El paso Predil o paso Predel ( italiano : Passo di Predil ; esloveno : Predel , pronunciado [pɾɛˈdeːl] ) (el. 1156 m) es un paso de alta montaña en la frontera entre Italia y Eslovenia .
El paso está situado en los Alpes Julianos , entre los picos del monte Mangart al norte y el monte Kanin al sur. Conecta la Cueva del Predil , parte del municipio italiano de Tarvisio en el noroeste, con el municipio de Bovec en el valle del Alto Soča (Isonzo) en Eslovenia.
Del lado italiano, la carretera estatal núm. 54 ( del Friuli ) va desde Tarvisio y el valle del Canal a lo largo del arroyo Slizza hasta el lago Predil , donde se bifurca en el sur la ruta hacia el paso de Sella Nevea y cuesta arriba hasta la cresta del Predil. Del lado esloveno, carretera núm. La carretera 203 baja hasta Log pod Mangartom y continúa hasta Bovec . Justo debajo del paso fronterizo se encuentra el pueblo de Strmec na Predelu .
La carretera fue construida a partir de 1319 por los ciudadanos de Cividale en el Patriarcado de Aquileia con el consentimiento de los Príncipes-Obispos de Bamberg , entonces poseedores de las tierras de Carintia en el norte. Sin embargo, la importancia de la ruta comercial disminuyó después de que la República de Venecia incorporara el territorio de Aquileia en el sur al Domini di Terraferma en 1420.
Desde 1754, el paso de Predil marcó la frontera entre el ducado de Carintia con las tierras del condado principesco de Gorizia y Gradisca (parte del litoral austríaco desde 1849) en el sureste, ambos parte de la monarquía de los Habsburgo . Durante la Guerra de la Quinta Coalición , un contingente austríaco al mando del capitán Johann Hermann von Hermannsdorf luchó el 18 de mayo de 1809 contra las fuerzas francesas que se desplazaban desde el Reino de Italia en la batalla de Tarvis . Hermannsdorf murió en batalla y en 1851 se erigió un monumento en su honor.
En 1903 se construyó un túnel ( Štoln ) de 4,5 km de largo debajo del paso, que servía a los mineros de Log pod Mangartom en su camino hacia las minas de plomo en la Cueva del Predil. En la Primera Guerra Mundial el ferrocarril minero se utilizó para abastecer al ejército austrohúngaro en las batallas del Isonzo contra el Reino de Italia .
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