El puente Cross Bay Veterans Memorial (originalmente Cross Bay Bridge o Cross Bay Parkway Bridge ) es un puente de peaje que lleva Cross Bay Boulevard a través de Jamaica Bay en Queens , ciudad de Nueva York , entre Broad Channel y la península Rockaway . [2]
La planificación de un puente sobre la bahía de Jamaica, que conectaría Howard Beach con Rockaway Beach a través del canal Beach, había comenzado en 1917. [3] La construcción comenzó en 1923. [4] [5] El puente tenía como objetivo ahorrar tiempo de viaje a las personas de Manhattan que viajaban a Rockaways. [4] El puente fue diseñado por la firma de ingeniería Madigan-Hyland . El contratista J. Rich Steers, Inc. , construyó el puente para la Autoridad de Parkway de la Ciudad de Nueva York, que luego se fusionó con la Autoridad de Puentes y Túneles Triborough . [6] [7] El puente fue parte de un programa para desarrollar Jamaica Bay como un área recreativa en lugar de un puerto industrial. El puente se inauguró en 1925, con un costo de $7 millones (equivalente a $97 millones en 2023). [8]
El puente original estaba destinado a soportar suficiente tráfico durante muchos años, pero en 1929 ya estaba demasiado congestionado. [9] El puente fue reemplazado por un puente levadizo más nuevo y de bajo nivel en el mismo lugar que se inauguró el 3 de junio de 1939, a un costo de $33 millones (equivalente a $378 millones en 2023). [ 6] [7] [10] Consistía en una versión ampliada del puente levadizo anterior y un complejo de intercambio separado a nivel que alimentaba Beach Channel Drive y Cross Bay Parkway. Cross Bay Parkway se extendió hacia el sur a lo largo de Beach 94th Street y Beach 95th Street hasta Shore Front Parkway a lo largo de Rockaway Beach. [7] Después de su finalización, Harry Taylor, director de la Autoridad de Parkway de la Ciudad de Nueva York, dijo que había "transformado el antiguo complejo turístico de playa de chozas deterioradas, atracciones baratas y espacio de juego limitado en un moderno patio de juegos del tipo y carácter de Jones Beach ". [11]
El puente fue reconstruido con un costo de $26 millones (equivalente a $157 millones en 2023) y se abrió al tráfico el 28 de mayo de 1970. El puente actual es un puente fijo de alto nivel que lleva seis carriles de tráfico y una acera en el lado oeste. [12] El puente fue construido a 55 pies (17 m) de altura para permitir que los barcos pasen por debajo sin los retrasos causados por el puente levadizo anterior. [13] El puente es operado por la Autoridad de Puentes y Túneles Triborough, una agencia afiliada a la Autoridad de Transporte Metropolitano.
A partir del 6 de agosto de 2023 [actualizar], los conductores pagan $5,60 por automóvil o $4,71 por motocicleta por los peajes por correo o con EZ Pass que no sea de NYCSC. Los usuarios de E-ZPass con transpondedores emitidos por el Centro de atención al cliente de E-ZPass de Nueva York pagan $2,60 por automóvil o $2,17 por motocicleta. Los usuarios de EZ Pass de nivel medio de NYCSC pagan $4,11 por automóvil o $3,46 por motocicleta. Todos los usuarios de E-ZPass con transpondedores no emitidos por el CSC de E-ZPass de Nueva York deberán pagar las tarifas de peaje por correo. [14]
Hasta 2010, los residentes de Rockaways y Broad Channel podían cruzar el puente de forma gratuita. Los residentes de Broad Channel y Rockaways que tienen un E-ZPass pagan $1.19 por cruce si cruzan hasta dos veces al día, pero no se les cobra si cruzan más de dos veces en 24 horas. El nuevo peaje para los residentes del área fue parte de una serie de recortes presupuestarios de la Autoridad de Transporte Metropolitano . [2] [15] A partir de febrero de 2024, todos los conductores que tienen una dirección en Queens y un E-ZPass de NYCSC han recibido un reembolso del 100 por ciento; [16] Los residentes de Queens están inscritos automáticamente en el programa. [17] Los residentes de Rockaways y Broad Channel reciben no solo un reembolso del 100 por ciento en los peajes del puente Cross Bay, sino también un peaje reducido en el puente Marine Parkway–Gil Hodges Memorial . [18]
El peaje sin efectivo en la vía pública comenzó el 30 de abril de 2017. Las cabinas de peaje fueron desmanteladas y los conductores ya no pueden pagar con efectivo o fichas en el puente. En su lugar, hay cámaras montadas en nuevos pórticos elevados fabricados por TransCore [19] cerca de donde estaban ubicadas las cabinas. [20] [21] A un vehículo sin E-ZPass se le toma una fotografía de su matrícula y se le envía por correo una factura del peaje a su propietario. [22] Para los usuarios de E-ZPass, los sensores detectan sus transpondedores de forma inalámbrica. [20] [21] [22] Los residentes con fichas de puente restantes podían canjearlas por un reembolso a través del Servicio de atención al cliente de E-ZPass antes del 29 de abril de 2017. [23]
Hay otro cruce en el extremo norte de Broad Channel, el puente Joseph P. Addabbo Memorial, que conecta la isla con la sección Howard Beach de Queens.
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Medios relacionados con el puente conmemorativo de los veteranos de Cross Bay en Wikimedia Commons