Buque patrullero de alta mar de la clase Samuel Beckett
Clase de buques de guerra irlandeses
El patrullero de alta mar de la clase Samuel Beckett es una clase de patrulleros de alta mar (OPV) encargados por el Servicio Naval Irlandés desde octubre de 2010. El primer buque se llama Samuel Beckett y fue comisionado en mayo de 2014. [7] La construcción de este primer buque comenzó en noviembre de 2011, [8] [9] [10] Otros tres buques se llamaron James Joyce , William Butler Yeats y George Bernard Shaw , y se entregaron en 2015, 2016 y 2018 respectivamente. [7] [11] [12]
Antecedentes y diseño
Vard Marine Inc. (anteriormente STX Marine) diseñó los buques, que tienen características en común con un diseño anterior, la clase Róisín , en servicio en el Servicio Naval Irlandés desde 1999.
Los buques OPV de 90 metros (300 pies) están designados PV90 por Babcock Marine y son aproximadamente 10 metros (33 pies) más largos con 0,6 metros (2 pies 0 pulgadas) adicionales de profundidad a los buques PV80 de clase Róisín existentes . [ cita requerida ] Esto tenía como objetivo aumentar tanto sus capacidades como sus habilidades en las agitadas aguas del Atlántico Norte. El buque PV90 está diseñado para llevar una tripulación de 44 personas y tener espacio para hasta 10 aprendices. La velocidad de crucero publicada de los barcos es de 16 nudos (30 km/h; 18 mph), con una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). [13]
Los buques de la clase Samuel Beckett están diseñados para llevar sumergibles operados a distancia y una cámara de descompresión para buzos. Esto tiene como objetivo añadir capacidades mejoradas para llevar a cabo búsqueda y rescate, búsqueda y recuperación, exploración submarina y una mayor vigilancia del área marítima. La superficie de cubierta ampliada también permitiría al Servicio Naval desplegar potencialmente vehículos aéreos no tripulados por primera vez. Las características también incluyen sistemas de posicionamiento dinámico y "sistemas de toma de fuerza" para permitir el ahorro de combustible, ya que los motores principales se pueden apagar y obtener energía de la batería o de un motor más pequeño y económico. [15]
El primer barco nuevo se puso en servicio el 17 de mayo de 2014, para reemplazar al Emer , que fue dado de baja el 20 de septiembre de 2013.
Planificación y construcción
Samuel Beckett en construcción
En 2007 se informó que las Fuerzas de Defensa esperaban gastar alrededor de 180 millones de euros en reemplazar los tres buques existentes de la clase Emer .
En julio de 2010, el entonces Ministro de Defensa irlandés, Tony Killeen , anunció que el Departamento de Defensa y Servicio Naval iniciaría conversaciones con el constructor naval británico Babcock Marine sobre dos buques por valor de 50 millones de euros cada uno, con opción a un tercero.
En octubre de 2010 se firmaron los contratos y el «corte de acero» para el primer barco tuvo lugar el 24 de noviembre de 2011. [16]
El 19 de mayo de 2012, el comodoro Mark Mellett (posteriormente contralmirante, DCOS Sp) de la Oficina de la Bandera del Servicio Naval Irlandés asistió a la tradicional ceremonia de colocación de la quilla del primero de los OPV de 90 metros. Si bien los métodos de construcción modular no implican estrictamente la colocación de la quilla , el término aún se considera un hito importante, ya que señala la primera etapa de conexión de cada uno de los componentes. La ceremonia de colocación de la quilla tuvo lugar en el astillero Appledore Shipbuilding Yard de Babcock Marine en Devon, Reino Unido. [17]
La entrega del primero de los buques se fijó para 2014 y la del segundo para 2015. [6] [8] [18] [19] El equipamiento de los camarotes y las instalaciones de la tripulación en los dos primeros buques de 55 literas se encargó a Moss Marine de Southampton en un contrato de 4,5 millones de libras. El equipamiento del primer buque comenzó en marzo de 2012 y se completará a principios de 2014. [15] [20] [21]
La opción sobre el tercer buque se ejerció tras la puesta en servicio del Samuel Beckett y se entregó en 2016. [22] Se planeó que el pago de los barcos se extendiera durante varios años hasta 2017. [23] El costo de los primeros tres barcos, incluido el armamento principal, fue de 213 millones de euros. [24] Si bien no se propuso abiertamente en el contrato original, el gobierno irlandés realizó un pedido de un cuarto buque en junio de 2016, [25] en un contrato por valor de 67 millones de euros. [26]
Sistemas
Los sistemas de a bordo incluyen sistemas de comunicación IP Mercury de Trilogy, el proveedor de equipos de comunicaciones y transmisión. [27] Cada buque está equipado con dos de estos sistemas de comunicación. El primero utiliza canales de radio marina VHF, UHF y HF en paneles instalados en todo el buque. [28] El segundo sistema tiene como objetivo conectar a los usuarios en grupos de trabajo preconfigurados mediante interfaces instaladas en estaciones de trabajo alrededor de cada buque. [28]
Nombres
William Butler Yeats en julio de 2016George Bernard Shaw
Los dos primeros barcos recibieron el nombre de Samuel Beckett y James Joyce , como lo reveló en julio de 2013 el entonces Ministro de Defensa Alan Shatter en Dáil Éireann . [29] Esta decisión de nombrar los barcos en honor a figuras literarias, vista como controvertida en algunos sectores, [30] [31] supuso una ruptura con la tradición de nombrar a los buques de guerra irlandeses en honor a mujeres de la mitología irlandesa .
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