Los petroleros clase Ol eran una serie de tres "petroleros de flota rápida" utilizados por la Royal Fleet Auxiliary (RFA), la flota auxiliar naval del Reino Unido , encargada de proporcionar combustible, alimentos, agua dulce, municiones y otros suministros al Royal. Buques de la Armada en todo el mundo.
En 1962, los planes incluían barcos de apoyo capaces de mantener la “velocidad de la flota” (definida como navegación sostenida a 20 nudos) y las primeras menciones proponían seis barcos. El 4 de febrero de 1963, se realizó un pedido de tres barcos, que se conocerían como clase Olynthus . Fueron diseñados por los constructores para cumplir con requisitos específicos. Cuando entraron en servicio, eran los barcos más grandes y rápidos de la RFA, capaces de operar 3 helicópteros Westland Seaking. [1]
Los tres barcos de la clase, RFA Olwen , RFA Olmeda y RFA Olna , fueron una evolución de los anteriores engrasadores de reabastecimiento de la clase Tide . El barco líder de la clase fue botado como RFA Olynthus , pasando a ser conocido como clase Olynthus aunque pasó a llamarse RFA Olwen en 1967, para evitar confusión con el HMS Olympus . En consecuencia, la clase pasó a ser la clase Olwen y, posteriormente, la clase Ol. [2] De manera similar, el RFA Olmeda originalmente entró en servicio como RFA Oleander , pero luego fue renombrado para evitar confusión con el HMS Leander .
Los barcos estuvieron en servicio en una amplia gama de lugares y conflictos, incluso durante la Operación Corporate , y en la que Olmeda también participó en la reconquista de la isla Thule y en el Golfo Pérsico durante la Operación Granby de 1991 . [3] [4]
Los barcos fueron reemplazados por petroleros de clase Wave . Un buque de clase Ol modificado, Kharg , fue construido para la antigua Armada Imperial Iraní en 1977. El buque fue entregado a la Armada de la República Islámica de Irán en 1984 y se perdió el 2 de junio de 2021. [5] [6]
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