Sixhaven es una estación de metro subterránea cancelada en Amsterdam-Noord , Países Bajos, ubicada en el recorrido de la línea 52 del Metro de Ámsterdam . La estación fue pospuesta en 2003 debido a los altos costos y la baja expectativa de pasajeros. La sección del túnel donde se propuso la estación se hizo más grande para permitir la construcción de la estación en una fecha posterior. Las discusiones sobre la creación de la estación continuaron hasta 2021, cuando se canceló por completo.
La estación está situada bajo el puerto de Sixhaven, entre Amsterdam Centraal y la estación de metro Noorderpark . Desde Sixhaven hasta Noorderpark hay más de 1 kilómetro. [1] En la ubicación propuesta para la estación, el túnel está ubicado a sólo 10 metros (33 pies) bajo el nivel de la calle, [2] es más ancho y tiene un techo 50 centímetros (20 pulgadas) más alto. En ausencia de la estación, este espacio extra se utiliza para una tercera vía, lo que permite a las unidades de metro dar la vuelta sin tener que ir a la estación de metro Noord si es necesario. [3] Si se decidía construir la estación, una plataforma de isla "estrecha pero larga" de 5,76 metros (18,9 pies) podría reemplazar la vía de reserva. [2] [4] En la construcción del túnel también se tuvo en cuenta un ramal del metro hacia Zaandam . Se construiría un nuevo túnel debajo del existente, lo que le daría a la estación Sixhaven un total de 4 vías. [5]
La estación no figuraba en el plan de metro de 1968 publicado por la oficina de información del municipio. [6] En un artículo de 1995 de De Volkskrant , Sixhaven se mostró en un mapa como una posible estación. [7] La estación fue retirada del plan en octubre de 2003 debido al pequeño número de pasajeros esperados [3] así como a la duplicación de los costes esperados a 30 millones de euros. [8]
Una investigación de 2009 concluyó que todavía era posible una estación con 4 vías. Sin embargo, en 2015 se concluyó que el desarrollo de Sixhaven en la cercana Overhoeks era demasiado impredecible para permitir la creación de un modelo de transporte para la zona. [9] El concejal Pieter Litjens afirmó que aún se podría construir una estación si fuera necesario a largo plazo. [10] En 2017 se informó que la estación podría construirse mientras la línea ya estaba funcionando con una interrupción mínima del tráfico del metro, pero que el municipio reevaluaría la estación en 2020. [2]
La estación fue cancelada indefinidamente en enero de 2021, luego de informes que estimaban que costaría 150 millones de euros, en comparación con solo 45 millones de euros en 2017. [1] La estación habría permitido que la línea funcionara a una frecuencia más alta. Los lugareños se quejaron de que no se proporcionó ningún método de transporte alternativo para reemplazar la estación. [11]
La estación debía ser atendida por el metro 52, también conocida como línea Norte-Sur ( holandesa : Noord/Zuidlijn ). [1] La línea solo pasa por el lugar sin detenerse. [12] La estación está ubicada cerca de la parada del ferry IJplein, lo que permite realizar traslados al ferry F2. [13]