El submarino alemán U-250 fue un submarino del tipo VIIC de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 9 de enero de 1943 en el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel con el número de astillero 684. Fue botado el 11 de noviembre de 1943 y puesto en servicio el 12 de diciembre bajo el mando del teniente general Werner-Karl Schmidt. [1]
En una patrulla, hundió un barco.
El barco fue hundido por el cazador de submarinos soviético MO-103 en el Golfo de Finlandia (Báltico) el 30 de julio de 1944.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-250 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8–27 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-250 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) (220 proyectiles), un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos gemelos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Después del entrenamiento con la 5ª Flotilla de Submarinos en Kiel, el U-250 fue transferido a la 8ª Flotilla el 1 de julio de 1944.
La primera y única patrulla del barco fue precedida por un par de viajes cortos entre Kiel en Alemania, y Reval (ahora Tallin en Estonia), y Zoppot (ahora Sopot , Polonia). La primera salida propiamente dicha del U-250 comenzó con su salida de Zoppot el 26 de julio de 1944. Hundió el cazasubmarinos o patrullero soviético MO-105 el 26 de julio.
Este hundimiento dio lugar a una respuesta concertada por parte de los soviéticos. El MO-103 realizó el derribo, arrojando una serie de cargas de profundidad que abrieron un gran agujero en el casco presurizado del submarino. Solo seis hombres escaparon del submarino y fueron hechos prisioneros, entre ellos el Kapitänleutnant Schmidt; otros cuarenta y seis no lo lograron. [3] El submarino se hundió en la relativamente baja profundidad de 27 m (89 pies). Se decidió sacar al agua al U-250 , a pesar de su proximidad a la costa en poder de los alemanes. El hostigamiento del fuego de artillería fue respondido con una cortina de humo constante mientras los buzos trabajaban. Los soviéticos lograron sacar al agua al submarino y llevarlo a Kronstadt en septiembre de 1944, donde fue examinado. [4] Luego sirvió brevemente en la Armada Soviética como TS-14 antes de ser desguazado . [1]
El U-250 estaba equipado con un único cañón Flakzwilling M43U de 3,7 cm en el montaje LM 42U. El montaje LM 42U era el montaje más común utilizado con el Flak M42U de 3,7 cm. El Flak M42U de 3,7 cm era la versión marina del Flak de 3,7 cm utilizado por la Kriegsmarine en los submarinos Tipo VII y Tipo IX . El U-250 estaba equipado con dos Flak C38 de 2 cm en un montaje M 43U Zwilling con escudo plegable corto en el Wintergarten superior . [5] La montura M 43U se utilizó en varios submarinos ( U-190 , U-249 , U-278 , U-337 , U-475 , U-853 , U-1058 , U -1109 , U -1023 , U-1105 , U-1165 y U-1306 ).
El 22 de octubre de 1996 se inauguró en el cementerio luterano de Kronstadt un monumento conjunto a los marineros soviéticos que murieron en el MO-105 y a los marineros alemanes que se ahogaron en el U-250 . Sobre la piedra de granito hay una placa de metal con 20 nombres soviéticos y 46 alemanes. En la parte inferior de la placa hay una inscripción bilingüe en ruso y alemán: "Reconciliados por la muerte, claman por la paz". [7]