El USS Maryland era un balandro de guerra de la Armada de los Estados Unidos . Sirvió durante la Cuasi-Guerra con Francia.
Maryland fue construido mediante suscripción pública en Baltimore en virtud de la Ley del 30 de junio de 1798; botado en Price Shipyard, Baltimore, el 3 de junio de 1799; y aceptado por la Armada en agosto de 1799, con el capitán John Rodgers al mando.
Maryland partió de Baltimore el 13 de septiembre de 1799 hacia la estación de Surinam . Al llegar el 1 de octubre, el balandro navegó desde la Guayana Francesa a Curazao protegiendo el transporte marítimo estadounidense de los ataques de buques de guerra y corsarios franceses . Las guerras napoleónicas estaban en curso en Europa y los franceses buscaban y capturaban buques mercantes que comerciaban con las Indias Occidentales Británicas , causando muchas pérdidas al comercio estadounidense. Maryland capturó la goleta Clarissa , un traficante de esclavos estadounidense sin papeles, el 4 de enero de 1800, y luego, el 26 de julio, se unió y recapturó sin luchar el bergantín portugués Gloria da Mar , que había sido capturado por el corsario francés Cherry sólo 13 días antes.
El balandro partió de Surinam hacia casa el 9 de agosto de 1800, habiendo servido desde diciembre de 1799 como el único buque de guerra estadounidense en la estación de Surinam. Navegando por St. Kitts y St. Thomas , Maryland escoltó a un gran convoy de buques mercantes estadounidenses y británicos hasta aguas seguras, además de capturar a Aerial , un mercante estadounidense sin papeles el 2 de septiembre.
Maryland llegó a Baltimore el 1 de octubre para realizar reparaciones. El balandro partió de Baltimore el 22 de marzo de 1801 con el congresista John Dawson de Virginia, portador designado por el presidente Adams del Tratado de Mortefontaine enmendado y ratificado con Francia, y llegó a Havre de Grâce , Francia, a principios de mayo. El balandro permaneció allí hasta el 15 de julio, cuando, debido a dificultades para obtener la ratificación, fue liberado por el congresista Dawson y enviado a casa. Con varios pasajeros diplomáticos y cartas y despachos importantes, regresó a su puerto de origen, Baltimore, el 28 de agosto. El capitán Rodgers despidió a la tripulación y luego vendió Maryland el 2 de octubre de 1801 por 20.200 dólares.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.