El Puente Bourne en Bourne, Massachusetts , lleva la Ruta 28 a través del Canal de Cape Cod , conectando Cape Cod con el resto de Massachusetts . Ganó el Premio al Mérito Clase "A" del Instituto Americano de Construcción en Acero como el "Puente de acero más hermoso" en 1934. [1] La mayor parte del tráfico que se acerca desde el oeste sigue la Ruta 25 , que termina en el cruce con la US 6 y la Ruta 28 justo al norte del puente. La carretera proporciona conexiones de autopista desde la Interestatal 495 y la Interestatal 195 .
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El puente y su hermano, el puente Sagamore, fueron construidos a partir de 1933 por la Administración de Obras Públicas del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , que opera tanto los puentes como el canal. Cada puente transporta cuatro carriles de tráfico sobre un tramo principal de 616 pies (188 m), con un espacio libre para barcos de 135 pies (41 m). La construcción terminó a principios de 1935 y el puente se inauguró el 22 de junio de 1935. [2] Los accesos al tramo principal del Puente Bourne son considerablemente más largos que los del Puente Sagamore debido a la topografía del terreno. El puente reemplazó a un puente basculante (puente levadizo) anterior de 1911, el puente de la autopista Bourne , cuyos accesos originales todavía son accesibles. La estructura actual fue construida para dar cabida a la ampliación del canal.
El puente comienza en una rotonda importante al final de Cape Cod.
Entre 1967 y 1977, se registró que 36 personas se suicidaron en los puentes de Bourne y Sagamore, y otras 24 lo intentaron pero sobrevivieron o fueron detenidas. [3] De 1979 a 1983, como parte de un "importante trabajo de rehabilitación", las barandillas de cuatro pies de altura de ambos puentes fueron reemplazadas por cercas disuasorias de suicidio. [3] La cerca de 3,7 m (12 pies) de altura consta de estacas redondas de 2,5 cm (una pulgada) separadas por un máximo de 15 cm (6 pulgadas); La parte superior de la estaca está doblada en un radio de 18 cm (siete pulgadas) hacia la calzada. [3] En el período de 28 años posterior a la instalación de la nueva cerca (1984-2012), se sabe que siete personas murieron por suicidio en los puentes, y durante 2013-2021, se impidieron dos intentos. [3] La valla fue citada en 2021 como un posible modelo para puentes en Rhode Island . [3]
En el lado continental, el remolcador central de Nueva York 16 estuvo en tierra firme en el acceso al puente desde la rotonda de 1982 a 2006, sirviendo como atracción local. [4]
En octubre de 2019, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército recomendó reemplazar el puente por un puente más ancho con cuatro carriles de circulación, un carril auxiliar en cada dirección, carriles para bicicletas y peatones, arcenes y una mediana. La recomendación decía que el reemplazo era más rentable que mejorar el puente existente para reducir los largos atascos durante el verano. [5]
El DOT de Massachusetts está dando seguimiento al estudio de 2019 sobre el futuro del puente junto con el Puente Sagamore. El estudio de 2019 concluyó que se necesitaban mejoras en la conectividad a través del canal. [6] [7] El programa Cape Cod Bridges actualmente está tomando comentarios del público en el proyecto de múltiples fases y ha revelado diferentes tipos de diseño para recibir comentarios. [8]
Hay una acera de 1,8 m (seis pies) de ancho para acceso de peatones y bicicletas en el lado oeste del puente. [9] La acera está ligeramente elevada, pero no hay valla ni barrera entre ella y el tráfico de automóviles, y se recomienda a los ciclistas que caminen con sus bicicletas. [10] El camino del puente se limpia en invierno, aunque la acera a veces no está limpia y es intransitable. [11] Los puentes hacia el Cabo a veces están cerrados por seguridad durante los fuertes vientos. [12]
