Lluvia suspendida , deslave , demora por lluvia y juego detenido por lluvia son términos que se refieren a un evento al aire libre, generalmente un evento deportivo , retrasado o cancelado debido a la lluvia o la amenaza de lluvia. No debe confundirse con un tipo de " out " en el béisbol, aunque un juego de béisbol puede ser suspendido por lluvia. Las demoras debido a otras formas de clima se denominan "demora por nieve", "demora por relámpagos", "demora por tormenta eléctrica" o "demora por niebla" (o genéricamente "demora por clima"), mientras que existen muchos otros efectos del clima en el deporte . Además, un juego nocturno puede retrasarse si falla el sistema de iluminación . A menudo, a los espectadores se les emitirá un boleto para un evento de recuperación, conocido como " vale por lluvia ".
Entre los deportes que suelen suspenderse por la aparición de lluvias se encuentran el béisbol , el golf , el tenis y el críquet , donde incluso las condiciones ligeramente húmedas en los últimos tres deportes afectan gravemente la calidad del juego y la seguridad de los jugadores. En el caso del tenis, varias sedes (como las de Wimbledon y el Abierto de Australia ) han construido techos retráctiles sobre sus canchas y estadios existentes en la última década para evitar retrasos por lluvia que podrían hacer que un torneo se prolongue más allá de la fecha final.
El fútbol de asociación generalmente se juega bajo la lluvia, aunque los partidos pueden suspenderse si el campo se inunda severamente o hay rayos en el área, siendo este último caso más bien para la protección de los espectadores dentro de las tribunas metálicas que rodean los estadios. En los juegos de la NCAA , si un árbitro del campo detecta un rayo, se puede declarar un retraso mínimo de 30 minutos y una posible "suspensión por lluvia" si el rayo continúa durante un tiempo considerable según la política de todos los deportes de la NCAA con respecto a los rayos.
En América del Norte , el único de los cuatro deportes de equipo principales que se suspende debido a la lluvia es el béisbol, aunque el fútbol americano y el fútbol soccer pueden retrasarse si se informa de rayos en la zona. Los deportes individuales como el golf, el tenis y las carreras de autos también están sujetos a suspensiones por lluvia, en este último caso porque una pista de carreras mojada plantea un riesgo de hidroplaneo para los vehículos que viajan a alta velocidad, la combinación de lo cual puede ser fatal. El fútbol americano de parrilla casi siempre se juega incluso con la lluvia o la nieve más intensa, y solo se cancela, reubica o retrasa un juego en caso de que las condiciones sean tan severas que no sea seguro para los espectadores asistir (más comúnmente en caso de tormenta eléctrica o huracán , aunque generalmente este último da tiempo suficiente para reprogramar o mover un juego antes de que llegue una tormenta). El hockey sobre hielo y el baloncesto , cuando se juegan al aire libre , también pueden estar sujetos a suspensiones por lluvia o retrasos por lluvia, ya que las condiciones para mantener una superficie de hielo o una cancha de baloncesto jugables dependen de un conjunto limitado de condiciones climáticas favorables.
Si llueve mucho durante un partido, puede convertirse en un punto de controversia si el partido debe ser suspendido. Un ejemplo de esto fue el último día de la temporada 1999-2000 de la Serie A , cuando la Juventus tuvo que jugar un partido contra Perugia a pesar de que el campo parecía estar inutilizable. La Juventus perdió el partido 1-0 con un gol en la segunda mitad de Alessandro Calori y, en consecuencia, perdió el Scudetto ante la Lazio . [1] [2]
En general, los equipos de las Grandes Ligas de Béisbol (MLB) seguirán jugando con lluvias ligeras o moderadas, pero suspenderán el juego si llueve mucho o si hay agua estancada en el campo. Los juegos también pueden retrasarse o cancelarse por otras formas de mal tiempo o si se descubre que el campo no está en condiciones para jugar. Si bien la lluvia es la causa más común de cancelaciones o interrupciones del juego, se han cancelado juegos por otras razones; varios juegos de entrenamiento de primavera, así como un juego de temporada regular de los Houston Astros - San Diego Padres de 2009 , se han retrasado debido a enjambres de abejas . [3] [4]
Antes de que comience un partido de béisbol, a menos que sea el segundo juego de una doble jornada , el mánager del equipo local está a cargo de decidir si el juego debe retrasarse o cancelarse debido a la lluvia u otras inclemencias del tiempo (ver Regla 3.10 de las Reglas Oficiales de béisbol). Una vez que el mánager del equipo local entrega su tarjeta de alineación al árbitro poco antes de que comience el juego, el jefe del equipo de árbitros tiene la discreción exclusiva de decidir si un juego debe retrasarse o cancelarse (ver Regla 3.10 y Regla 4.01 de las Reglas Oficiales). Esto también se aplica al segundo juego de una doble jornada. Los árbitros deben esperar por regla al menos 75 minutos para ver si las condiciones mejoran; esto se conoce como demora por lluvia y no se cuenta como parte de la duración del juego que figura en el cuadro de puntuación . En la práctica, se alienta a los árbitros a asegurarse de que los juegos se jueguen si es posible, y algunos árbitros han esperado hasta tres horas antes de declarar una suspensión por lluvia.
Si un partido se suspende por lluvia antes de comenzar, se reprograma para una fecha posterior. Si ya comenzó y llueve y hace que el campo no sea apto para jugar O se detectan rayos dentro del radio, se utilizan varios escenarios para determinar la necesidad de reanudar el juego:
La programación de fechas de recuperación generalmente sigue estas pautas:
Algunos equipos han construido estadios con techo para proteger el campo, ya sea como un estadio abovedado o con un techo retráctil . A pesar de esto, los Houston Astros , que jugaron en el Houston Astrodome durante 35 años y actualmente juegan en el Minute Maid Park equipado con techo retráctil , tuvieron una suspensión por lluvia en el Astrodome el 15 de junio de 1976 debido a intensas inundaciones en el área de Houston . El juego, contra los Pittsburgh Pirates , se recuperó más tarde en el Three Rivers Stadium en Pittsburgh a pesar de que los Astros todavía tenían una serie en casa contra los Pirates más tarde esa temporada. [7]
Aunque es poco frecuente, en el béisbol se han producido retrasos por nieve . Suele ocurrir en las primeras partes de la temporada que, aunque siempre comienza después del equinoccio de primavera , sigue estando dentro de la temporada de nieve tradicional en la mitad norte de Norteamérica. De hecho, el primer partido de los Toronto Blue Jays en 1977, aunque no se retrasó, se vio afectado por una pequeña tormenta de nieve.
En abril de 2007, las tormentas de nieve en el norte de Ohio hicieron que los Indios de Cleveland pospusieran su serie inaugural en casa contra los Marineros de Seattle y obligaron a los Indios a buscar una ubicación diferente para su serie en casa contra los Angelinos de Los Ángeles de Anaheim . [8] La MLB aprovechó el techo del Miller Park (sede de los Cerveceros de Milwaukee ) y trasladó la serie Indios-Angeles a Milwaukee . Todos los asientos se vendieron a $10 cada uno y la asistencia fue de 52.496 para los tres juegos. [9] Los juegos Indios-Marineros finalmente se recuperaron en varios puntos de la temporada, incluido un juego en Safeco Field durante su serie programada regularmente en Seattle como parte de una doble cartelera en la que los Indios fueron el equipo local designado para el primer juego.
Algunas series de carreras de autos no compiten con lluvia o nieve, especialmente las series que corren en pistas ovaladas pavimentadas . Tanto la lluvia como la nieve disminuyen severamente la tracción entre los neumáticos lisos y la superficie. Otras series, especialmente las que corren en circuitos como la Fórmula Uno y carreteras públicas como en los rallies , usan neumáticos especiales para lluvia con banda de rodadura cuando la superficie está mojada, pero no con lluvia excesivamente fuerte, nieve, agua estancada o relámpagos (lo que es un cese automático de la carrera debido al equipo de boxes, los comisarios de carrera y la seguridad). Las carreras en pistas de tierra se pueden correr con una lluvia ligera, ya que los vehículos tienen neumáticos con banda de rodadura. Los rallies se pueden realizar con lluvia o nieve.
La mayoría de las pistas ovaladas de IndyCar y NASCAR no compiten en superficies mojadas o húmedas, y no compiten en absoluto cuando hay nieve. No comenzarán un evento a menos que la superficie esté seca. Si la superficie se moja durante una carrera, el evento generalmente se detiene y los autos se retiran de la pista. Una humedad muy leve puede justificar solo un período de precaución amarilla temporal, mientras que las lluvias más intensas o los relámpagos generalmente requieren una bandera roja (condición de parada).
Una vez que cesa la lluvia, el organismo sancionador determinará si la superficie de la pista se puede secar en un plazo de tiempo razonable. La pista se considera "perdida" si la lluvia moja por completo la superficie, lo que generalmente se caracteriza por un aspecto oscuro del asfalto o el pavimento de hormigón. Los equipos de pista utilizan secadores a chorro , que consisten en motores a reacción modificados , montados al revés para permitir que el escape caliente golpee la superficie. El escape caliente actúa para evaporar rápidamente el agua de lluvia y permite que la superficie se seque considerablemente más rápido que en condiciones normales. A veces también se utilizan aspiradoras húmedas a gran escala como complemento. Si bien la regla se aplica principalmente en óvalos, en los circuitos de ruta también se aplicará si el agua estancada (un peligro para la seguridad) se convierte en un problema según los conductores y los oficiales del coche de seguridad.
El conductor del coche de seguridad trabajará con los comisarios de carrera para tomar la decisión adecuada sobre la bandera roja cuando llueva. En NASCAR, si se retrasa el inicio de la carrera, los oficiales pueden pedirle a un piloto con más experiencia que evalúe si una pista está lo suficientemente seca, haciendo que el piloto dé vueltas a velocidad media alrededor del circuito para evaluar la sequedad del mismo. Luego informa los resultados a su jefe de equipo, quien envía un informe a un oficial de NASCAR.
En condiciones de lluvia, los oficiales pueden iniciar la carrera bajo el auto de seguridad y ondear la bandera verde después de que se hayan corrido algunas vueltas en esas condiciones. En esa situación, todas las vueltas del auto de seguridad cuentan para la distancia de la carrera, pero en IndyCar y NASCAR, solo después de que se ondeen la bandera verde y amarilla juntas (algunas vueltas pueden correrse antes que no cuenten). Por lo general, los oficiales permitirán que las vueltas cuenten si la bandera verde es la siguiente bandera en ondear y no la bandera roja, y los oficiales pueden descartar todas las vueltas corridas si los autos no completan una vuelta en condiciones de bandera verde. Este procedimiento puede ser utilizado por los oficiales en un intento de alcanzar la carrera al estado de carrera oficial (a mitad de camino o tres cuartos).
Si la lluvia no cesa, el organismo sancionador tiene varias opciones. Normalmente, la carrera se considera "oficial" si se ha completado al menos una vuelta más allá del punto medio de la distancia anunciada (similar al béisbol). Si tal es el caso, la carrera se considera completada y se puede declarar un ganador. En algunos casos, si la carrera ya ha superado el punto medio (especialmente si está muy cerca del final programado) cuando llueve, y el pronóstico meteorológico es de lluvia durante todo el día, no se intentará completar el resto de la carrera. Si se produce un aguacero muy cerca del final de la carrera, los oficiales, de hecho, pueden usar su autoridad para agitar la bandera a cuadros en ese instante y dar por finalizada la carrera inmediatamente (como durante las 500 Millas de Indianápolis de 1975 ), aunque en la mayoría de los casos no agitarán la bandera a cuadros y, en su lugar, enviarán un oficial al jefe de equipo principal para que la carrera sea oficial. Sin embargo, si el evento se detiene cualquier vuelta antes de la mitad del recorrido, el resto del evento puede posponerse al día siguiente (como durante las 500 Millas de Indianápolis de 1997 y las 500 Millas de Daytona de 2020 ).
Tanto INDYCAR como NASCAR utilizarán neumáticos para lluvia si compiten en un circuito. Sin embargo, si la lluvia es lo suficientemente intensa como para que el agua estancada, la visibilidad se conviertan en un problema o si se detectan rayos en un radio de 12 km del circuito, la carrera se detendrá. En la Carrera 1 de Honda Indy Toronto de 2014, INDYCAR intentó hacer ondear los colores verde y amarillo al mismo tiempo para iniciar la carrera bajo el Safety Car. Después de numerosos incidentes, INDYCAR decidió abandonar la carrera y borró el domingo con dos carreras. También detuvieron el Honda Indy Grand Prix de Alabama de 2018 antes de que se alcanzara la mitad del límite debido a una fuerte lluvia y completaron la carrera al día siguiente. INDYCAR también ha cancelado la clasificación en un circuito debido a los rayos, principalmente como un problema de seguridad con la electrónica, las comunicaciones por radio, los equipos en el pit lane, los comisarios de carrera y los espectadores.
A partir de 2023, NASCAR utilizará neumáticos de lluvia en las pistas ovaladas con peralte más bajo, como Phoenix (donde se ha celebrado la carrera por el título desde 2020) y Martinsville (que fue el sitio de la primera carrera ovalada realizada con neumáticos de lluvia, esto sucedió en la carrera de la Truck Series, aunque todavía se detuvo definitivamente después de completar 124 de las 200 vueltas programadas). [10] [11]
El código de la USAC, NASCAR e IndyCar establece que si se completan menos de la mitad de las vueltas o del tiempo o si la carrera no puede comenzar, el evento se reanuda en una fecha posterior, generalmente al día siguiente. Con la introducción de luces en numerosas pistas ovaladas, el plazo para reanudar una carrera retrasada por lluvia el mismo día se ha ampliado en gran medida. Algunas carreras que se detuvieron durante el día por la lluvia vieron la pista seca y la carrera se completó más tarde en la noche el mismo día. Desde la temporada 2017, todas las series nacionales de NASCAR utilizan un formato en el que las carreras se dividen en tres o cuatro etapas, con una bandera amarilla de competencia después de cada una; una carrera se considera oficial después de la conclusión de la segunda etapa, que generalmente se ubica alrededor de dos cuartos de la distancia programada.
La mayoría de las carreras en ruta (excepto en Estados Unidos) no utilizan la regla del 50 por ciento. En el Código de la FIA, si una lluvia intensa obliga a interrumpir la carrera, las regulaciones establecen que si se completan menos de dos vueltas con bandera verde (sin coche de seguridad virtual ni vueltas con coche de seguridad), la carrera se cancela y no se recuperará. Una vez que una carrera llega a su cuarta vuelta con bandera verde, la carrera es oficial. Dependiendo de la serie, se utilizarán medios puntos o una escala móvil para los puntos si la carrera finaliza antes de tiempo.
La carrera de 1976 de las 500 Millas de Indianápolis fue la más corta de la historia, una vuelta más que la oficial, con 102 vueltas completadas y 255 millas (410 km) de las 500 millas (800 km). [12]
El Gran Premio de Japón de 1976 se retrasó debido a la lluvia. Cuando finalmente comenzó la carrera, el líder del campeonato, Niki Lauda, se retiró debido a las condiciones peligrosas, lo que permitió a James Hunt sumar suficientes puntos para ganar el campeonato.
La Tooheys 1000 de 1992 se vio drásticamente afectada por la lluvia, y el equipo Dick Johnson Racing lideró la carrera en la vuelta 145 después de una serie de choques en Forrest's Elbow. Sin embargo, como el equipo Winfield Racing Nissan fue parte de un choque en la vuelta 144 en esa sección, las reglas ordenaron un desempate hasta la vuelta 143, cuando se declaró la carrera por lluvia. El equipo Nissan fue declarado ganador.
El Gran Premio Red Bull de Indianápolis de MotoGP de 2008 se vio drásticamente afectado por el huracán Ike . La carrera de la categoría 250cc (ahora Moto2 de 600cc) se canceló debido a las fuertes lluvias, mientras que antes, las carreras de las categorías 125cc (ahora Moto3 de 250cc) y MotoGP se vieron interrumpidas debido al clima.
La Petit Le Mans de 2009 en Braselton, Georgia , fue un ejemplo de suspensión por lluvia según el Código de la FIA, donde solo se necesitan tres vueltas completadas para una carrera oficial y menos de la mitad de la carrera (184 de 394 vueltas). La bandera roja ondeó después de 184 vueltas en el punto 4:52 de la carrera. En las carreras de resistencia, el reloj no se detiene por banderas rojas. IMSA esperó hasta las 8 p. m. para declarar oficial la carrera. Si bien la carrera estaba trece vueltas por debajo del umbral oficial (500 millas), el reloj había pasado la marca de las cinco horas cuando se dio por finalizada la carrera a las 8 p. m. [13]
En el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 de 2009 , se predijo una tormenta que afectaría a la mitad de la carrera de 56 vueltas, sin embargo, al comienzo de la carrera el clima era soleado con grandes nubes negras en la distancia. En la vuelta 19 comenzó a llover cuando algunos pilotos entraron en boxes para cambiar neumáticos de lluvia, ya que la lluvia caía con fuerza. En la vuelta 28, la lluvia era torrencial hasta el punto en que los oficiales llamaron a una bandera amarilla, desplegando el auto de seguridad, pero aún así varios autos estaban fuera debido a trompos o choques. La lluvia empeoró y la carrera fue detenida con bandera roja en la vuelta 33. Una vez que la lluvia cesó, se consideró demasiado tarde y oscuro para continuar y la carrera se detuvo. Algunos pilotos y espectadores protestaron por la decisión del organizador de la carrera, pero la decisión se mantuvo. La temporada 2009 fue el primer año en que la FIA comenzó las carreras de Asia y Australia como salidas a última hora de la tarde, donde el sol se pondría durante el final de la carrera para maximizar las transmisiones de televisión europeas.
En el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de 2011, la lluvia antes de la carrera mojó el circuito. A los treinta minutos de carrera, una fuerte tormenta azotó el circuito y la carrera fue detenida con bandera roja. La lluvia continuó y el evento se retrasó más de dos horas, pero finalmente se corrió la distancia completa y fue la carrera más larga en la historia de la Fórmula 1. Para evitar que se repita, se cambiaron las reglas de la FIA para que un límite de tiempo de cuatro horas (reducido a tres horas en 2021) comience cuando comience la carrera. El reloj no se detendrá en ninguna situación, lo que efectivamente terminará una carrera tres horas después de que los autos salgan, independientemente de lo lejos que haya llegado la carrera. Sin embargo, como algunas áreas cuentan con reglas locales con respecto a los rayos que requieren un retraso de 30 minutos una vez que se detecta un rayo, la FIA y los funcionarios locales pueden usar fuerza mayor para suspender el límite de tiempo de tres horas si se exigen más de una hora de retrasos por rayos.
La Daytona 500 de 2012 se pospuso por primera vez en la historia debido a la lluvia, ya que se pospuso 30 horas desde la 1:00 p. m. del domingo hasta las 7:00 p. m. del lunes. [14]
Las 6 Horas de Fuji de 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA se cancelaron debido a la lluvia; los oficiales pusieron en marcha el cronómetro y realizaron vueltas bajo bandera amarilla, esperando que las condiciones mejoraran; después de diecisiete vueltas, todas bajo bandera amarilla, la carrera se canceló, pero según las reglas de la FIA, era una carrera oficial. Para evitar que se repitiera, las reglas de la FIA se cambiaron para establecer que la regla de las tres vueltas completadas para que una carrera fuera oficial se aplicara solo a las vueltas con bandera verde.
La Petit Le Mans 2015 se acortó a 7 horas y 51 minutos después de sufrir un retraso climático al principio de la carrera; después de un coche de seguridad con un poco más de dos horas restantes, la carrera se abandonó después de 179 vueltas debido a las condiciones climáticas relacionadas con el huracán Joaquín y las fuertes lluvias relacionadas en el sureste de los Estados Unidos.
En el Gran Premio de Japón de 2019, la sesión de clasificación se trasladó a la mañana del día de la carrera debido al tifón Hagibis , una novedad en la historia de la Fórmula Uno. Se desmontaron partes de la infraestructura de la pista y luego se volvieron a montar para el día de la carrera porque no se esperaba que resistieran la tormenta. [15] [16] Aunque el tifón había pasado, los fuertes vientos continuaron durante la sesión de clasificación y provocaron varios accidentes a los pocos minutos de que comenzara la sesión. [17]
Los partidos de críquet no se juegan cuando las condiciones meteorológicas hacen que sea "peligroso o poco razonable que se juegue". La lluvia es, con diferencia, el fenómeno meteorológico más común. [18]
En los partidos de primera clase o de prueba, los tiempos de juego pueden extenderse para permitir que se recupere el tiempo perdido, pero no se realizan cambios en los puntajes de ninguno de los equipos. Todo tiempo que no pueda recuperarse se pierde.
En el críquet de overs limitados, la lluvia durante el partido puede hacer que los equipos se enfrenten a un número desigual de overs o puede provocar que el equipo que batea primero pierda overs después de que haya comenzado su entrada. En estos casos, se puede revisar la cantidad de carreras acreditadas a uno o ambos equipos. Un método común para recalcular la cantidad de carreras acreditadas a cada equipo es el método Duckworth-Lewis-Stern (DLS). [19]
En caso de demora por lluvia, la mayoría de las emisoras de televisión emiten una programación alternativa (también conocida como "rain delay filler "), en lugar del juego o evento programado. Dependiendo del evento, la programación alternativa adopta muchas formas, como una película, una repetición de un programa de televisión, entrevistas y análisis, momentos destacados del último evento o incluso otro juego o, para cadenas como ESPN y Fox Sports 1 , una cobertura "whiparound" de otros juegos de otras cadenas deportivas regionales (Fox Sports 1 también mantiene un programa programado regularmente, MLB Whiparound ). La demora continúa hasta que el clima mejora lo suficiente como para reanudar el juego, o si llega a un punto en el que no es práctico reanudarlo; en este caso, se convertiría en una "suspensión por lluvia".
En algunos casos, si el retraso por lluvia corre el riesgo de interferir con la programación de la cadena que seguiría después del juego, a menudo transferirían la cobertura del juego a otra estación o canal o lo mostrarían más tarde mediante un retraso de cinta , según la política de la organización. Por ejemplo, con eventos de NASCAR el domingo por la tarde y juegos de NHL el sábado por la noche , una carrera en una cadena de transmisión como Fox o NBC se trasladaría a una red de cable alternativa como Fox Sports 1 o NBCSN si el retraso dura varias horas, para permitir que esas cadenas presenten sus horarios de entretenimiento en horario de máxima audiencia (o, en el caso de NBC, su programa nocturno Saturday Night Live , que ha estado protegido de retrasos relacionados con los deportes desde un incidente con la XFL en 2001 ), o más adelante en la temporada de NASCAR con NBC, permite la contingencia ya que NBC Sunday Night Football tiene plena precedencia contractual sobre los eventos de NASCAR.
El concurso Million Second Quiz fue un ejemplo de transmisión en vivo de un concurso que se filmó al aire libre (se filmó en una estructura al aire libre con forma de reloj de arena en la parte superior de un edificio con techo plano). También hubo un set interior alternativo donde se llevaron a cabo las transmisiones fuera del horario de máxima audiencia. Sin embargo, si se producía una actividad climática adversa en el área donde se filmó el programa durante el horario de máxima audiencia, el concurso se trasladaba temporalmente a su set alternativo ubicado dentro del edificio. Durante el evento, el reloj no se detenía por demoras relacionadas con el clima u otras circunstancias. El programa se transmitió en NBC solo durante una temporada, después de la cual se canceló.
El Clásico de Invierno de la NHL de 2011 estaba programado para llevarse a cabo a la 1:00 p. m . EST el día de Año Nuevo , pero terminó retrasándose a las 8:00 p. m. EST debido al clima inusualmente cálido en el área de Pittsburgh, con la lluvia afectando el juego. Debido a que el juego luego se trasladó al horario de máxima audiencia , el juego terminó teniendo el resultado no deseado de generar calificaciones más altas para NBC en los Estados Unidos, lo que le dio a la NHL las calificaciones más altas para un juego de temporada regular desde 1975. [20] A pesar de esto, los Clásicos de Invierno posteriores siguen jugándose en las primeras horas de la tarde, ya que el juego está programado intencionalmente en ese momento para evitar los juegos de tazón de College Football Playoff , principalmente el Rose Bowl Game y Sugar Bowl la mayoría de los años. Los juegos de NHL Outdoors en Lake Tahoe que se jugaron en febrero de 2021 también se retrasaron de sus inicios diurnos originales en NBC a altas horas de la noche en NBCSN inesperadamente, debido a que el sol brillante afectó la calidad de la superficie del hielo a lo largo de la costa del lago Tahoe . [21]
2.7.1 Corresponde exclusivamente a los árbitros decidir en conjunto si las condiciones del terreno, el clima o la luz o circunstancias excepcionales hacen que sea peligroso o irrazonable que se lleve a cabo el juego.