Un lowboy ( low-loader en inglés británico , low-bed en el oeste de Canadá y Sudáfrica o float en Australia y el este de Canadá) es un semirremolque con dos caídas en la altura de la plataforma: una justo después del cuello de cisne y otra justo antes de las ruedas. . Esto permite que la plataforma sea extremadamente baja en comparación con otros remolques. Ofrece la capacidad de transportar cargas legales de hasta 3,66 m (12 pies) de altura, algo que otros remolques no pueden. Los Lowboys se utilizan para transportar equipos pesados, como excavadoras y equipos industriales grandes.
Historia
El primer remolque lowboy se inventó en la década de 1920; presentaba un cuello de cisne remachado y neumáticos de caucho macizo . El primer remolque de cuello de cisne desmontable, denominado RGN (cuello de cisne extraíble), se inventó en 1958. [1]
Tipos
El remolque lowboy se presenta en varios tipos para una amplia gama de tareas. Algunos tipos son:
Cuello de cisne fijo (FGN): permite una longitud de plataforma más larga y tiene el peso más liviano. Se trata de remolques más bajos de lo normal, con neumáticos de perfil bajo, normalmente con rampas de descenso en la parte trasera para facilitar la carga del equipo, pero en realidad no se consideran "lowboys". El cuello está arqueado de tal manera que, cuando se baja, se convierte en una rampa, permitiendo así tirar de las ruedas delanteras del equipo hacia la plataforma. [2]
Cuello fijo: el cuello se fija a los remolques; Ofrece el peso más liviano, pero sacrifica la capacidad de separarlo y cargarlo en la parte delantera.
Cuello de cisne desmontable hidráulico (RGN hidráulico o HRGN): más rápido y más fácil de desmontar, a expensas del peso y la longitud de la plataforma. Es el remolque lowboy más común y versátil; el cuello de cisne se separa usando cilindros hidráulicos grandes para subir y bajar el remolque y un cilindro pequeño apuntala el cuello al camión, quitando el cuello para que una pieza grande de equipo pueda pasar por la parte delantera hasta la plataforma del remolque para su transporte. El sistema hidráulico puede funcionar desde el auxiliar del camión o desde un motor pony montado en el cuello del remolque. [3]
Cuello de cisne desmontable mecánicamente (RGN mecánico o MRGN): aunque suele ser más ligero que el cuello de cisne desmontable hidráulico, los usuarios sacrifican la facilidad y la velocidad de desmontaje. Se utiliza para recorridos especiales de larga distancia. [4]
Cuello de cisne plegable mecánico (MFGN): la plataforma se pliega hasta el nivel del suelo para proporcionar una rampa para la carga del remolque. [5]
Características
Las características del remolque Lowboy incluyen:
Tipos de suspensión
Paseo de primavera: costo más bajo; sin embargo, tiene una marcha más dura y añade más estrés al remolque.
Air-ride: marcha más suave, lo que aumenta la vida útil del bastidor del remolque. Los amortiguadores aéreos también se pueden ajustar para una altura de plataforma más alta o más baja.
Suspensión hidráulica: un sistema lleno de aceite que permite una amplia variación del movimiento del eje
Suspensión independiente: suspensión hidráulica de doble horquilla, que ofrece más estabilidad, mayor ángulo de dirección y más recorrido
Tipos estructurales
Tipo principal de acero estructural : las vigas laminadas ahorran dinero; aunque pesan alrededor de 4000 a 6000 lb (1814 a 2722 kg) más, también invierten la curvatura después de unos años debido a la resistencia mucho menor de las vigas principales.
Las vigas T1 o A514 ahorran peso y permiten una ingeniería más versátil del remolque; se cortan con la forma más resistente posible y se sueldan entre sí.
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