El patamar ( en portugués ), (en inglés: Pattamar, Patimar , en francés : Patemar, Patmar ), [1] es un tipo de dhow indio . Se utilizaba tradicionalmente en la costa occidental del subcontinente indio como embarcación de cabotaje entre Gujarat y Ceilán , generalmente para el transporte de arroz . Todavía se pueden ver algunos en la costa de Malabar .
Los patamar suelen tener un peso de entre 200 y 300 toneladas y están aparejados con uno a tres mástiles con velas latinas . Presentan una quilla de forma peculiar con un extremo de proa en forma de maza. [2] La popa ancha del patamar promedio es algo similar a la del Baghlah , Sambuk y Kotiya , pero sin una cubierta de popa , que se reemplaza por una caseta de cubierta de bambú cubierta con hojas de palma de coco . [3]
Un pattamar a toda vela apareció en el reverso de los billetes de 10 rupias indias que precedieron a la Serie Mahatma Gandhi .
En 1806, el teniente de vaisseau Pierre Bouvet observó los barcos autóctonos del tipo Patamar mientras estaba prisionero en Bombay. De regreso en la Isla de Francia (ahora Mauricio ), Bouvet sugirió el uso de Patamars armados al general Decaen , gobernador general de las posesiones francesas en las Indias Orientales , para realizar reconocimientos e incursiones contra los británicos. [4] Pudo construir el Entreprenant en 1807 y lo utilizó en un crucero corsario .
