Cualquier elemento de un ferrocarril donde pueda realizarse una operación.
Los ferrocarriles en Alemania utilizan varias abreviaturas para diferenciar entre varios tipos de estaciones, paradas, instalaciones ferroviarias y otros lugares de servicio ferroviario. [1]
Lugares con un conjunto de puntos
- Bf – Bahnhof (estación de tren), definida como un lugar en el que los trenes pueden iniciar, finalizar, detenerse, adelantarse, encontrarse o cambiar de dirección, y que tiene al menos un conjunto deagujas. También puede recibir el nombre de acuerdo con su propósito:
- Hbf – Hauptbahnhof , laestación principal o centralde una ciudad. También es la única abreviatura que se encuentra habitualmente en los horarios y carteles de las estaciones.
- Pbf – Personenbahnhof (estación de pasajeros), normalmente se utiliza para diferenciar en lugares que tienen varios tipos de estaciones, pero solo una estación de pasajeros.
- Fbf – Fernbahnhof (estación de larga distancia)
- Gbf – Güterbahnhof (estación de carga)
- Bbf – Betriebsbahnhof , una estación destinada exclusivamente a tareas operativas como adelantamientos de trenes.
- Rbf – Rangierbahnhof (estación de clasificación)
- Ubf – Umschlagbahnhof (de transbordo)
- Werkbf – Werkbahnhof , una estación que da servicio a una fábrica o planta.
- Postbf – Postbahnhof (estación de correo)
- Bft – Bahnhofsteil (parte de una estación), se utiliza cuando una estación consta de instalaciones distintas, por ejemplo, una Pbf y una Gbf .
- Abzw – Abzweigstelle (uncrucesin andenes)
- Üst – Überleitstelle (cruzado)
- Anst – Anschlussstelle (apartamento industrialfuera de los límites de la estación), los trenes que utilizan el Anschlussstelle no deben ser superados por trenes que circulen por la línea principal.
- Awanst - Ausweichanschlussstelle (revestimiento de refugio), un apartadero industrial fuera de los límites de la estación donde los trenes pueden circular en la línea principal mientras otro tren realiza maniobras en Ausweichanschlussstelle , en contraste con un Anschlussstelle .
- Hst – Haltestelle , el término para un Haltepunkt (ver más abajo) en el mismo lugar que un Abzweigstelle , Überleitstelle o Anschlussstelle / Ausweichanschlussstelle .
- Ldst – Ladestelle , una estación de carga simplificada utilizada para transbordar mercancías, actualmente en su mayoría parte de una estación o categorizada como Awanst .
Lugares sin un conjunto de puntos
- Hp – Haltepunkt (parada), parada de pasajeros que no cumple los requisitos para ser una Bahnhof . Se define como un lugar en el que los trenes pueden parar, iniciar o finalizar su recorrido, pero que no tiene estaciones en las inmediaciones.
- Bk – Blockstelle (poste de bloqueo), una casilla de señales fuera de los límites de la estación, donde hay una gran distancia entre estaciones y/o cruces/intersecciones, con solo una señal en cada dirección, para permitir que más trenes se sigan unos a otros (solo se llama Bk si está dotado de personal, de lo contrario se llama Sbk – selbsttätige Blockstelle (poste de bloqueo automático)).
- Dkst – Deckungsstelle , una cabina de señales fuera de los límites de la estación que protege la operación ferroviaria en puntos peligrosos comopuentes móvilescon sus señales.
Otras instalaciones ferroviarias
Clasificación de las instalaciones ferroviarias
Las instalaciones ferroviarias en Alemania se dividen en tres categorías: [2]
- Instalaciones ferroviarias de las estaciones ( bahnhöfe ): p. ej. edificios de estaciones,andenes,muelles de carga,casetas de señales,cobertizos de mercancías
- Bahnanlagen der freien Strecke (instalaciones ferroviarias fuera de los límites de la estación): Abzw , Anst , Awanst , Bk , Dkst , Hp , Hst , Üst
- Otras instalaciones ferroviarias: p. ej. subestaciones eléctricas, depósitos, talleres de reparación
Véase también
Referencias
- ^ Deutsche Bahn AG: Richtlinie 100.0001A01 Abkürzungen für Örtlichkeiten (estado: 2016)
- ^ Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung: Bahnanlagen § 4 Begriffserklärungen
