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Guerra de petroleros

La guerra de los petroleros, parte de la guerra más amplia entre Irán e Irak , fue una serie de ataques militares de Irán e Irak contra buques mercantes en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz entre 1981 y 1988. Irak fue responsable de 283 ataques, mientras que Irán fue responsable de 168. [3]

Historia

La guerra entre Irán e Irak comenzó en septiembre de 1980. [3] Antes de 1984, se habían producido ataques contra la navegación, aunque en una escala mucho menor. [4] En diciembre de 1980, el Secretario General de la ONU, Kurt Waldheim, hizo un llamamiento a Irán e Irak para que garantizaran la seguridad de la navegación pacífica en el Golfo. [4] En ese momento, Irán aseguró a otros países que mantendría abierto el estrecho de Ormuz . [4]

En su artículo de revisión de 1988, O'Rouke escribió que "Irán atrapó o destruyó muchos barcos iraquíes en el puerto en las primeras etapas de la guerra. Pero Irak comenzó la guerra de los petroleros en el Golfo propiamente dicho en 1981 al iniciar ataques a barcos que navegaban hacia o desde puertos iraníes en el extremo norte del Golfo. Irak continuó estos ataques en 1984 sin una respuesta iraní paralela en el mar. En marzo de ese año, sin embargo, Irak aumentó la tasa de sus ataques y amplió su alcance geográfico al atacar barcos que prestaban servicios en puntos iraníes más al sur, en particular el complejo de carga de petróleo en la isla Kharg . Dos meses después, Irán inició sus propios ataques, y la guerra de los petroleros se convirtió en un asunto de dos vías". [3]

Irak amplió la guerra de los petroleros en 1984 [5] al atacar la terminal petrolera y los petroleros en la isla Kharg . [6] El objetivo de Irak al atacar el transporte marítimo iraní era provocar a los iraníes a tomar represalias con medidas extremas, como cerrar el estrecho de Ormuz a todo el tráfico marítimo, provocando así una intervención extranjera contra Irán; Estados Unidos había amenazado varias veces con intervenir si se cerraba el estrecho de Ormuz. [6] Kuwait y Arabia Saudita apoyaron a Irak contra Irán . Estados Unidos intervino en el conflicto en 1986 para proteger a los petroleros kuwaitíes y se enfrentó a Irán. [7]

Ambas partes habían declarado una "zona de exclusión", es decir, zonas en las que habían advertido a los barcos que no entraran. Irak declaró la zona alrededor de la isla iraní de Kharg como zona de exclusión. [8] La isla de Kharg albergaba el principal puerto de envío de petróleo de Irán. [9] Irak dio una definición precisa, en coordenadas, de esta zona de exclusión y notificó con antelación a todos los países. [10] Sin embargo, Irak no designó ninguna ruta de paso segura en esta zona. [10]

Irán declaró que todas las aguas dentro de las 40 millas de su costa eran su zona de exclusión. Ordenó a los barcos que se dirigían a puertos no iraníes que navegaran al oeste de esta línea. [9] Si bien Irán tampoco designó ningún paso seguro en su zona de exclusión, esto era innecesario. La zona de exclusión de Irán permitía que los barcos entraran y salieran del Golfo, y esencialmente solo mantenía a esos barcos extranjeros fuera de sus propias aguas. [11]

La zona de exclusión de Irán facilitó a Irak el ataque a los buques iraníes, ya que permitió a Irak suponer que cualquier barco que se encontrara en aguas territoriales iraníes debía tener como destino (o origen) un puerto iraní. [12]

Phillips escribe que "en enero de 1987, el gobierno kuwaití propuso un ingenioso plan para disuadir a los iraníes de los ataques contra sus barcos. Pidieron a los Estados Unidos si podían cambiar la bandera de los petroleros kuwaitíes por la de Estados Unidos y recibir la protección de la Marina de los Estados Unidos. La administración del presidente Ronald Reagan debatió esta idea, pero finalmente accedió a ella el 7 de marzo de 1987" . [13] O'Rourke los conoce como "buques kuwaitíes reabanderados".

El 17 de mayo de 1987, 37 marineros estadounidenses murieron en un ataque iraquí al USS Stark .

El 20 de julio de 1987 se adoptó por unanimidad la Resolución 598 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas , que dio origen a la Operación Earnest Will (24 de julio de 1987 - 26 de septiembre de 1988), un esfuerzo estadounidense exitoso para proteger las mercancías y los buques kuwaitíes, porque, como señaló O'Rourke: "Aparte de los envíos iraníes, las víctimas más frecuentes han sido los barcos que navegan bajo las principales banderas de conveniencia del mundo ". [3] Las tácticas de convoy lideradas por Occidente con buques de guardia armados se utilizaron para la protección en las últimas etapas de la Guerra de los Petroleros. [3] En 1987 se inició con éxito el uso de señuelos remolcados que desvían el radar y otras contramedidas pasivas. [3]

En total, más de 100 marineros murieron y un número similar resultó herido. [3] Más de 30 millones de toneladas de carga resultaron dañadas entre 1981 y 1987. [3] Fue en este conflicto que en 1987 Irán perfeccionó el arte de los ataques con lanchas rápidas y concentró "su fuego en los compartimentos de la tripulación de sus buques objetivo". [3] Irán también utilizó misiles Silkworm con base en tierra de fabricación china con buenos resultados. [3]

Lista de ataques

1984

1985

1986

1987

1988


Notas

  1. ^ ab pérdida constructiva
  2. ^ ab tirón
  3. ^ remolcador de salvamento ab
  4. ^ abc golpeó por error
  5. ^ remolcador remolcando Irán Nahad
  6. ^ Remolcadores abc dañados por explosión en Barcelona

Referencias

Notas al pie

  1. ^ Allam, Shah (octubre-diciembre de 2004). "Relaciones entre Irán y Pakistán: dimensiones políticas y estratégicas" (PDF) . Análisis estratégico . 28 (4). Instituto de Estudios y Análisis de Defensa: 526. doi :10.1080/09700160408450157. S2CID  154492122. Consultado el 20 de octubre de 2013 .
  2. ^ Mir, Furrukh (2011). Media verdad. [nosotros]: iUniverso. ISBN 978-1450286459.
  3. ^ abcdefghijkl O'Rourke, Ronald (mayo de 1988). "La guerra de los petroleros". Actas del USNI . 114 (5): 1023.
  4. ^ abc Boczek 1989, pág. 244.
  5. ^ Roach, J. Ashley; Greenwood, Christopher J.; Lagoni, Rainer; Meron, Theodor (20–23 de abril de 1988), "Misiles en el blanco; la ley de selección de objetivos y la guerra de los petroleros", Actas de la reunión anual de Asil , 82 : 154–169, doi : 10.1017/S0272503700072980, JSTOR  25658421, S2CID  159309793
  6. ^ ab Karsh, Efraim (2002). La guerra Irán-Irak: 1980-1988 . Publicación de águila pescadora. pag. 60.ISBN​ 978-1-84176-371-2.
  7. ^ Dudley, William S. (2007), "Armadas, grandes potencias – Estados Unidos, 1775 hasta el presente – La guerra de los petroleros" , en Hattendorf, John J. (ed.), The Oxford Encyclopedia of Maritime History , Oxford University Press, doi :10.1093/acref/9780195130751.001.0001, ISBN 9780195307405
  8. ^ Leckow 1988, pág. 636.
  9. ^ ab Trainor, Bernard E. (14 de agosto de 1987). "Riesgos en el Golfo: minas y barcos suicidas". The New York Times .
  10. ^ desde Leckow 1988, pág. 637.
  11. ^ Leckow 1988, pág. 639.
  12. ^ Publicado en 1992, pág. 191.
  13. ^ Phillips, Stephen (20 de marzo de 2024). "Revisitando la Guerra de los Buques Tanque". War on the Rocks.
  14. ^ tamiz de datos mínimo de 5
  15. ^ abc Herman, Arthur (7 de marzo de 1984), "Dos buques de carga fueron alcanzados por misiles iraquíes", United Press International
  16. ^ "The Charming (Iraqi Attack) (Hansard, 8 de marzo de 1984)". api.parliament.uk . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  17. ^ M. Daly, Thomas. "La duradera guerra del Golfo". Instituto Naval de los Estados Unidos .
  18. ^ "Respuestas escritas [4 de mayo de 1984] a las preguntas" (PDF) .
  19. ^abcdefghijklm Silverstone 1984, 21 (4)
  20. ^abcdefghijkl Silverstone 1985b, 22 (2)
  21. ^ ab "Los iraníes bombardean un petrolero procedente de la India en el Golfo", The New York Times , Associated Press, 13 de octubre de 1984
  22. ^ "Buque de gas licuado incendiado en el Golfo", The New York Times , Reuters, 14 de octubre de 1984
  23. ^ Middleton, Drew (21 de octubre de 1984), "Guerra del Golfo: el empuje de Irán es limitado", The New York Times
  24. ^ Zatarain 2008, pág. 91-92.
  25. ^ "Superpetrolero Texaco cargado con petróleo iraní choca contra mina: Fuga de carga, nadie herido, dice el propietario". Los Angeles Times . Associated Press. 10 de agosto de 1987 . Consultado el 25 de enero de 2024 .
  26. ^ Phillips, John (10 de agosto de 1987). "Un superpetrolero operado por Estados Unidos chocó contra una mina en las afueras del Pérsico..." United Press International . Consultado el 25 de enero de 2024 .
  27. ^ Phillips, John (10 de agosto de 1987). «Un petrolero dirigido por Estados Unidos choca contra una mina en las afueras del Golfo Pérsico». United Press International . Consultado el 25 de enero de 2024 .
  28. ^ Zatarain 2008, pág. 92.
  29. ^ Reed, Jack (15 de agosto de 1987). "Una mina en el Golfo de Omán hundió un..." United Press International . Consultado el 24 de enero de 2024 .
  30. ^ Phillips, Jason (16 de agosto de 1987). "El portaaviones de asalto anfibio USS Guadalcanal ha llegado a las costas de..." United Press International . Consultado el 24 de enero de 2024 .
  31. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Silverstone 1988a, 25 (1)
  32. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay Silverstone 1988b, 25 (2)
  33. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah Silverstone 1988c, 25 (4)
  34. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Silverstone 1989, 26 (1)

Fuentes

Lectura adicional