Los muelles de St. Pauli ( en alemán : St. Pauli Landungsbrücken , a menudo sólo denominado Landungsbrücken ; pronunciación en alemán: [ˈlandʊŋsˌbʁʏkŋ̍] ), es el lugar de desembarco más grande del puerto de Hamburgo , Alemania, y también uno de los principales destinos turísticos de Hamburgo. atracciones. Otras traducciones al inglés incluyen St. Pauli Landing Stages o St. Pauli Landing Bridges .
Los muelles están situados en la zona de St. Pauli de Hamburgo , entre el puerto inferior y el Fischmarkt (mercado de pescado), a orillas del río Elba . Los Landungsbrücken constituyen hoy un centro de transporte central , con estaciones de S-Bahn , U-Bahn y ferry, y también son un importante imán turístico con numerosos restaurantes y puntos de partida para embarcaciones de recreo. En el extremo occidental de Landungsbrücken hay una entrada al antiguo túnel del Elba . El extremo oriental del complejo de edificios está marcado por la Pegelturm (torre a nivel del agua). A mitad de la torre hay un indicador del nivel del agua integrado en la pared, que indica el estado actual de las mareas.
El primer muelle se construyó en 1839 en lo que entonces era el borde del puerto. Sirvió como terminal para barcos de vapor , que aquí podían llenarse con relativa facilidad con carbón. El muelle garantizaba una distancia de seguridad suficiente con respecto a la ciudad, ya que estos barcos funcionaban con carbón, que presentaba riesgo de incendio. Los muelles actuales construidos en 1907 consisten en pontones flotantes , a los que se puede acceder desde tierra a través de diez puentes móviles.
El lugar de aterrizaje de 688 metros de largo sirvió originalmente a los vapores de pasajeros de las líneas de ultramar. Aquí desembarcaron, entre otros, los grandes transatlánticos Hapag-Lloyd . Hoy en día sólo llegan a los muelles los ferries HADAG , los barcos turísticos y lanchas a motor, los barcos de pasajeros que sirven al bajo Elba y los catamaranes que van a Stade y Helgoland . Desde aquí viajan diariamente barcos a la isla musical del concierto, " El Rey León ".
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Los antiguos muelles fueron destruidos durante la Segunda Guerra Mundial , por lo que los pontones actuales fueron reconstruidos entre 1953 y 1955. El último tramo destruido en la Guerra, entre los puentes 2 y 3, no fue reconstruido hasta 1976. Durante la modernización iniciada en 1999, la cubierta y la iluminación fueron actualizadas. Está previsto que parte de esta modernización incluya la sustitución del puente 7.
El edificio de la terminal, construido con toba volcánica , y los muelles se construyeron entre 1907 y 1909 en el mismo lugar que el antiguo Landungsbrücken . Fue diseñado como estación marítima representativa por el estudio de arquitectura Raabe & Wöhlecke para el departamento de construcción fluvial y portuaria de la diputación de la construcción. Con su longitud de 205 m, sus numerosas puertas de acceso a los muelles de los barcos, sus cúpulas y torres, pone un acento estructural. Las esculturas arquitectónicas fueron creadas por Arthur Bock.
El conjunto fue clasificado como monumento histórico el 15 de septiembre de 2003.
A través de la estación Landungsbrücken se proporciona conexión con el S-Bahn y el U-Bahn .
Cerca de Landungsbrücken se encuentra uno de los sistemas de alcantarillado más grandes y antiguos de Hamburgo . Forma parte del " Stadtwasserkunst " diseñado por William Lindley en 1842. El Geest-Stammsiel recoge las aguas residuales de zonas alejadas de la ciudad antes de transportarlas bajo el Elba a la principal planta depuradora de Köhlbrandhöft, en el lado opuesto del Elba, mediante de una estación de bombeo situada unos 100 m aguas arriba del antiguo túnel del Elba. La esclusa se puede recorrer en barco. Para los viajes a remo del Kaiser Willhelm II , se construyó un muelle subterráneo separado, visible con cita previa.
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