La fábrica Renault de Douai es una fábrica de automóviles perteneciente al Grupo Renault , inaugurada en 1970 en Douai , en la cuenca industrial del departamento del Norte , no lejos de Lille (Rijsel) .
La construcción de la planta recibió el visto bueno en 1968, y el anuncio oficial del proyecto se produjo un año después. Se eligió Douai por su buena ubicación en el corazón del centro de gravedad industrial de la CEE, con excelentes conexiones por carretera con los principales centros industriales y de población. [1] También se encontraba en una zona con una gran cantidad de trabajadores disponibles, debido al declive de la minería de carbón en la zona. [1]
El primer coche que se fabricó en serie en la planta fue el Renault 5 , inicialmente en pequeños lotes, a principios de 1975. Sin embargo, el principal lugar de producción del pequeño coche fue, y siguió siendo, Flins . Hacia finales de 1975, comenzó la producción en Douai, en lotes mucho más grandes, del Renault 14 , acumulando existencias antes del lanzamiento del primer competidor directo del Golf de Renault en 1976. Los volúmenes en 1976 fueron 325 Renault 14 y 50 R5 por día. [2] La planta ha seguido especializándose en la fabricación de automóviles en el segmento de los coches familiares pequeños .
En 1977, la planta empleaba a 7.000 personas. [1] Se trataba de un período de rápida automatización en la producción de automóviles y, como planta nueva, Douai estaba más automatizada que la mayoría. [1] Tal vez el hecho de que todos los trabajos en la planta fueran nuevos en aquel momento hizo que algunos miembros de la fuerza laboral vieran a los robots con cierto afecto. Al final del taller de montaje de carrocerías, gran parte de la soldadura principal de los paneles prensados la realizaba un equipo de cuatro robots "Unimate", bautizados por sus colegas humanos como Théophile, Arsine, Marcel y Modeste. [1] Los visitantes de esa época también se quedaban impresionados por el amplio espacio disponible en la planta para una mayor expansión. [1]
Sin embargo, en 2008 Douai sufrió un duro golpe cuando la producción del modelo principal Renault Mégane se concentró en la planta de Palencia : hasta entonces, las dos plantas habían ensamblado el modelo en paralelo, pero los volúmenes de ventas ya no justificaban esa disposición. Douai mantuvo el deportivo Mégane CC Coupé y Cabriolet de bajo volumen .
En Douai se han fabricado los siguientes modelos de Renault:
50°21′50″N 3°1′40″E / 50.36389, -3.02778