Un peter rehra , ( ਪੀਟਰ ਰੇਹੜਾ ) [1] es un tipo de vehículo jugaad de fabricación local que se utiliza en las zonas rurales de Punjab y otros estados del norte de la India . Por supuesto, no está pensado para altas prestaciones, sino para pura economía, ya que puede transportar fácilmente de veinte a veinticinco adultos (más su equipaje), pero en su mayoría no puede moverse a más de 25 km/h. Ha habido casos en los que la propia policía de Punjab utilizó esto para transportar un Maruti 800 completo (que no podían conducir sin órdenes judiciales) [2]
Se fabrica ensamblando piezas. [3] [4] [5] Un motor diésel (principalmente destinado a bombear agua) sin su conjunto de bomba se une con una estructura hecha de ángulos de acero y tablas de madera y se completa con cuatro ruedas móviles. Las dos ruedas delanteras son orientables (como en todos los vehículos) y las dos traseras están unidas directamente al motor mediante un conjunto de engranajes primitivo hecho con piezas antiguas de SUV .
Aunque técnicamente el Gobierno no lo reconoce como un vehículo legal, su uso es bastante común, principalmente debido a la gran demanda de transporte público y la falta de rutas adecuadas de autobús y tren, especialmente hacia partes subdesarrolladas de las provincias del norte de la India.
El nombre proviene de " Petter ", una marca de pequeños motores diésel importados a la India a principios de los años 1960.
También se le conoce como gharruka ( ਘੜੁੱਕਾ ); maruta ( ਮਾਰੂਤਾ ), que significa la versión masculina del automóvil Maruti 800 de la asociación Maruti Suzuki en India; o dhindsa ( ਢੀਂਡਸਾ ), en honor a Sukhdev Singh Dhindsa , ex Ministro de Transporte del Estado de Punjab. [6]