Un engrasador (también conocido como "engrasador") es un trabajador cuyo trabajo principal es engrasar maquinaria . En épocas anteriores, había puestos de engrasador en varias industrias, incluido el trabajo marítimo ( naval y comercial ), el ferrocarril , la fabricación de acero y la minería . Hoy en día, la mayoría de estos puestos han sido eliminados debido al cambio tecnológico; la lubricación tiende a requerir menos intervención humana, por lo que los trabajadores rara vez tienen la lubricación como una tarea principal. En la época de los cojinetes lisos omnipresentes , la lubricación era a menudo una descripción del trabajo en sí misma.
En la actualidad, el transporte marítimo es el segmento económico que conserva más a fondo la noción de engrasador como puesto independiente. En un buque mercante , un engrasador es un oficial sin licencia del departamento de ingeniería . El puesto es de categoría inferior en la sala de máquinas de un barco. El engrasador es superior sólo al limpiaparabrisas . Una vez que se adquiere una cantidad suficiente de tiempo en el mar, el engrasador puede solicitar realizar una serie de cursos/exámenes para obtener la certificación como ingeniero .
Como miembro del departamento de ingeniería, el engrasador opera y mantiene la propulsión y otros sistemas a bordo del buque. Los engrasadores también se ocupan de las instalaciones de "hotel" a bordo, en particular los sistemas de alcantarillado , iluminación, aire acondicionado y agua. Ayudan en las transferencias de combustible a granel y requieren capacitación en extinción de incendios y primeros auxilios. Además, los engrasadores ayudan a facilitar la operación de los botes del barco y otras tareas náuticas, especialmente con los equipos de carga y descarga de carga y los sistemas de seguridad. Sin embargo, la función específica de descarga de carga sigue siendo responsabilidad de los oficiales y trabajadores de cubierta.
En virtud de los convenios y acuerdos internacionales, en particular el Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (o STCW ), todos los engrasadores que navegan a nivel internacional están documentados por sus respectivos países. Los cambios recientes en el STCW ya no hacen referencia a tarifas específicas como la de engrasador. Los términos marinero de primera clase de máquinas y marinero de primera clase de cubierta se utilizan ahora para referirse a puestos sin licencia en buques que participan en el comercio internacional.
En los Estados Unidos, el Título 46 (Transporte Marítimo) del Código de Regulaciones Federales regula quién es elegible para navegar como petrolero en el comercio nacional.
Una persona debe tener un Documento de Marinero Mercante emitido por la Guardia Costera de los Estados Unidos para poder ser empleado como engrasador en la Marina Mercante de los Estados Unidos .
Para trabajar como engrasador en la Guardia Costera canadiense , se requiere que la persona tenga un certificado de calificación de sala de máquinas. Para obtener este certificado, el solicitante primero debe tener no menos de seis meses de tiempo documentado en el mar trabajando bajo la supervisión de un ingeniero de guardia. Luego, el solicitante debe ir a una Oficina de Transporte de Canadá y aprobar un examen escrito y oral antes de que se le expida el certificado. También se requiere que todo el personal marítimo tenga certificados MED (servicio de emergencia marítima), que se pueden obtener tomando cursos en una institución de formación aprobada.
Los engrasadores que trabajan para la Guardia Costera canadiense tienen varias funciones, algunas de las cuales incluyen realizar el mantenimiento regular de los motores y otros equipos del barco, ayudar a los ingenieros con la reparación y revisión de los motores y equipos del barco, hacer rondas regulares de la sala de máquinas y los espacios designados y alertar al ingeniero de guardia sobre cualquier problema detectado. El engrasador también debe mantener la sala de máquinas limpia, ordenada y recién pintada. Es el miembro de la tripulación más joven del departamento de ingeniería de la Guardia Costera canadiense.
