Kodari es un pequeño pueblo situado en la frontera entre el Tíbet y China . [1] El pueblo está situado en el punto final de la autopista Arniko , que conecta Kodari con la ciudad capital de Katmandú . Katmandú está a 144 kilómetros (89 millas) de Kodari. Kodari es un importante cruce fronterizo de Nepal con la Región Autónoma del Tíbet .
Kodari es parte del municipio rural de Bhotekoshi en el distrito de Sindhupalchok de la provincia de Bagmati (anteriormente, el distrito de desarrollo comunitario de Tatopani de la zona de Bagmati de la región de desarrollo central ; de 1990 a 2017). El otro lado es la ciudad de Zhangmu (también conocida como Dram o Khasa en nepalí) ubicada en el condado de Nyalam , prefectura de Shigatse del Tíbet .
En la antigüedad, fue el punto de partida de una ruta de caravanas transhimaláyicas. Los comerciantes newar se dirigían al norte desde Kodari y, tras cruzar el paso de Kuti, giraban al este para continuar su viaje a través de la meseta tibetana hasta Lhasa . La construcción de la carretera de 115 kilómetros (71 millas) Katmandú-Kodari durante el período 1963-67. Se la denominó autopista Araniko en Nepal y, más allá, carretera nacional 318 de China . A partir de 2011, Nepal tiene previsto ampliarla a seis carriles asfaltados. [2]
En 2008, China comenzó a construir un ferrocarril que conectará Lhasa con Zhangmu, en la frontera entre Nepal y China. Se trata de una prolongación del ferrocarril Qinghai-Tíbet de 1.956 kilómetros (1.215 millas) . [2] [3] [4]
En 2012, China firmó un acuerdo con Nepal para convertir este en uno de los seis puertos de entrada entre Nepal y China. [5]
Los terremotos de abril y mayo de 2015 cerraron esencialmente la ruta debido a numerosos deslizamientos de tierra y rocas que cayeron, dañando carreteras en Nepal y el Tíbet (China). [6] Hubo una evacuación y la gente ha tardado en regresar, y hay una gran reducción en el comercio. [6] Los funcionarios chinos y nepaleses se reunieron en diciembre de 2016 para discutir la posible reapertura del puerto en 2017, que estaba bloqueado por el progreso de la construcción de la carretera. [7] El puesto de control finalmente reabrió el 29 de mayo de 2019. [8] Debido a la pandemia de COVID-19 , la frontera cerró hasta la segunda semana de junio de 2020, [9] luego cerró nuevamente hasta nuevo aviso (probablemente hasta 2021) debido a un deslizamiento de tierra desde el 9 de julio, al tiempo que también advirtió sobre el desbordamiento del lago Tso.
Kodari se encuentra a una altitud de 2.515 metros (8.251 pies). [10] Kodari está a 144 kilómetros (89 millas) de Katmandú. El desnivel va de 1.317 metros (4.321 pies) a 2.300 metros (7.500 pies). En un día despejado, la cadena del Himalaya es visible a ambos lados de la carretera. Desde Zhangmu hasta Nyalam , una distancia de 33 kilómetros (21 millas), el desnivel va de 2.300 metros (7.500 pies) a 3.750 metros (12.300 pies). [11]
Kodari se encuentra justo al sur y por encima del cruce fronterizo del Puente de la Amistad , donde la autopista Araniko se convierte en la autopista nacional 318 de China y pasa inmediatamente por la aldea de Zhangmu en el condado de Nyalam , prefectura de Shigatse , región autónoma del Tíbet , en ruta hacia Shigatse . Antes del terremoto, los turistas que viajaban entre Nepal y el Tíbet utilizaban considerablemente este cruce, y también había un importante comercio transfronterizo.
Los camiones chinos que viajan por la carretera de la amistad entre el Tíbet y Nepal descargan las mercancías en Zhangmu y las transfieren a camiones nepaleses. Aunque el trayecto entre Kodari y Katmandú dura sólo cuatro horas, la logística de abastecimiento y la burocracia del comercio transfronterizo demoran alrededor de dos semanas; por eso, en 2013, cada camión nepalí tarda casi medio mes en realizar un viaje de ida y vuelta. [12]
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: CS1 maint: URL no apta ( enlace )El 12 de diciembre de 2016, los representantes de China y Nepal celebraron una reunión sobre la reapertura del puerto de Zhangmu. El funcionario nepalí dijo que la carretera de 15 km desde el Puente de la Amistad Sino-Nepal hasta la ciudad de Zhangmu estaba en rápido desarrollo. Esperaba que después de la finalización, el puerto pudiera reabrirse.