Un bullicio es un tipo de contenedor de almacenamiento montado en vehículos de combate , generalmente a los lados y/o en la parte trasera de la torreta. Estos bastidores se utilizan para transportar equipo y suministros adicionales para el vehículo en el campo, así como para brindarle a la tripulación un lugar para guardar sus pertenencias para que no ocupen el ya reducido espacio dentro del vehículo. [1]
El diseño de bastidor original para el XM1 y los tanques M1 Abrams de primera producción fue diseñado por el entonces 1LT John A. Baker III, XO y el Oficial de Mantenimiento de la Compañía, H Co, 2/6 CAV, Ft. Lauderdale. Knox, Kentucky . Baker había desarrollado previamente el plan de carga de combate estándar para tanques M60A1 para la Fuerza de Despliegue Rápido (RDF), 194ª Brigada Blindada a principios de los años 1980. Al unirse a la primera unidad XM1/M1 del Ejército, H Co, 2/6 CAV, Baker y su pelotón probaron todos los aspectos del XM1 siete días a la semana durante meses, poniendo a prueba el tanque de batalla más nuevo del Ejército. Baker y sus hombres se dieron cuenta dolorosamente de que el espacio de almacenamiento del vehículo sería significativamente inadecuado para apoyar las operaciones de la tripulación durante el combate. Esto motivó al teniente a aprovechar las experiencias de campo de su pelotón y redactar una solución sencilla.
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Después de su paso como líder de pelotón y el posterior XO de H Co, Baker comenzó a trabajar con la Junta de Armadura e Ingeniería para redactar planos de un prototipo de bastidor. Las ventajas del exclusivo diseño de "desconexión rápida" del bastidor incluían el uso de pasadores de desconexión rápida estándar que ya se utilizaban como sujetadores en los faldones blindados del tanque. Estos pasadores permitían retirar fácilmente el bullicio en caso de que se dañara durante operaciones de combate o entrenamiento.
Quitar el puñado de pasadores de montaje inferiores permitió que el bastidor se "girara" sobre los paneles de explosión ubicados en la parte superior y trasera de la torreta. Al girar el bastidor se eliminó la interferencia entre el bastidor y el panel de la plataforma trasera, proporcionando acceso sin obstáculos a la planta de energía del tanque durante las operaciones de mantenimiento. El estante se hizo ampliamente conocido en la comunidad Armor del Ejército como "The Baker Bustle". El soporte rápidamente ganó popularidad entre los tanques M1 y el diseño de campo, aunque ligeramente modificado por General Dynamics Land Systems , sigue siendo el soporte que se ve en los tanques de la serie M1 en combate hoy en día.
Durante la Guerra de Irak , algunos tanques M1 Abrams fueron equipados con un segundo bastidor en la parte trasera del existente en la parte trasera de la torreta. Este bastidor adicional a menudo se denomina extensión de bastidor bullicioso o BRE. Algunos M113 , vehículos de combate de infantería Bradley y la familia de vehículos blindados Stryker estaban equipados con estantes de almacenamiento similares a los lados del casco.
Las extensiones de portabultos del Abrams vienen en dos versiones: una con disposiciones para montar bidones en cada extremo utilizados originalmente por el Abrams del Cuerpo de Marines de los EE. UU. (como se ve en la imagen) y otra sin ellas, utilizada por el Abrams del Ejército de los EE. UU. , aunque la primera ya ha comenzado. para reemplazar este último en los tanques del ejército. Los obuses autopropulsados M109 en servicio israelí han utilizado bastidores en sus torretas delanteras para transportar el equipo personal de sus tripulantes durante décadas.