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Puente Pelham

El puente Pelham es un puente levadizo ubicado en el distrito del Bronx de la ciudad de Nueva York , justo aguas abajo del puente ferroviario Pelham Bay . Lleva Shore Road y una pasarela a lo largo del lado aguas abajo, sobre el río Hutchinson . El puente es operado y mantenido por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Cruzando la desembocadura del río, se lo llama de diversas formas Puente de la Bahía de Pelham [2] y Puente Pelham. [3] [4] La BL45 hacia/desde Eastchester en el condado de Westchester, así como la Bx29 , que opera entre City Island y Co-op City , operan sobre este puente.

El puente Pelham se abre al tráfico marítimo con frecuencia; en 2014, se abrió 724 veces. [5] El tráfico de embarcaciones bajo este puente es mayor que el de cualquier otro puente levadizo de la ciudad. [6]

Historia

El primer puente del lugar, un puente de piedra construido en 1815, fue destruido por una tormenta el 12 de abril de 1816. Durante dieciocho años no se construyó otro puente en el mismo lugar. [7]

El puente actual sustituyó a uno más antiguo que requería un mantenimiento constante y costoso. El nuevo puente se abrió al tráfico el 15 de octubre de 1908 antes de que estuviera totalmente terminado, con el fin de ahorrar costes en el mantenimiento del antiguo puente. Durante la construcción, la tubería principal de agua de City Island y Pelham Bay Park tuvo que ser interrumpida, por lo que se importó agua de New Rochelle , lo que le costó a la ciudad 5.323,93 dólares. El puente se completó el 17 de febrero de 1909. [8] con un coste total de 605.274,06 dólares. [9] El puente se reconstruyó en 1985. [10]

El 28 de octubre de 2008 se celebró el centenario del puente. [6] [11]

Referencias

  1. ^ "Volúmenes de tráfico en los puentes de la ciudad de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2016. p. 9 . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
  2. ^ "Celebración del centenario del puente de la bahía de Pelham". The Bronx Times . 17 de julio de 2009. Consultado el 28 de enero de 2012 .
  3. ^ "Puentes móviles en el Bronx". Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 28 de enero de 2012 .
  4. ^ Jeremy Steinemann (23 de agosto de 2011). "Un NEC del siglo XXI: los cuatro puentes más defectuosos que deben reemplazarse". Northeast Alliance for Rail. Construido en 1907, el puente ha superado su vida útil y debe reemplazarse. Un nuevo puente de la bahía de Pehlam [ sic ] aumentaría la velocidad en el puente de 45 a 110 mph.
  5. ^ "Informe anual sobre el estado de los puentes y túneles" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2014. pág. 147 . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
  6. ^ ab Collins, Glenn (16 de septiembre de 2008). "Honores para puentes que muchos dan por sentados". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
  7. ^ Bell, Blake (8 de diciembre de 2005). "El primer puente de piedra construido sobre el arroyo Eastchester en Pelham, 1814-1815". Historic Pelham . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
  8. ^ "Puente de la bahía de Pelham". Comisión del centenario del puente de Nueva York. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2008. Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
  9. ^ "Datos sobre el puente Pelham". Puentes . Ciudad de Nueva York : Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Archivado desde el original el 14 de junio de 2010 . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
  10. ^ "Pelham Parkway". Eastern Roads . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
  11. ^ "Eventos". Comisión del Centenario del Puente de Nueva York. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2008. Consultado el 18 de septiembre de 2008 .

Enlaces externos