Un pase de tren es un pase que cubre el costo del viaje en tren en una determinada área o áreas designadas dentro de un período de tiempo determinado. [1] Se diferencia de un billete de punto a punto en que permite al titular viajar de forma ilimitada, dentro del área y período previamente designados, mientras que un billete de punto a punto sólo permite al titular viajar de un punto a otro. otra vez. Se diferencia de un abono de temporada en el sentido de que, si bien ambos otorgan viajes ilimitados a su titular, los abonos de temporada normalmente están destinados a viajeros que viajan diariamente, mientras que los pases de tren suelen estar destinados a turistas. Debido a esta diferencia, las condiciones de uso normalmente se establecen de forma diferente.
El primer pase de tren se emitió como pase Eurail en marzo de 1959. Debido a su éxito, desde entonces varias compañías ferroviarias de todo el mundo han emitido muchos otros pases .
Los pases de tren se emiten según diferentes condiciones de uso.
Hay dos formas de contar la duración de un pase de tren. Un pase continuo cuenta los días o meses de forma continua. Por ejemplo, un pase de 15 días es válido durante 15 días naturales continuos a partir del día de la validación y un pase de un mes es válido durante un mes natural (por lo que si se utiliza en febrero, es válido sólo durante el 28/29). días, a diferencia del período válido de 30 días cuando se utiliza un pase de 30 días). [2]
Como el pase continuo puede no ser útil para todos los viajeros, ya que muchos de ellos no viajan todos los días, también existe el flexipass, que permite al titular pagar sólo los días que viaja. [2] Por ejemplo, cuando un viajero compra un pase flexible de diez días en un mes, el pase es válido por un mes y puede elegir los diez días dentro del período válido para viajar con el pase. Esto da flexibilidad adicional a los titulares. Por lo general, el titular deberá indicar la fecha de viaje en el pase antes de subir al tren.
Algunos países ofrecen un pase nacional a los viajeros para que puedan tomar la mayoría de los trenes del país (por ejemplo, BritRail Pass, Japan Rail Pass , Indrail Pass , Korea Rail Pass , etc.). Pero algunos países ofrecen pases de tren para cruzar los países, de modo que los titulares del pase pueden viajar en trenes dentro de los países designados, incluso cruzando la frontera (por ejemplo, pase Eurail e Interrail ). Algunos países ofrecen pases que son válidos sólo dentro de determinadas áreas del país (por ejemplo, JR West Rail Pass, [3] JR Kyushu Rail Pass, [4] , etc.).
A veces, si el tren pasa por zonas donde el pase no es válido, los viajeros deberán pagar por ese tramo de la ruta. Por ejemplo, si uno obtiene un pase válido en España e Italia y desea tomar un tren de España a Italia pasando por Francia, es posible que deba pagar el tramo francés. [5]
Algunos países ofrecen pases de concesión a jóvenes (por ejemplo, menores de 26 años) o personas mayores. Y algunos otros ofrecen pases grupales, lo que permite que dos o más personas viajen juntas a un precio más bajo (aunque algunos pueden exigir que todas las personas nombradas viajen juntas). [5]
El pase de concesión podría tener más restricciones. Por ejemplo, se puede viajar en el Tze-Chiang Limited Express , el tren más rápido operado por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán , con el TR Pass normal pero no con el Student Pass. [6]
Algunos pases permiten al viajero viajar tanto en primera como en segunda clase, pero algunos están restringidos a viajar únicamente en segunda clase, aunque algunos pueden ofrecerse con la opción de viajar en primera clase pagando un suplemento.
Podría haber limitaciones en los tipos de trenes en los que se puede viajar con el pase de tren. Por ejemplo, los trenes de alta velocidad están excluidos en algunos países (por ejemplo, TR Pass ), y en otros se puede viajar en ellos pagando un suplemento (por ejemplo, France Rail Pass).
Los pasajeros con un Japan Rail Pass pueden viajar en el Shinkansen , el tren de alta velocidad de Japón . Sin embargo, no pueden tomar los trenes Nozomi y Mizuho , los servicios de trenes más rápidos de las líneas Tōkaidō , San'yō y Kyūshū Shinkansen.
En algunos países, los titulares de pases de tren pueden viajar libremente en compartimentos con literas o literas , mientras que algunos pueden tener que pagar una tarifa adicional o tener restricciones totales para tomar trenes con literas o literas. [5]
Algunos pases permiten a sus titulares reservar asientos en los trenes libremente, mientras que otros requieren que los titulares paguen un suplemento.
Dado que los turistas son el grupo objetivo típico de los pases de tren, es posible que se obtengan descuentos adicionales en determinados lugares turísticos mostrando el pase de tren dentro del período de validez. Para poder disfrutar del descuento, algunos flexipasses exigen que su titular pase un día de viaje -rellene esa fecha en el pase-, mientras que otros no; Algunos de los pases también cubren el coste del viaje en determinados autobuses, ferries o teleféricos.
Un pase de tren es diferente de un abono de temporada : el primero generalmente se comercializa para turistas, mientras que el segundo suele comercializarse para viajeros. Las condiciones de uso y compra se establecen en consecuencia.
Muy a menudo, los ciudadanos locales no pueden utilizar los pases de tren y es posible que ni siquiera estén disponibles para su compra dentro de su zona de uso. Otra diferencia es la duración del abono: si bien es difícil encontrar abonos de tren válidos para más de tres meses, es habitual encontrar abonos válidos para todo un año.
Diseñados para los desplazamientos diarios, algunos abonos de temporada son válidos solo para una ruta, mientras que un pase de tren suele ser válido para un área completa.
Los pases de tren que se ofrecen incluyen: