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Malaca portuguesa

El control portugués de Malaca , una ciudad en la península malaya , se extendió por un período de 130 años, desde 1511 hasta 1641, como posesión de las Indias Orientales Portuguesas . Fue arrebatada al sultanato de Malaca como parte de los intentos portugueses de obtener el control del comercio en la región. Aunque varios intentos de conquistarla fueron rechazados, la ciudad finalmente se perdió ante una alianza de fuerzas holandesas y regionales , comenzando así un período de dominio holandés .

Historia

Según el historiador portugués del siglo XVI Emanuel Godinho de Erédia , el sitio de la antigua ciudad de Malaca recibió su nombre del árbol de malaca ( Phyllanthus emblica ), árboles frutales a lo largo de las orillas de un río llamado Airlele (Ayer Leleh). Se decía que el río Airlele tenía su origen en Buquet China (actual Bukit Cina ). Eredia citó que la ciudad fue fundada por Permicuri (es decir, Parameswara ), el primer rey de Malaca, en 1411.

La toma de Malaca

La riqueza de Malaca atrajo la atención del rey de Portugal, Manuel I , quien envió al capitán mayor Diogo Lopes de Sequeira para que se pusiera en contacto con Malaca y firmara un acuerdo comercial con su gobernante. Sequeira, el primer europeo en llegar al sudeste asiático , llegó a Malaca en 1509. Aunque inicialmente fue bien recibido por el sultán Mahmud Shah , rápidamente surgieron problemas. [1] El sentimiento general de rivalidad entre el Islam y el cristianismo fue invocado por un grupo de musulmanes en la corte del sultán. [2] La comunidad comercial musulmana internacional convenció a Mahmud de que los portugueses eran una amenaza. Posteriormente, Mahmud se volvió contra los portugueses y atacó los cuatro barcos en el puerto, matando a algunos y capturando a varios de ellos, que luego fueron encarcelados en Malaca y torturados. Como los portugueses habían descubierto en la India, la conquista sería la única forma en que podrían establecerse en Malaca. [1]

En abril de 1511, Afonso de Albuquerque zarpó de Goa hacia Malaca con una fuerza de alrededor de 1200 hombres y diecisiete o dieciocho barcos. [1] Albuquerque presentó una serie de demandas, una de las cuales era permiso para construir una fortaleza como puesto comercial portugués cerca de la ciudad donde pudieran comerciar con seguridad. [2] El sultán se negó y, después de 40 días de lucha, Malaca cayó en manos de los portugueses el 24 de agosto y el sultán Mahmud Shah huyó de la ciudad. Una disputa entre el sultán Mahmud y su hijo, el sultán Ahmad, también pesó sobre el lado malaqués. [1]

Tras la derrota del sultanato de Malaca, Afonso de Albuquerque intentó erigir un fuerte en previsión de los contraataques del sultán Mahmud. Se diseñó y construyó una fortaleza cerca de una colina, al sur de la desembocadura del río, en el antiguo emplazamiento de la mezquita. Albuquerque permaneció en Malaca hasta noviembre de 1511 preparando sus defensas contra cualquier contraataque malayo. [1]

Un puerto portugués en una región hostil

Construcción de la ciudad de Malaca: Intramuros Anno 1604 por Manuel Godinho de Eredia

Malaca portuguesa enfrentó una severa hostilidad ya que fue el primer asentamiento comercial cristiano europeo en el sudeste asiático, estando rodeada por numerosos estados musulmanes emergentes. Soportaron años de conflictos con los sultanes malayos que querían deshacerse de los portugueses y recuperar la ciudad portuaria. El sultán hizo varios intentos de recuperar la capital. Reunió el apoyo de su aliado, el sultanato de Demak en Java, quien, en 1511, acordó enviar fuerzas navales para ayudar. Liderados por Pati Unus, el sultán de Demak, los esfuerzos combinados malayos y javaneses fracasaron. Los portugueses tomaron represalias y obligaron al sultán a huir a Pahang . Más tarde, el sultán navegó a la isla de Bintan y estableció una nueva capital allí. Con una base establecida, el sultán reunió a las desorganizadas fuerzas malayas y organizó varios ataques y bloqueos contra la posición de los portugueses. Las frecuentes incursiones en Malaca causaron graves dificultades a los portugueses. En 1521, el sultanato de Demak inició una segunda campaña para ayudar al sultán malayo a recuperar Malaca, que fracasó y le costó la vida al sultán de Demak. Más tarde se lo recordaría como Pangeran Sabrang Lor o el Príncipe que cruzó (el mar de Java ) hacia el norte ( península malaya ). Las incursiones ayudaron a convencer a los portugueses de que las fuerzas del sultán exiliado debían ser silenciadas. Se hicieron varios intentos para reprimir a las fuerzas malayas, pero no fue hasta 1526 que los portugueses finalmente arrasaron Bintan . El sultán luego se retiró a Kampar en Riau , Sumatra, donde murió dos años después. Dejó atrás dos hijos llamados Muzaffar Shah y Alauddin Riayat Shah II . [ cita requerida ]

El pueblo del norte de la península invitó a Muzaffar Shah a convertirse en su gobernante y estableció el sultanato de Perak. El otro hijo de Mahmud, Alauddin, sucedió a su padre y construyó una nueva capital en el sur, creando así el sultanato de Johor . [ cita requerida ]

El sultán de Johor intentó varias veces acabar con el dominio portugués en Malaca. Una petición enviada a Java en 1550 dio como resultado que Ratu Kalinyamat , reina gobernante de Jepara , enviara 4.000 soldados a bordo de 40 barcos para ayudar a Johor a tomar Malaca. Las tropas de Jepara unieron fuerzas con la alianza malaya y lograron reunir alrededor de 200 buques de guerra para el próximo asalto. Las fuerzas combinadas atacaron desde el norte y capturaron la mayor parte de Malaca, pero los portugueses lograron tomar represalias y hacer retroceder a las fuerzas invasoras. Las tropas de la alianza malaya fueron empujadas hacia el mar, mientras que las tropas de Jepara permanecieron en la costa, retirándose solo después de que sus líderes fueran asesinados. La batalla continuó en la playa y en el mar, lo que resultó en la muerte de más de 2.000 soldados de Jepara. Una tormenta dejó varados a dos barcos de Jepara en la costa de Malaca, donde fueron atacados por los portugueses. Menos de la mitad de los soldados de Jepara lograron salir de Malaca. [ cita requerida ]

En 1568, el príncipe Husain Ali I Riayat Syah del sultanato de Aceh lanzó un ataque naval para expulsar a los portugueses de Malaca, pero fracasó. En 1574, un ataque combinado del sultanato de Aceh y el ejército javanés de Jepara intentó nuevamente arrebatar Malaca a los portugueses, pero fracasó debido a la mala coordinación. [ cita requerida ]

Asedio de Malaca por los acehneses en 1568.

La competencia de otros puertos, como Johor, hizo que los comerciantes asiáticos pasaran de largo a Malaca y la ciudad comenzó a decaer como puerto comercial. [3] En lugar de lograr su ambición de dominarla, los portugueses habían alterado fundamentalmente la organización de la red comercial asiática. En lugar de ser un puerto centralizado de intercambio regional y de haber sido nombrados una autoridad para vigilar el estrecho de Malaca y garantizar la seguridad del tráfico comercial, el comercio se dispersó en una serie de puertos que experimentaron guerras entre sí. [3]

Reacción china

Las monedas de estaño de Malaca portuguesas del período del rey Emmanuel (1495-1521) y Juan III (1521-1557) fueron descubiertas durante una excavación cerca de la desembocadura del río Malaca por W. Edgerton, consejero residente de Malaca en 1900.

Malaca albergaba una comunidad de comerciantes chinos , probablemente de Fujian y otros lugares, que abandonaron China desafiando las leyes Ming . [4] Probablemente no fueron bien tratados por el sultán, ya que todos o casi todos apoyaban a los portugueses y los ayudaban a establecer relaciones con los países vecinos. [5] Tenían mucho que ganar tanto de la protección como de las conexiones que los portugueses podían ofrecer. [6]

El primer contacto con China fue en 1513 de la mano de Jorge Álvares , que zarpó desde Malaca en una flota de cinco juncos y pisó una isla en el delta del río Perla , donde erigió un padrão . Le siguió Rafael Perestrello , que desembarcó en la China continental y comerció con beneficios en Cantón . La protección que Albuquerque proporcionó a los comerciantes chinos residentes garantizó que fueran bien recibidos. [ cita requerida ]

El 17 de junio de 1517 una flota de ocho barcos bajo el mando de Fernão Peres de Andrade llegó a Cantón con una embajada del rey Manuel I de Portugal , el embajador Tomé Pires desembarcó con pompa y circunstancia y fue bien recibido por las autoridades chinas que vinieron a verlo con gran ceremonia. [7] [8] Pires y sus compañeros recibieron una de las mejores casas de la ciudad y recibieron frecuentes visitas de distinguidos residentes. [9] [10] Andrade trasladó sus barcos a la isla de Tamão, donde obtuvo autorización de las autoridades Ming para abrir un puesto comercial y declaró que cualquiera que tuviera demandas sobre los portugueses debía apelar a él, lo que dio a los chinos una alta opinión de la integridad de los portugueses. [11] [12]

Pires llegó a Pekín en enero de 1521, pero un embajador del sultán Mahmud pidió ayuda al emperador Zhengde contra los portugueses. [13] Zhengde murió poco después y su sucesor, Jiajing, decretó que la embajada portuguesa sería tomada como rehén en Cantón hasta que los portugueses hubieran devuelto la ciudad al sultán Mahmud. [14] La mayoría o todos los miembros de la embajada fueron despojados de sus pertenencias y encarcelados; muchos murieron en cautiverio o fueron ejecutados. La presencia portuguesa en China fue prohibida, aunque muchos portugueses continuaron navegando desde Malaca para dedicarse al comercio o al contrabando. [15]

Las relaciones con China mejoraron gradualmente y se brindó ayuda contra los piratas Wokou a lo largo de las costas de China; en 1557, la China Ming acordó permitir que los portugueses se establecieran en Macao . [16] El Sultanato de Johor también mejoró las relaciones con los portugueses y luchó junto a ellos contra el Sultanato de Aceh .

La conquista holandesa y el fin de la Malaca portuguesa

Batalla naval entre barcos de la Compañía Portuguesa de las Indias Orientales y de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales.

A principios del siglo XVII, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ( en neerlandés : Verenigde Oostindische Compagnie, VOC ) comenzó a disputar el poder portugués en Oriente. En ese momento, los portugueses habían transformado Malaca en una fortaleza inexpugnable, la Fortaleza de Malaca , que controlaba el acceso a las rutas marítimas del estrecho de Malaca y el comercio de especias en la región, donde rechazó un ataque de Aceh en 1568. Los holandeses comenzaron lanzando pequeñas incursiones y escaramuzas contra los portugueses. El primer intento serio fue el asedio de Malaca en 1606 por la tercera flota de la VOC con once barcos, comandada por el almirante Cornelis Matelief de Jonge que condujo a la batalla del cabo Rachado . Aunque los holandeses fueron derrotados, la flota portuguesa de Martim Afonso de Castro , el virrey de Goa, sufrió más bajas y la batalla unió a las fuerzas del sultanato de Johor en una alianza con los holandeses y más tarde con el sultanato de Aceh. Los holandeses atacaron Malaca nuevamente en 1616. [17]

En esa misma época, el sultanato de Aceh se había convertido en una potencia regional con una formidable fuerza naval y consideraba a la Malaca portuguesa como una amenaza potencial. En 1629, Iskandar Muda del sultanato de Aceh envió varios cientos de barcos para atacar Malaca , pero la misión fue un fracaso devastador. Según fuentes portuguesas, todos sus barcos fueron destruidos y perdieron unos 19.000 hombres en el proceso. [18]

Los holandeses, junto con sus aliados locales, asaltaron y capturaron Malaca de los portugueses en enero de 1641. Estos esfuerzos combinados de los holandeses, Johor y Aceh destruyeron efectivamente el último bastión del poder portugués, reduciendo su influencia en el archipiélago. Los holandeses se establecieron en la ciudad como la Malaca holandesa , sin embargo, no tenían intención de hacer de Malaca su base principal, y se concentraron en construir Batavia (hoy Yakarta ) como su cuartel general en el este. Los puertos portugueses en las islas Molucas productoras de especias también cayeron en manos de los holandeses en los años siguientes. Con estas conquistas, las últimas colonias portuguesas en Asia quedaron confinadas a Goa , Damán y Diu en la India portuguesa , Timor portugués y Macao hasta el siglo XX. [ cita requerida ]

Fortaleza de Malaca

A Famosa propiamente dicha, el torreón de la fortaleza de Malaca.

El núcleo inicial del sistema de fortalezas era una torre cuadrilátera llamada Fortaleza de Malaca. Las medidas se dieron como 10 brazas por lado con una altura de 40 brazas. Fue construida al pie de la colina de la fortaleza, junto al mar. Un muro circular de mortero y piedra con un pozo en el medio fue construido al este. [ cita requerida ]

Con el paso de los años, se empezaron a realizar obras para fortificar completamente el cerro de la fortaleza. El sistema pentagonal comenzaba en el punto más alejado del cabo, cerca del sureste de la desembocadura del río, hacia el oeste de la Fortaleza. En este punto se construyeron dos murallas en ángulo recto entre sí que bordeaban las orillas. La que corría hacia el norte, en dirección a la desembocadura del río, tenía 130 brazas de longitud hasta el bastión de São Pedro, mientras que la otra corría 75 brazas hacia el este, curvándose hacia la costa y terminando en la puerta y el bastión de Santiago . [ cita requerida ]

Desde el bastión de San Pedro, la muralla giraba hacia el noreste 150 brazas más allá de la puerta de la Terraza de la Aduana y terminaba en el punto más septentrional de la fortaleza, el bastión de Santo Domingos. Desde la puerta de Santo Domingos, una muralla de tierra corría hacia el sureste durante 100 brazas y terminaba en el bastión de la Madre de Deus. Desde aquí, comenzando en la puerta de Santo António, más allá del bastión de las Vírgenes, la muralla terminaba en la puerta de Santiago. En total, el recinto de la ciudad tenía 655 brazas y 10 palmos (menos) de braza. [ cita requerida ]

Puertas de enlace

La actual Porta de Santiago

Se construyeron cuatro puertas para la ciudad:

  1. Puerta de Santiago
  2. La puerta de entrada a Custom House Terrace
  3. Puerta de Santo Domingo
  4. Puerta de Santo Antonio

De estas cuatro puertas, sólo dos eran de uso común y abiertas al tráfico: la Puerta de Santo António, que comunicaba con el barrio de Yler, y la Puerta Oeste, en la Terraza de la Aduana, que daba acceso a Tranqueira y su bazar. [ cita requerida ]

Legado

Tras casi 300 años de existencia, en 1806 los británicos, reacios a mantener la fortaleza y recelosos de dejar que otras potencias europeas tomaran el control de la misma, ordenaron su lenta destrucción. El fuerte fue demolido casi en su totalidad, salvo por la oportuna intervención de Sir Stamford Raffles, que visitó Malaca en 1810. Los únicos restos que quedan de la primera fortaleza portuguesa en el sudeste asiático son la Porta de Santiago, hoy conocida como A Famosa .

Distritos de la ciudad de Malaca durante el dominio portugués

Malaca fue la ciudad más descrita del sudeste asiático durante los siglos XVI y XVII debido a que se encontraba bajo control portugués. [19] Fuera del centro fortificado de la ciudad se encontraban los tres suburbios de Malaca. El suburbio de Upe (Upih), generalmente conocido como Tranqueira (actualmente Tengkera ) desde la muralla de la fortaleza. Los otros dos suburbios eran Yler ( Hilir ) o Tanjonpacer ( Tanjung Pasir ) y el suburbio de Sabba. [ cita requerida ]

Tranqueira

El Fuerte de Tranquera en Malaca, por Carl Friedrich Reimer, 1786

El suburbio tenía forma rectangular, con una muralla fronteriza al norte, el estrecho de Malaca al sur y el río Malaca y la muralla de la fortaleza al este. Era el principal barrio residencial de la ciudad. Sin embargo, en caso de guerra, los residentes de los barrios eran evacuados a la fortaleza. Tranqueira se dividió en otras dos parroquias, São Tomé y São Estêvão. La parroquia de S.Tomé se llamaba Campon Chelim ( malayo : Kampung Keling ). Se describió que esta área estaba poblada por los chelis de Choromandel. El otro suburbio de São Estêvão también se llamaba Campon China ( Kampung Cina ). [ cita requerida ]

Erédia describió las casas como hechas de madera pero techadas con tejas. Un puente de piedra con centinela cruzaba el río Malaca para proporcionar acceso a la fortaleza de Malaca a través de la terraza oriental de la aduana. El centro del comercio de la ciudad también estaba ubicado en Tranqueira, cerca de la playa en la desembocadura del río, llamada el Bazar de los Jaos (Jowo/Jawa, es decir, javanés). En la actualidad, esta parte de la ciudad se llama Tengkera. [ cita requerida ]

Yler

El distrito de Yler ( Hilir ) abarcaba aproximadamente Buquet China ( Bukit Cina ) y la zona costera del sudeste. El pozo de Buquet China era una de las fuentes de agua más importantes para la comunidad. Entre los lugares de interés más destacados se encontraban la Iglesia de la Madre De Deus y el Convento de los Capuchinos de São Francisco. Entre otros lugares de interés destacaba Buquetpiatto ( Bukit Piatu ). Se decía que los límites de este suburbio sin murallas se extendían hasta Buquetpipi y Tanjonpacer. [ cita requerida ]

Tanjonpacer ( malayo : Tanjung Pasir ) fue posteriormente rebautizado como Ujong Pasir. Una comunidad descendiente de colonos portugueses todavía se encuentra allí, en la actual Malacca. Sin embargo, este suburbio de Yler ahora se conoce como Banda Hilir. Las recuperaciones de tierras modernas (con el fin de construir el distrito comercial de Melaka Raya) han eliminado el acceso al mar que Banda Hilir tenía anteriormente. [ cita requerida ]

Sabba

Malayos de Malaca, representados por los portugueses en el Códice Casanatense .

Las casas de este suburbio se construyeron a lo largo de las orillas del río. Algunos de los habitantes musulmanes malayos originales de Malaca vivían en los pantanos del árbol nypeiras , donde se sabía que elaboraban vino nypa ( nipah ) para el comercio. Este suburbio se consideraba el más rural, al ser una transición hacia el interior de Malaca, por donde pasaba el tráfico de madera y carbón hacia la ciudad. Varias parroquias cristianas también se encontraban fuera de la ciudad a lo largo del río: São Lázaro, Nuestra Señora de Guadalupe y Nuestra Señora de la Esperanza. Mientras que los malayos musulmanes habitaban las tierras de cultivo más profundas del interior. [ cita requerida ]

En períodos posteriores de la Malaca holandesa, británica y actual, el nombre de Sabba quedó obsoleto. Sin embargo, su área comprendía partes de lo que hoy es Banda Kaba, Bunga Raya y Kampung Jawa dentro del centro de la ciudad moderna de Malaca. [ cita requerida ]

Inmigración portuguesa

Lápida portuguesa en Malaca.

Los residentes portugueses se dividieron en cinco subgrupos principales: [20]

Los portugueses también enviaron muchos Órfãs do Rei a las colonias portuguesas en el extranjero, en África y la India, y también a la Malaca portuguesa. Órfãs do Rei se traduce literalmente como "Huérfanos del Rey" y eran niñas portuguesas huérfanas enviadas a colonias en el extranjero para casarse con colonos portugueses. [ cita requerida ]

Administración portuguesa de Malaca

Plano de la ciudadela de Malaca.

Malaca portuguesa quedó bajo la autoridad de la India portuguesa , con sede en Goa y con un gobernador/virrey que supervisaba su gobierno. Malaca misma estaba administrada por el capitán mayor, cuya oficina estaba ubicada dentro de la Fortaleza . [ cita requerida ]

En 1552, Malaca recibió una carta para convertirse en ciudad [24] equipada con su propio senado municipal, que normalmente estaba formado por fidalgos, procuradores dos mesteres (representantes de gremios comerciales) y ciudadanos que actuaban en nombre de grupos marginados. [25] El senado de la ciudad representaba los intereses de los casados ​​que lo utilizarían para comunicarse con la Corona portuguesa. [ cita requerida ]

La otra organización importante presente en la ciudad era la Misericordia o la Casa de la Misericordia, una fraternidad dedicada a brindar ayuda, medicinas y educación rudimentaria a los cristianos de Malaca, independientemente de su origen. El órgano de administración se llamaba mesa y estaba dirigido por un provedor . También actuaban como ejecutores financieros de aquellos que legaban sus bienes a la Misericordia . [ cita requerida ]

En lo que respecta a los asuntos aborígenes, la estructura administrativa de Malaca antes de la conquista permaneció prácticamente sin cambios. En un principio, Afonso de Albuquerque quería que el sultán volviera y gobernara bajo la mirada portuguesa. [26] Los puestos de bendahara , temenggung y shahbandar se mantuvieron y fueron designados entre los no musulmanes de Malaca. [ cita requerida ]

En 1571, el rey Sebastián intentó establecer tres entidades separadas de sus posesiones coloniales asiáticas, siendo Malaca un sector bajo su propio gobernador, aunque este esfuerzo no se concretó. [27]

Según Eredia en 1613, Malaca era administrada por un gobernador (un capitán mayor), que era designado por un período de tres años, así como por un obispo y dignatarios de la iglesia que representaban a la sede episcopal, funcionarios municipales, funcionarios reales de finanzas y justicia y un bendahara nativo local para administrar a los musulmanes nativos y a los extranjeros bajo la jurisdicción portuguesa. [ cita requerida ]

Dom Estevão da Gama, hijo de Vasco da Gama, capitán de Malaca entre 1534 y 1539.

Historia militar

Soldados portugueses en Malaca luchando contra los acehneses, inspirados en San Francisco Javier. Pintura de 1619 de André Reinoso.

Galería

Divisa

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Ricklefs, MC (1991). Una historia de la Indonesia moderna desde c. 1300, 2.ª edición . Londres: MacMillan. pág. 23. ISBN 0-333-57689-6.
  2. ^ ab Mohd Fawzi bin Mohd Basri; Mohd Fo'ad bin Sakdan; Azami bin Man (2002). Kurikulum Bersepadu Sekolah Menengah Sejarah Tingkatan 1 . Kuala Lumpur: Dewan Bahasa y Pustaka . pag. 95.ISBN 983-62-7410-3.
  3. ^ ab Ricklefs, MC (1991). Una historia de la Indonesia moderna desde c. 1300, 2.ª edición . Londres: Macmillan. págs. 23-24. ISBN 0-333-57689-6.
  4. ^ Roderich Ptak (2004). "Reconsiderando Melaka y Guangdong central". En Peter Borschberg (ed.). Iberos en el área de Singapur-Melaka y regiones adyacentes (siglos XVI al XVIII) . Vol. 14 de China meridional y Asia marítima (edición ilustrada). Otto Harrassowitz Verlag. pág. 11. ISBN 3-447-05107-8. Recuperado el 2 de julio de 2023 .
  5. ^ Roderich Ptak (2004). "Reconsiderando Melaka y Guangdong central". En Peter Borschberg (ed.). Iberos en el área de Singapur-Melaka y regiones adyacentes (siglos XVI al XVIII) . Vol. 14 de China meridional y Asia marítima (edición ilustrada). Otto Harrassowitz Verlag. pág. 13. ISBN 3-447-05107-8. Recuperado el 2 de julio de 2023 .
  6. ^ Roderich Ptak (2004). "Reconsiderando Melaka y Guangdong central". En Peter Borschberg (ed.). Iberos en el área de Singapur-Melaka y regiones adyacentes (siglos XVI al XVIII) . Vol. 14 de China meridional y Asia marítima (edición ilustrada). Otto Harrassowitz Verlag. pág. 12. ISBN 3-447-05107-8. Recuperado el 2 de julio de 2023 .
  7. ^ J. Gerson da Cunha: Materiales para la historia de los estudios orientales entre los portugueses en Atti del IV Congresso Internazionale degli Orientalisti , 1881, Florencia, p. 214. "Su desembarco fue asistido con mucha pompa y solemnidad, la flota lo recibió con un saludo, las autoridades chinas vinieron en solemnes procesiones a recibirlo y se le asignó como residencia el mejor quiosco de la ciudad".
  8. ^ Zhidong Hao (2011). Historia y sociedad de Macao (edición ilustrada). Prensa de la Universidad de Hong Kong. pag. 11.ISBN 978-988-8028-54-2. Consultado el 14 de diciembre de 2011. En 1517, el virrey de Goa, Lopo Soares de Albergaria, envió una flota de ocho barcos a China, liderada por Fernão Peres de Andrade. Esta fue una expedición exitosa y los portugueses pudieron establecer buenas relaciones con los chinos, aunque al principio hubo algunos malentendidos graves.
  9. ^ Juan González de Mendoza: Historia del grande y poderoso reino de China y su situación , volumen 1, 1853, Hakluyt Society, xxxiii.
  10. ^ Ljungstedt, 1836, pág. 92.
  11. ^ Juan González de Mendoza: Historia del grande y poderoso reino de China y su situación , volumen 1, 1853, Sociedad Hakluyt, xxxiv.
  12. ^ Frederick Charles Danvers: Los portugueses en la India , volumen I, Londres, WH Allen & Co. Limited, 1894, pág. 338.
  13. ^ Sir Andrew Ljungstedt: Un bosquejo histórico de los asentamientos portugueses en China , Boston, James Munroe & Cp, 1836, pág. 93.
  14. ^ Ljungstedt, 1836, pág. 93.
  15. ^ Armando Cortesão: A Propósito do Ilustre Boticário Tomé Pires en Esparsos volumen II, 1974, p. 206.
  16. ^ Wills, John E., Jr. (1998). "Relaciones con la Europa marítima, 1514-1662", en The Cambridge History of China: Volume 8, The Ming Dynasty, 1368-1644, Part 2 , 333-375. Editado por Denis Twitchett, John King Fairbank y Albert Feuerwerker. Nueva York: Cambridge University Press. ISBN 0-521-24333-5 , 343-344. 
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2°11′20″N 102°23′4″E / 2.18889°N 102.38444°E / 2.18889; 102.38444