Una motocicleta personalizada es una motocicleta con cambios estilísticos y/o estructurales con respecto a la máquina producida en masa "estándar" que ofrecen los principales fabricantes. Las motocicletas personalizadas pueden ser únicas o fabricarse en cantidades limitadas. Si bien los motociclistas individuales han alterado la apariencia de sus máquinas desde los primeros días del motociclismo, las primeras motocicletas individualizadas específicamente etiquetadas como "Personalizadas" aparecieron a fines de la década de 1950, aproximadamente al mismo tiempo que el término se aplicaba a los automóviles personalizados .
En la década de 1960, artesanos personalizados como Arlen Ness y Ben Hardy crearon nuevos estilos de bicicletas personalizadas, la chopper . En la década de 1990 y principios de la de 2000, aduanas costosas como las construidas por Orange County Choppers , West Coast Choppers de Jesse James , [1] Roger Goldammer se convirtieron en símbolos de estatus de moda. También hay empresas que están recuperando el pin striping , como Kenny Howard (también conocido como Von Dutch) y Dean Jeffries de la década de 1950, con un esfuerzo continuo por mantener vivo el pin striping. Los helicópteros de los años 60 y 70 entran en esta categoría.
Algunos fabricantes de motocicletas, como Harley-Davidson y Honda , incluyen la palabra "personalizada" como parte del nombre del modelo. El segmento personalizado de fábrica se ha convertido en el más visible de la industria personalizada en los últimos años. La custom original de fábrica fue la Harley-Davidson Super Glide de 1971 , diseñada por Willie G. Davidson , que imitando el panorama custom de la época, combinó la horquilla de una Sportster con el bastidor y motor de una big twin Electra Glide , fundando así un estilo imitado por muchos otros fabricantes desde entonces. [2] [3] [4] Harley-Davidson VRSC a menudo ha sido completamente personalizada por entusiastas y talleres independientes, desde kits de carrocería hasta ruedas y letras de neumáticos personalizadas . [5]
Los productores de mayor volumen como American IronHorse, Bourget, Big Dog y BMC construyen motocicletas personalizadas que también deben cumplir con los requisitos básicos de seguridad establecidos por el Departamento de Transporte de EE. UU . Las aduanas de fábrica permiten al comprador seleccionar entre una amplia gama de opciones, estilos de pintura, tamaños de motor y accesorios, sin dejar de tener la confianza, el soporte, la garantía y las opciones financieras que normalmente se asocian con los principales fabricantes de producción. Las costumbres de fábrica generalmente no ofrecen la individualidad total de una motocicleta hecha en casa o una "personalizada única", pero comparten gran parte del atractivo que viene con una motocicleta personalizada y muchos de los beneficios de una motocicleta de producción en fábrica.
A principios de la década de 2010, ganó popularidad una nueva generación de motocicletas llamadas mini bicicletas o scooters (motocicletas) . [6] A mediados de 2010, numerosas motocicletas pequeñas inundaron el mercado, incluidas la Vespa y la Honda Grom , también conocida como Honda MSX.
