido capturados en la Batalla de Sebastopol en 1855 y se convirtieron en el Memorial de la Guerra de Crimea en York y, como tal, se conservaron cuando se construyó el puente actual en 1929-30 solo para ser eliminados en 1941 cuando fueron desechados y reutilizados para el esfuerzo de guerra . [39] En 2020, el puente se eliminaría temporalmente para reformas, y un puente de andamios ocuparía su lugar. [50]
