El MO ( ruso : МО , una inicial de Малый охотник , Malyj okhotnik , 'Pequeño Cazador'; apodo Мошка , Moshka , 'Midge') es una clase de embarcaciones navales producidas antes y durante la Segunda Guerra Mundial para la Armada Soviética y la Frontera NKVD. Tropas . Su función principal originalmente era la guerra antisubmarina. Durante la guerra desempeñaron muchas funciones adicionales, desde apoyar operaciones de desembarco hasta escoltar convoyes. Se construyeron más de 350 barcos. [1]
A principios de la década de 1930, el objetivo principal de la construcción naval soviética era construir pequeños patrulleros y embarcaciones con diversas funciones. Entre ellos, una gran parte estaban formados por barcos cazadores de submarinos. La clase MO fue la primera clase de barco cazador de submarinos construida por los soviéticos, cuya abreviatura significa "Pequeño Cazador". A diferencia de los torpederos, los barcos MO no tenían armas torpederas, sino que tenían bastidores de carga de profundidad . [1]
El barco líder de la clase era un barco patrullero fronterizo PK-139 de 51 toneladas (50 toneladas largas; 56 toneladas cortas) , al que se le dio la designación de clase MO-1 en 1935. La serie de producción era un barco ligeramente más rápido, dado el designación MO-2. Entre 1935 y 1936 se construyeron entre 27 [1] y 36 [2] barcos de esta clase. Un MO-3 ligeramente modificado estuvo en producción limitada, lo que resultó en la construcción de cuatro barcos. [1]
MO-4 fue el tipo más producido de la clase, con aproximadamente 250 construidos. Se trataba de una variante MO-2 ligeramente modificada, con una popa más vertical y ligeramente más baja. Fue diseñado en la Oficina de Diseño del Astillero de la Guardia de Fronteras Marítimas de la NKVD en Leningrado (desde 1939 conocida como la Fábrica No. 5 de la NKVD , ahora Almaz Shipbuilding Company ). El barco no tenía armadura y tenía una estructura de madera, pero constaba de nueve secciones aisladas entre sí, que permitían mantenerse a flote incluso después de sufrir graves daños. Tres motores de gasolina GAM-34BS tenían una potencia de 850 caballos de fuerza métricos (840 shp ; 630 kW ) a 1.850 rpm o 675 PS (666 shp; 496 kW) a 1.750 rpm. Las principales armas del barco eran las cargas de profundidad y los cañones semiautomáticos de 45 mm . Los barcos también tenían un par de ametralladoras pesadas DShK . Los barcos MO-4 se construyeron en varios astilleros, incluidos Leningrado, Sosnovka y Astrakhan, de 1937 a 1943. [1]
_color.svg/1280px-BMO-class_small_guard_ship_(scheme)_color.svg.png)
En el verano de 1943, los astilleros de Leningrado diseñaron una nueva variante para remediar la falta de blindaje del MO-4. La letra B significaba bronirovannyj (ruso: бронированный , iluminado. 'blindado'). El nuevo barco estaba hecho de acero, con un blindaje de hasta 12 mm (0,47 pulgadas) que protegía el motor. Uno de los cañones de 45 mm fue reemplazado por un cañón antiaéreo 70-K de 37 mm , que tenía un mayor rendimiento en la función antiaérea. 48 fueron construidos durante la guerra y otros 18 en la segunda mitad de 1945. [3] [4]
Los barcos de clase MO realizaron una gran cantidad de tareas durante la guerra y sirvieron en todas las flotas. Sus funciones incluían patrullar el perímetro de bases navales, cazar submarinos, escoltar convoyes, colocar y desarmar minas, apoyar desembarcos anfibios y luchar contra pequeños barcos enemigos. Algunos barcos individuales distinguidos se enumeran a continuación. [1] [2]
Este es uno de los barcos tipo MO-4 más famosos . El 30 de julio de 1944 hundió el submarino alemán U-250 en aguas poco profundas del mar Báltico . El comandante del U-250 y cinco tripulantes sobrevivieron y fueron capturados. El submarino fue levantado por las fuerzas soviéticas a principios de septiembre y trasladado a Leningrado. Para deleite de los ingenieros, el submarino llevaba a bordo torpedos acústicos secretos intactos . [ 15]
El barco tipo MO-4 se llamaba anteriormente MO-113 . Hundió el submarino alemán U-679 el 9 de enero de 1945 en el Mar Báltico. [6]
El barco tipo MO-4 se conocía anteriormente como PK-125 (mientras servía en las tropas fronterizas del NKVD), SKA-074 y SKA-065 (mientras servía en la Armada soviética). El barco fue movilizado para la Flota del Mar Negro durante la Gran Guerra Patria y fue nombrado " Barco de la Guardia " el 25 de julio de 1943 por sus distinguidos servicios en batalla (el oficial al mando, el teniente mayor Pavel Sivenko, recibió muchas condecoraciones militares soviéticas y También recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina de los Estados Unidos). [7] Sobrevivió hasta el final de la guerra y fue devuelto a las tropas fronterizas del NKVD en julio de 1945. [8]
El barco tipo MO-4 anteriormente se llamaba PK-148 (mientras servía en las tropas fronterizas del NKVD). Fue movilizada en la Flota del Mar Negro durante la Gran Guerra Patria. El barco destruyó dos lanchas patrulleras enemigas y un avión durante tiempos de guerra. El barco también escoltó a un total de 184 barcos en misiones de convoyes y eliminó 20 minas marinas durante misiones de barrido de minas. El SKA-084 fue el primer barco de la Armada Soviética en tener instalada la variante naval Katiusha de 82 mm (3,2 pulgadas) . Hundido por fuego de artillería el 11 de septiembre de 1943 cerca de Novorossiysk . [9]
