Ha habido 11 pilotos de Fórmula Uno de Suecia que han participado en un Gran Premio de Fórmula Uno, de los cuales 10 han participado en una carrera. [1]
Erik Lundgren fue el primer piloto sueco en participar en una carrera de Fórmula Uno cuando participó en el Gran Premio de Alemania de 1951 , aunque posteriormente se retiraría.
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Jo Bonnier fue el primer piloto sueco de Fórmula 1. [2] Hizo su debut en el Gran Premio de Italia de 1956 con un Maserati , lo que resultó en un retiro. [2] [3] Corrió esporádicamente durante las siguientes 15 temporadas de Fórmula 1, siendo su mayor logro la victoria en el Gran Premio de Holanda de 1959 con BRM . [3] Murió en un accidente en las 24 Horas de Le Mans de 1972. [ 4]
El campeón sueco de Fórmula 3 de 1967, Reine Wisell , debutó con Lotus en el Gran Premio de Estados Unidos de 1970. Subió al podio en su primera carrera, pero solo consiguió cuatro puntos más en su carrera, todos ellos al año siguiente . En los años siguientes sufrió una gran caída en su rendimiento y finalmente se retiró después de su carrera de casa en 1974 .
El piloto de Fórmula 1 sueco más exitoso fue Ronnie Peterson . En una carrera que duró 9 temporadas, ganó 10 Grandes Premios y estuvo cerca de ganar el campeonato en múltiples ocasiones. Fue un piloto muy solicitado que fue contratado por equipos como March , Tyrrell y Lotus. Peterson murió como resultado de complicaciones médicas luego de un accidente de fuego en el Gran Premio de Italia de 1978. Su última victoria en su carrera en el Gran Premio de Austria de 1978 es la más reciente para un piloto sueco de Fórmula 1.
Bertil Roos compitió en una carrera: el Gran Premio de Suecia de 1974, en un Shadow . Se retiró en la segunda vuelta debido a una falla en la transmisión.
Torsten Palm participó en dos Grandes Premios en la temporada de 1975 con un Hesketh privado . No logró clasificarse en Mónaco y terminó décimo en Suecia a pesar de quedarse sin combustible.
Conny Andersson participó en cinco Grandes Premios. Su única aparición en la temporada de 1976 fue con Surtees en el Gran Premio de Holanda , retirándose después de 9 vueltas. No logró clasificarse para ninguno de los eventos en los que participó en 1977 .
Gunnar Nilsson compitió durante casi dos temporadas completas en Fórmula 1, en 1976-77, clasificando su Lotus para cada Gran Premio en el que participó. Su corta carrera fue muy irregular, con 17 abandonos y 4 podios, incluida una victoria en el Gran Premio de Bélgica de 1977. Se retiró de sus últimos siete Grandes Premios consecutivos y estaba empezando a mostrar los síntomas del cáncer testicular del que finalmente fallecería.
Stefan Johansson tuvo un comienzo desfavorable en la Fórmula 1, al no clasificarse para sus dos primeras carreras con un Shadow en los Grandes Premios de Argentina y Brasil de 1980. No regresó hasta 1983 , donde condujo seis de los últimos siete Grandes Premios para Spirit . Las siguientes ocho temporadas fueron continuamente de altibajos; desde dos temporadas en Ferrari y una temporada con McLaren hasta luchar por clasificarse para Onyx y Footwork al final de su carrera. Consiguió 12 podios (incluido un sorprendente tercer puesto con Onyx en el Gran Premio de Portugal de 1989 ), pero una victoria resultó esquiva.
En los dos años que Johansson se tomó de la Fórmula 1, Slim Borgudd participó en 15 Grandes Premios con ATS y Tyrrell. No logró clasificarse en cinco ocasiones y su único punto lo consiguió en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1981. Tyrrell lo despidió después de tres carreras.
El piloto de Fórmula 1 más reciente de Suecia es Marcus Ericsson . Al hacer su debut en el Gran Premio de Australia de 2014 , Ericsson se convirtió en el primer piloto sueco en competir en un Gran Premio de Fórmula 1 desde que Stefan Johansson corrió en el Gran Premio de Australia de 1991. Hizo su debut con el equipo Caterham F1 Team , y tuvo problemas durante toda la temporada. Se vio obligado a quedarse fuera de las últimas tres carreras de la temporada 2014 cuando el equipo fue puesto en liquidación. Fue fichado por Sauber para la temporada 2015 y vio un ligero cambio de fortuna, obteniendo su primero de 11 puntos en Australia , terminando 18º en el campeonato. Mantuvo su liderazgo en Sauber hasta 2018 , con un mejor resultado en el campeonato de 17º en 2018 con 9 puntos. Después de haber tenido dos temporadas sin puntos en 2016 y 2017, además de ser superado por más de 4 veces los puntos en 2018 por su compañero de equipo novato Charles Leclerc , fue eliminado de un asiento de carrera en Sauber y posteriormente se trasladó a IndyCar para 2019. [5]
