La conificación es un fenómeno que afecta a los discos del rotor de los helicópteros . Las puntas de las palas del rotor del helicóptero se mueven más rápido por el aire que las partes de las palas cercanas al eje, por lo que generan más sustentación , que empuja las puntas de las palas hacia arriba , lo que da como resultado una ligera forma de cono en el disco del rotor. Esto se equilibra con la fuerza centrífuga. Si las RPM del rotor bajan demasiado, las palas del rotor se pliegan sin posibilidad de recuperación. [1] : 2–16 [2] [3] : 1–77
Los rotores de los helicópteros suelen estar diseñados con un efecto de giro para que la sustentación sea relativamente uniforme a lo largo de las palas. Sin embargo, como la sustentación aumenta de forma cuadrática con la velocidad aerodinámica, la conificación se produce a mayores revoluciones por minuto.
Algunos helicópteros, como el Bell UH-1 Iroquois, están diseñados con palas "preconizadas", que están curvadas hacia abajo pero quedan más planas en vuelo. [4] : 129
La relación entre las fuerzas aerodinámicas y las fuerzas inerciales se denomina número de Lock .
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