El Ford Puma es un SUV crossover subcompacto ( segmento B ) fabricado y comercializado por Ford desde 2019 como variante del Fiesta de séptima generación . [5]
Las ventas comenzaron en Europa en 2019, en Australasia a finales de 2020 y en Sudáfrica a partir de octubre de 2023. [4] En el mercado europeo, el Puma se posiciona por encima del EcoSport y por debajo del Kuga (también llamado Escape fuera de Europa).
Se lanzará una versión eléctrica del Puma en 2024. [6]
Ford anunció por primera vez el crossover Puma en su evento Go Further en Ámsterdam , junto con la presentación del Kuga de tercera generación . La placa de identificación de Puma se utilizó por última vez en el compacto deportivo Puma . El vehículo se basa en la plataforma Fiesta de séptima generación ( plataforma Ford Global B-car ). [7]
La producción del Puma comenzó en Craiova , Rumania ( Ford Rumania ) en octubre de 2019 junto con el crossover subcompacto EcoSport y el motor EcoBoost 1.0 L Fox utilizado en ambos autos. Ford invirtió doscientos millones de euros y empleó a 1.700 personas en el proyecto. [8]
El Puma se ofrece con un motor turbo de gasolina de tres cilindros EcoBoost híbrido suave de 1.0 litros con un arrancador integrado accionado por correa, que utiliza energía del sistema de frenos para cargar el paquete de baterías de iones de litio de cuarenta y ocho voltios con el fin de aumentar el torque y reducir las emisiones. La potencia tiene una potencia nominal de 153 bhp (155 PS), 114 kW y 240 N⋅m (180 lb⋅ft) con 50 N⋅m (37 lb⋅ft) adicionales del sistema de arranque integrado.
En diciembre de 2022, se presentó Puma Vivid Ruby Edition como la nueva versión insignia. [9]
En marzo de 2023, el Puma ST Powershift se lanzó oficialmente con un motor híbrido suave de 1.0 L (170 hp) y transmisión automática. [10] [11]
El Puma recibió un lavado de cara en febrero de 2024. [12]
Puma fue probado por Euro NCAP en 2019. Tiene una calificación de cinco estrellas. [13] La protección de adultos y niños se califica en 94% y 84%. Euro NCAP califica la seguridad de los peatones con un 77%. [13] La organización volvió a probar el Puma en 2022, otorgándole en esa ocasión una calificación general de cuatro estrellas, con una puntuación del 75% en la categoría de ocupante adulto, una puntuación del 84% en la categoría de ocupante infantil, un 70% puntuación en la categoría de usuarios vulnerables de la carretera y una puntuación del 69% en la categoría de asistencia a la seguridad. La organización descubrió que el Puma tenía un desempeño "marginal" en la protección del pecho del conductor en una colisión frontal, el pecho de un pasajero adulto del asiento trasero en una colisión con barrera rígida de ancho completo y en la protección de aquellos sentados en el frente a lesiones por latigazo cervical en una colisión trasera, con un desempeño "pobre" en la prevención de que los cuerpos de los ocupantes sean arrojados de un lado a otro en un impacto, mientras que en general funciona bien en otras áreas para ocupantes adultos. La organización consideró que la protección de los niños ocupantes era "buena o adecuada" en todas sus pruebas. También encontraron que la protección de los peatones atropellados era "buena o adecuada" en todas las áreas excepto en la parte inferior del parabrisas y los pilares A que lo rodean, que fueron descritos como "rígidos" y con un rendimiento "pobre" para la protección de la cabeza. . La organización calificó el rendimiento del sistema de frenado autónomo de emergencia como "marginal" debido a las características de los asientos delanteros y los reposacabezas en las pruebas de frenado autónomo de emergencia a baja velocidad. [2] [14] [15]
Asistente previo a la colisión con detección de peatones, asistente de frenado de emergencia , sistema de monitoreo de presión de neumáticos , control electrónico de estabilidad , asistente de estacionamiento semiautónomo y asistente de dirección de emergencia . [16] El coche también cuenta con control de crucero adaptativo . [16] Otras características disponibles son el frenado autónomo de emergencia , el limitador de velocidad inteligente y el asistente de mantenimiento de carril . [17]
En enero de 2020, ¿Qué coche? La revista premió al Puma con el título de Coche del Año . [18] En enero de 2021, el Puma 1.0 Ecoboost Hybrid 155 Titanium ganó What Car? Título del SUV pequeño del año. [19] El mismo año, el Puma ST 1.5 Ecoboost 200 Performance Pack fue nombrado SUV deportivo del año por la revista. [20] ¿Qué coche? En su reseña del coche, el fabricante otorgó al Puma cinco estrellas sobre cinco. [21]
En 2020, el Sunday Times descubrió que el sistema de "infoentretenimiento" era más difícil de operar que algunos productos de la competencia del Grupo Volkswagen . Observaron que el Puma tiene menos espacio para los pasajeros traseros que esos modelos, aunque sintieron que las ventanas grandes significaban que era menos probable que los niños se marearan viajando en la parte trasera que en un Nissan Juke o un Toyota C-HR . Si bien encontraron que el interior era relativamente silencioso a gran velocidad, encontraron que la calidad de marcha era algo inferior a la de algunos de sus competidores. Señalaron que el maletero de 456 litros (16,1 pies cúbicos) era uno de los más grandes de un automóvil crossover vendido en ese momento. [22] La misma publicación también revisó el modelo ST, diciendo que "no estaban seguros de por qué querrían esto en lugar del ST Line Puma de 153 bhp" y notaron "los asientos incómodos y el manejo nervioso que tienen menos sentido en un SUV" al decir que las 31 millas por galón imperial (9,1 L/100 km; 26 mpg - EE. UU. ) que promediaron eran "decentes para un automóvil que puede alcanzar 62 mph desde parado en 6,7 segundos". [23] El Daily Telegraph encontró que los botones físicos en el modelo Titanium que probaron distraen menos que las almohadillas sensibles al tacto que se encuentran en otros autos contemporáneos. [24] Ambos periódicos elogiaron el embrague y los frenos del Puma, [22] [24] y señalaron la "megacaja" drenable debajo del maletero como una característica destacada. [23] [24] ¿Cuál? encontró que cambiar de estación de radio era "innecesariamente complejo" y encontró que el Puma era confiable en las encuestas: uno de cada cincuenta Pumas menores de cuatro años se averió en el período de tiempo estudiado. [25]
Un coche del Grupo Rally1 , denominado Ford Puma Rally1 , compite en el Campeonato Mundial de Rally desde 2023. [26]
En 2021, el Ford Puma se convirtió en el modelo de Ford más vendido en Reino Unido, superando al Ford Fiesta . Sus altas cifras de ventas también lo convirtieron en el octavo automóvil más vendido en el Reino Unido en 2021, habiendo logrado 28,697 nuevas matriculaciones durante todo el año. [27] El Puma se convirtió en el cuarto automóvil más vendido en el Reino Unido en 2022 [28] y en el automóvil más vendido en el Reino Unido en 2023, [29] así como en el octavo automóvil más vendido en Europa en 2023. [ 30] La versión híbrida enchufable del automóvil fue el híbrido enchufable más vendido en Europa en 2023. [31]
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