El skate callejero es una disciplina del skate que se centra en trucos en terreno plano , grinds , slides y aerials dentro de entornos urbanos y espacios públicos . Los skaters callejeros se encuentran, patinan y pasan el rato en áreas urbanas y sus alrededores denominadas " spots ", que suelen ser calles, plazas o áreas industriales . Para añadir variedad y complejidad al skate callejero, se pueden atravesar obstáculos como pasamanos , escaleras , paredes , parterres , papeleras, bancos de parque , mesas de picnic y otro mobiliario urbano [1] como trucos individuales o como parte de una serie de trucos consecutivos llamada "línea".
A finales de los años 1980 y principios de los años 1990, el skate callejero evolucionó como un nuevo enfoque del skate, utilizando elementos tomados de otras disciplinas de skate existentes. [2] En lugar de piscinas drenadas y skateparks construidos especialmente , los skaters comenzaron a utilizar áreas urbanas y espacios públicos. Por ejemplo, en los años 1980, el LOVE Park de Filadelfia se transformó de un lugar donde los empresarios comían su almuerzo en un conocido lugar de skate. [3] Un nuevo estilo de plataforma de skate (que tenía un kicktail en cada extremo) se hizo popular. El skate profesional se volvió hipercomercializado y las tiendas de skate especializadas en la venta minorista de equipos de skate de calidad profesional aparecieron en muchas ciudades de todo el mundo. Las tiendas de skate, a su vez, ayudaron a apoyar una cultura del skate callejero al ofrecer a los skaters un refugio donde podían ver y comprar copias de los últimos videos de skate ( cintas de video VHS y luego DVD), revistas u otros productos de skate.
Muchos patinadores callejeros abandonaron por completo los parques de patinaje en favor de áreas públicas y urbanas. [4] Los patinadores callejeros comenzaron a observar la arquitectura y buscar obstáculos sobre los que patinar.
Según Ben Kelly de Transworld Skateboarding Magazine , las diez mejores ciudades del mundo para andar en patineta son: Barcelona , Los Ángeles, Nueva York, San Francisco, París, Melbourne , Londres, Shenzhen , Berlín y Tel Aviv . [5]
En el skateboarding callejero, los trucos se pueden intentar en una variedad de posiciones (normal, fakie , switch o nollie ) y mientras se viaja tanto frontside como backside . Casi todos los trucos en el skateboarding callejero requieren cierta cantidad de impulso de cualquiera de los kicktails de la tabla para elevar la patineta en el aire. El skateboarding tiene una terminología única que es utilizada por los patinadores para describir los estilos de conducción y los nombres de los trucos.
Con la práctica, los trucos como muchos grinds y slides se pueden combinar opcionalmente con otros trucos de tipo aéreo como el kickflip para crear variaciones. Esto crea algunas combinaciones interesantes y, a menudo, aumenta el nivel de dificultad. Las formas en que un patinador en particular combina varios trucos, en parte, forman su estilo único.
Los trucos se pueden juzgar de varias maneras. Los signos comunes de habilidad incluyen la limpieza con la que se completó el truco, la altura del obstáculo involucrado, la velocidad a la que se desplazó el patinador, la distancia recorrida mientras se deslizaba o se deslizaba y las complejidades técnicas involucradas en la ejecución del truco. En el skate callejero, el estilo es un indicador importante de habilidad e individualidad. Por ejemplo, el patinador profesional Tom Penny es famoso no solo por su habilidad y destreza sobre el skate, sino también por su estilo fluido y relajado.
Los trucos más básicos del skate callejero se basan en el ollie . Aprender a hacer ollie y luego pasar a otros fundamentos como el 180, el pop shuv-it y el kickflip crea una base necesaria para aprender slides, grinds y variaciones. Hablar de técnicas, estudiar secuencias de vídeo y observar a otros patinadores son formas importantes para que los patinadores aprendan trucos. [6]
Muchos trucos avanzados de skate son extremadamente difíciles de realizar de forma constante y, en algunos casos, el patinador corre el riesgo de sufrir lesiones graves si comete un error. Dominar muchos trucos puede llevar años de práctica minuciosa.
Las patinetas de calle se construyen con componentes que venden los minoristas de patinetas. A lo largo de los años 1990 y 2000, los patinadores comenzaron a diseñar, fabricar y vender cada vez más sus propias patinetas y piezas. Esto dio lugar a una disminución de la cuota de mercado para los capitalistas de riesgo , que dominaban la industria en la década de 1980. Desde entonces, la industria ha dado un giro completo, y muchas empresas de base fundadas en la década de 1990 ahora se venden a grupos y empresas de capitalistas de riesgo. Sin embargo, todavía hay varias empresas propiedad de patinadores que fabrican productos de patinetas en la actualidad.
El calzado adecuado es una parte importante del equipamiento para practicar skate en la calle. Las zapatillas de skate modernas de calidad profesional evolucionaron, en parte, debido a la necesidad de una mayor durabilidad para resistir la abrasión constante. A continuación, se introdujeron otras innovaciones, como diseños destinados a reducir el riesgo de magulladuras en el talón, aumentar la "sensación de la tabla" y mejorar aún más la durabilidad. Estas innovaciones han mejorado no solo las zapatillas de skate, sino también el calzado moderno en general. [7]
Destacados skaters profesionales diseñan y promocionan zapatillas de skate profesionales, a menudo con su nombre o logotipo.
Algunos de los diseñadores de calzado de skate profesionales más prolíficos incluyen a Eric Koston , [8] [9] Daewon Song , [10] Kareem Campbell , [11] [12] Chad Muska , [13] Andrew Reynolds , [14] Marc Johnson , [15] Geoff Rowley , [16] y Anthony Van Engelen . [17] Cada uno de ellos tiene varios diseños icónicos de "modelo profesional" producidos en masa y vendidos como parte de contratos de patrocinio con varios fabricantes profesionales de calzado de skate .
Los patinadores callejeros suelen llevar un bloque de cera , que se frota sobre la mampostería para prepararla antes de intentar un truco. La cera ayuda a reducir la fricción entre las superficies de los dos materiales cuando se intentan trucos que implican deslizarse o grindear .
La medida imperial se ha estandarizado para cubiertas, ejes, tuercas y tornillos, pero el diámetro de las ruedas se mide en milímetros .
Las piezas de patineta se pueden reparar o reemplazar individualmente si requieren mantenimiento. [18] [19] Las patinetas se pueden reparar utilizando un juego de dados imperiales estándar , un juego de llaves Allen y un juego de llaves inglesas imperiales pequeñas . Algunas tiendas de patinetas tienen una herramienta todo en uno que tiene todas las herramientas necesarias adjuntas. Estas herramientas son esenciales para los patinadores profesionales que viajan y son útiles para los patinadores que no tienen fácil acceso a todas las herramientas necesarias.
Las especificaciones más comunes de una patineta moderna de calidad profesional adecuada para la práctica y la competición en la calle son las siguientes:
No existe un estándar específico que se deba seguir al construir una patineta a partir de piezas. El consenso es que la tabla debería " sentirse bien " después de unos cuantos paseos. Las tablas prefabricadas se pueden comprar en las tiendas de skate y, a menudo, ofrecen una excelente relación calidad-precio para los principiantes en el skate.
Las especificaciones técnicas de componentes específicos varían de un ciclista a otro y dependen de los siguientes factores:
Los principiantes en el skate callejero se benefician enormemente al buscar asesoramiento sobre equipamiento en los parques de skate y tiendas locales. [20] [21]
La cinta de agarre , cortada a medida de un rollo en una tienda, es tradicionalmente una lámina de goma negra con una superficie abrasiva en un lado y un adhesivo (como una pegatina ) en el otro. La cinta de agarre se instala despegando la parte posterior de la tira de goma y colocando con cuidado toda la lámina sobre la parte superior de una tabla de skate. La operación requiere habilidad y puede ser complicada de realizar, ya que puede ser difícil evitar las burbujas de aire. Una vez que la lámina está en posición, los bordes de la lámina se liman con una lima de mano hasta que la goma queda expuesta para que la lámina se pueda cortar a la medida con una cuchilla afilada para eliminar el exceso. Una vez aplicada, la cinta de agarre es extremadamente difícil de quitar. [22]
La cinta de agarre viene en varios colores y también se puede adornar con una calcomanía . A menudo, es una opción de personalización por parte del patinador, ya que puede optar por cortar secciones o formas para decorar la parte superior de la patineta o simplemente para poder distinguir los extremos de la punta y la cola de la patineta mientras la usa.
Las formas de las tablas han cambiado considerablemente desde los años 70, pero los modelos profesionales modernos se han mantenido similares en forma desde la invención de la plataforma de doble kicktail cóncava profunda . La forma contemporánea de la patineta se deriva de las tablas de estilo libre de los años 80; estas tablas tienen una forma en gran medida simétrica y son relativamente estrechas. [23] [24] [25]
Las cubiertas pueden ser tan estrechas como 7,5" o tan anchas como 8,75". La longitud varía de 760 a 830 milímetros (30 a 33 pulgadas).
Las tablas de skate de calidad profesional fabricadas en serie se fabrican tradicionalmente con siete capas de arce prensado, pegadas, multilaminadas y recubiertas de resina, cortadas y lijadas para darles forma. El arce proviene tradicionalmente de Canadá y suele describirse como "arce canadiense de roca dura".
A menudo, las patinetas están cubiertas de gráficos y calcomanías. Algunas de estas tablas se convierten en artículos de colección muy buscados, especialmente si el gráfico tiene importancia cultural o fue creado por un artista destacado. [26]
Las pegatinas suelen venir con las tablas de skate nuevas y se pueden aplicar opcionalmente sobre la tabla o en cualquier otro lugar. Las pegatinas son una herramienta promocional importante en la industria del skate y suelen regalarse en competiciones o eventos.
Con la patineta orientada hacia adelante, un patinador que usa una postura normal llama "cola" al kicktail de la patineta más cercano al pie trasero. El kicktail en el extremo opuesto de la tabla se llama "nariz".
Los ejes son los ejes de una patineta. Cada eje está atornillado a la parte inferior de la plataforma de la patineta mediante un conjunto de cuatro tuercas y tornillos. Las ruedas de goma que contienen cojinetes se colocan en cada extremo del eje de un componente del eje y se aseguran mediante tuercas roscadas grandes en cada extremo de la varilla roscada del eje. La maniobrabilidad del eje se puede ajustar aumentando o disminuyendo la tensión a través de una tuerca y un tornillo centrales grandes llamados "perno rey". Ajustar el perno rey tiene el efecto de aumentar o disminuir el radio de giro de la patineta. En el perno rey se colocan dos bujes de goma que se utilizan para el movimiento compacto y la absorción de impactos, colocando uno sobre el eje y el otro sobre la placa base. Los dos bujes se sujetan al perno rey con dos arandelas redondas planas para mantenerlos en su posición.
Los ejes de calidad profesional se construyen comúnmente con aluminio forjado o magnesio alrededor de una barra de eje de hierro o acero. Los ejes vienen en varios anchos y alturas para adaptarse al ancho de la plataforma y al estilo de conducción. La preferencia de los riders en cuanto a la selección de la altura de los ejes es generalmente baja para la calle, media para una combinación de park/calle y alta para vert. Los anchos de los ejes no suelen superar el ancho de la plataforma, para evitar lesiones por las barras de eje que sobresalen mientras la patineta gira durante los trucos.
Las ruedas de patineta tienen un diámetro de entre 48 mm y 62 mm y están hechas de poliuretano , con una dureza ( durómetro ) superior a 80A. Algunas ruedas se fabricarán más duras de lo que se puede medir en la escala "A" y tendrán durómetros de hasta 84B (aproximadamente 104A). Los patinadores deben hacer un compromiso al elegir sus ruedas. Un diámetro mayor ofrece una menor resistencia a la rodadura y más velocidad, pero un diámetro menor hace que algunos trucos de volteretas sean más fáciles de intentar. Un durómetro más suave permite que las ruedas se desplacen sobre grietas, baches y pavimentos irregulares con mayor facilidad, mientras que un durómetro más duro ofrece menos resistencia durante los deslizamientos de potencia , los grinds y otros trucos de rieles y salientes .
A principios de los años 90, cuando se empezaron a realizar muchos trucos de volteretas, se prefirieron las ruedas más pequeñas y duras porque ofrecían una ligera ventaja competitiva para los trucos muy técnicos. Los skaters solían utilizar ruedas de 48 mm o incluso más pequeñas en esa época. A medida que los skaters empezaron a realizar trucos en obstáculos más grandes, la velocidad se convirtió en un factor más importante y, como resultado, muchos empezaron a gravitar hacia ruedas más grandes. Hoy en día, las ruedas de 52 mm se consideran el tamaño estándar, aunque algunos skaters eligen ruedas más pequeñas o más grandes según su estilo y terreno preferido. [27]
Los rodamientos para patines vienen en un solo tamaño. Se ajustan a presión y se pueden reparar e instalar en ruedas de goma para patinetas a mano o con una herramienta. Por lo general, consisten en una carcasa de acero y rodamientos de bolas de acero o cerámica, están clasificados por ABEC , pueden venir con una protección impermeable para carreras y normalmente están lubricados con grasa .
Los eventos de skate callejero de nivel de competencia se llevan a cabo dentro de pistas de skate construidas específicamente para ese fin o en áreas urbanas acordonadas. Dentro de una pista de obstáculos de competencia de skate callejero , se colocan reproducciones de concreto, plástico, metal o madera de obstáculos que se encuentran naturalmente dentro del entorno urbano como estarían en un entorno urbano real. [28] Una pista generalmente se complementa agregando transiciones que permiten una mayor velocidad de desplazamiento y una mayor cantidad de " aire ". Otras formas de rampa como funboxes , que están diseñadas teniendo en cuenta el uso óptimo del espacio, se encuentran comúnmente dentro del diseño de un parque. La pista para la primera competencia de patinaje callejero del tamaño de un auditorio, Savannah Slamma! de 1987 celebrada en Savannah, Georgia en el Martin Luther King, Jr. Arena , fue diseñada por Lance Mountain y construida por el reconocido constructor de rampas Tommy "TK" Kay. [29]
El edificio del Palacio de Justicia de West Los Angeles, un popular lugar para andar en patineta callejera, se convirtió en un parque de patinaje después de que el palacio de justicia cerrara en 2012.
La primera plaza de skate callejera construida especialmente para el mundo fue The Buszy en el centro de Milton Keynes , Inglaterra. [30]
La ciudad de Nueva York alberga varios parques de patinaje .
El skate park de estilo callejero cubierto más famoso del mundo es The Berrics .
Las competiciones modernas de skateboarding callejero emplean un formato en el que cada participante tiene dos intentos cronometrados o "carreras" para atacar el circuito y "hacer trizas" (realizar una serie de trucos lo más limpios posible). Luego, un panel de jueces califica los intentos de los participantes para decidir quién es el ganador general. Los participantes de la competición que tienen un rendimiento excepcional suelen ser felicitados y alentados por el público durante y al final de la carrera. Los patinadores espectadores suelen mostrar su aprecio por los trucos bien realizados o las carreras suaves golpeando su patineta contra una superficie dura o un obstáculo de forma elogiosa, a menudo respetuosa, pero con un entusiasmo audible.
Varias competiciones internacionales importantes incluyen un evento o componente de skateboarding callejero. Algunos ejemplos son:
En marzo de 2019, Estados Unidos anunció los miembros de su Equipo Nacional de Skateboarding de EE. UU. 2019 .
El plan de organizar un evento de skate en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 [35] en Japón causó controversia dentro de la comunidad del skate. [36]
En mayo de 2019, el evento de skateboarding programado fue eliminado de los Juegos Panamericanos de Lima 2019. Panam Sports anunció que el skateboarding fue eliminado del programa deportivo porque World Skate no podía garantizar que los mejores atletas estarían presentes . World Skate había programado un evento de gira mundial que se superponía con los Juegos Panamericanos y tampoco autorizaría la competencia como clasificatoria olímpica.
El COI ha aprobado provisionalmente un evento de skate para su inclusión en los Juegos Olímpicos de 2024 en París. [37] Los eventos de skate también se incluirán en los Juegos Asiáticos de 2022 en Hangzhou .
El juego de SKATE es una forma de competencia que no requiere obstáculos en la calle y simplemente una superficie de patinaje perfectamente lisa y lo suficientemente grande para que los patinadores la utilicen para turnarse e intentar realizar trucos en terreno llano.
En algunos casos, las autoridades locales han introducido iniciativas que prohíben el uso del skate, confiscan patinetas o dificultan o imposibilitan su uso mediante una arquitectura hostil o añadiendo dispositivos antipatinaje al entorno. [38] Estos elementos disuasorios suelen estar dirigidos también a los ciclistas de BMX, patinadores y scooters, no solo a los patinadores.
Las autoridades locales suelen considerar que el uso del skate en lugares públicos es una molestia pública, por lo que se puede convocar una reunión del consejo local o de otra autoridad. Estas reuniones permiten a los skaters hacer oír su voz en caso de que se proponga introducir una legislación contra el skate. El resultado de este tipo de reuniones suele ser la formación de algún tipo de grupo u organización local de skaters, junto con una campaña para financiar y construir un parque de patinaje. [39]
En 2002, los funcionarios de la ciudad de Filadelfia decidieron deconstruir LOVE Park para disuadir a los patinadores de utilizar lo que los funcionarios consideraban "un área destinada a ciudadanos productivos que aportaban algo a la comunidad". [40] Años más tarde, patinadores como Josh Nims [41] y otros construyeron un reemplazo espiritual para LOVE Park llamado Paine's Park. [42] Ubicado cerca del centro de la ciudad, Paine's Park [43] intenta recrear algunos de los obstáculos y características únicas de LOVE Park dentro de un entorno especialmente designado para patinar. La iniciativa implicó un esfuerzo sustancial por parte de una gran cantidad de personas. [44]
Lance lo dibujó de una manera bastante articulada y visual. Luego, se contactó a Tommy Kay para que fuera el contratista y así nació el comienzo de un concurso.
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![Stockwell Skatepark[31] en el distrito de Lambeth en el sur de Londres](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Stockwell_Skatepark,_Brixton,_London,_United_Kingdom_-_View_from_roof_of_Goodwood_Mansions_24-07-2012.jpg/1280px-Stockwell_Skatepark,_Brixton,_London,_United_Kingdom_-_View_from_roof_of_Goodwood_Mansions_24-07-2012.jpg)
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