El puente Pfaffendorf ( en alemán : Pfaffendorfer Brücke ) es el puente más antiguo sobre el Rin en Coblenza , en el estado alemán de Renania-Palatinado . Lleva la carretera federal B 49 sobre el Rin y conecta el centro de Koblenz con los suburbios de Pfaffendorf y Ehrenbreitstein. El primer puente se completó en 1864. Fue destruido en la Segunda Guerra Mundial y el puente actual se inauguró en 1953.
Una columna a orillas del Rin (frente al restaurante Weindorf Koblenz) recuerda la construcción original del puente Pfaffendorf entre 1862 y 1864. Según la inscripción en el frente de la columna, la primera piedra se colocó durante el reinado del rey Guillermo I. 11 de noviembre de 1862 e inaugurado el 9 de mayo de 1864.
Inicialmente era solo un puente ferroviario, por el que pasaban los trenes de la Compañía de Ferrocarriles del Rin hasta Oberlahnstein , conectando las líneas de la margen izquierda y derecha . Contaba con tres vanos construidos en hierro forjado, de 97 m de largo cada uno. La altura del arco era de 3,14 m. En cada extremo del puente había dos torres de 10 metros de altura, que tenían barras de hierro que podían usarse para sellar el puente en caso de guerra. Además, la margen derecha estaba protegida por la fortaleza de la puerta de Horchheim ( Horchheimer Torbefestigung ), construida entre 1864 y 1867.
El puente fue construido como resultado de negociaciones entre Prusia y el Ducado de Nassau . Prusia quería una línea desde la línea de la margen izquierda existente para conectar con el interior oriental del Rin que no fuera rápidamente interrumpida por avances enemigos en caso de una guerra con Francia. Nassau, sin embargo, abogó por una línea a lo largo de la margen derecha del Rin. Al mismo tiempo, Nassau buscaba la oportunidad de unir la línea ferroviaria de la margen izquierda con su propia red ferroviaria. En virtud de un acuerdo firmado en 1857, Nassau otorgó, por un lado, una concesión para la construcción del ferrocarril Lahntal a través de su territorio, pasando por las ciudades prusianas de Gießen y Wetzlar , hasta Coblenza, y, por otro lado, la construcción del puente Pfaffendorf. se le dio el visto bueno.
Originalmente, el puente de Pfaffendorf no podía utilizarse para el tráfico rodado ni para peatones, pero ya en 1865, el lado sur podía utilizarse para el tráfico general en los momentos en que no circulaban trenes. Con la construcción del puente ferroviario de Horchheim en 1879, el lado sur del puente quedó permanentemente disponible para el tráfico rodado.
En 1899 se permitió a la Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft (Compañía de Tranvías de Koblenz) construir una línea de tranvía sobre el puente para ampliar su red en la orilla oriental. Los últimos trenes cruzaron el puente Pfaffendorf al comienzo de la Primera Guerra Mundial , en agosto de 1914.
En 1932, la ciudad de Coblenza era propietaria del puente Pfaffendorf y decidió reconstruirlo. De hecho, fue reconstruido casi por completo. Con cuatro carriles de circulación y dos pasarelas peatonales, tenía una anchura total de 16 m. El ayuntamiento demolió las torres del puente y se proporcionó una nueva conexión con la circunvalación Ehrenbreitstein-Lahnstein (ahora carretera federal B 42) en la orilla este, a través de la vía férrea.
Como todos los puentes de Coblenza, el puente de Pfaffendorf fue dinamitado el 7 de marzo de 1945 por las tropas alemanas. A principios de 1946 se inició la construcción de un puente temporal. En 1950 se aprobó la reconstrucción de un nuevo puente fijo sobre el Rin y se optó por una estructura de vigas de acero. La construcción del nuevo puente permitiría eliminar el puente de pontones. El nuevo puente Pfaffendorf tenía una calzada de cuatro carriles, carriles bici de 1,6 m de ancho a ambos lados y senderos para peatones de 2,6 m de ancho. El 18 de julio de 1953, el puente se abrió al tráfico y luego se retiró el puente temporal.
El 27 de junio de 2003 se inauguró, tras 12 años de construcción, una nueva conexión a desnivel desde el puente Pfaffendorf hasta la B 42, el túnel Glockenberg de 294 metros de longitud.
50°21′11″N 7°36′17″E / 50.35306°N 7.60472°E / 50.35306; 7.60472