Las barbetas son varios tipos de emplazamientos de armas en fortificaciones terrestres o en barcos de guerra .
En los últimos [ ¿cuándo? ] uso naval, una barbeta es un soporte de armadura circular protector para una torreta de arma pesada. Esto evolucionó a partir de formas anteriores de protección de armas que eventualmente llevaron al pre-dreadnought . El nombre barbette proviene en última instancia de fortificación : originalmente significaba una plataforma elevada o montículo, [1] como en la frase francesa en barbette , que se refiere a la práctica de disparar un cañón sobre un parapeto en lugar de a través de una tronera en la casamata de una fortificación . El primero ofrece mejores ángulos de tiro pero menos protección que el segundo. La pistola que desaparecía era una variación de la pistola con barbeta; Consistía en un arma pesada sobre un carro que se retraía detrás de un parapeto o dentro de una cabina para recargar. Las barbetas se utilizaron principalmente en las defensas costeras, pero tuvieron cierto uso en un puñado de buques de guerra y en algunas fortificaciones del interior. El término también se utiliza para ciertos soportes de armas de aviones.
Las barbetas a bordo se utilizaron principalmente en buques de guerra blindados, a partir de la década de 1860 durante un período de intensa experimentación con otros sistemas de montaje para armas pesadas en el mar. En estos, los cañones de las armas generalmente sobresalían por encima del borde de las parrillas, por lo que las parrillas sólo proporcionaban una protección parcial, principalmente para el suministro de munición . Las alternativas incluían la torreta fuertemente blindada y una batería central fija y blindada . A finales de la década de 1880, los tres sistemas fueron reemplazados por un sistema híbrido de torreta y barbeta que combinaba los beneficios de ambos tipos. El tubo vertical blindado que sostenía el nuevo soporte del arma se denominaba barbeta.
A los cañones con arcos de fuego restringidos montados en bombarderos pesados durante la Segunda Guerra Mundial (como los que estaban en la cola del avión, a diferencia de las torretas completamente giratorias) también se les decía a veces que tenían monturas de barbeta, aunque el uso del término se restringe principalmente a Publicaciones británicas. Los autores estadounidenses generalmente se refieren a tales monturas como cañones de cola o torretas de cañones de cola.
El uso de soportes de barbacoa se originó en las fortificaciones terrestres. El término originalmente se refería a una plataforma elevada sobre una muralla para uno o más cañones, que permitía dispararlos sobre un parapeto . [2] Esto dio lugar a la frase en barbette , que se refería a un arma colocada para disparar sobre un parapeto, en lugar de a través de una tronera , una abertura en un muro de fortificación. Si bien un emplazamiento en barbacoa ofrecía arcos de fuego más amplios, también exponía a la tripulación del arma a un mayor peligro por fuego hostil. [3] Además, dado que la posición de la barbacoa sería más alta que la posición de una casamata , es decir, un arma disparando a través de una tronera, generalmente tendría un mayor campo de tiro.
El teórico militar estadounidense Dennis Hart Mahan sugirió que las armas ligeras, en particular los obuses , eran las más adecuadas para los emplazamientos de barbette, ya que podían disparar proyectiles explosivos y podían retirarse fácilmente cuando caían bajo fuego enemigo. [4] Las fortificaciones del siglo XIX normalmente empleaban emplazamientos de casamatas y barbetas. Por ejemplo, la batería rusa Constantino en las afueras de Sebastopol estaba equipada con 43 cañones pesados en su lado marítimo durante la Guerra de Crimea a mediados de la década de 1850; de ellos, 27 estaban montados en barbacoa y el resto en casamatas. [5]
Una versión modificada del tipo barbette era el arma que desaparecía , que colocaba un arma pesada en un carro que se retraía detrás de un parapeto para recargar; esto protegió mejor a la tripulación e hizo que el arma fuera más difícil de apuntar, ya que solo era visible mientras disparaba. [6] El tipo se usaba generalmente para cañones de defensa costera. A medida que las torretas navales mejoraron para permitir una mayor elevación y alcance, muchos cañones que desaparecían, la mayoría de los cuales tenían una elevación limitada, se consideraron obsoletos; Dado que los aviones adquirieron prominencia en la Primera Guerra Mundial, se los consideró en gran medida obsoletos. Sin embargo, siguieron utilizándose durante los inicios de la Segunda Guerra Mundial, al menos por parte de Estados Unidos, debido a la financiación limitada para armas de reemplazo entre guerras. [7] [8]
Posteriormente, los cañones costeros pesados a menudo se protegían en instalaciones híbridas, en casamatas anchas con una cubierta superior en voladizo que cubría parcialmente una barbeta o una armería . [9]
Tras la introducción de los buques de guerra acorazados a principios de la década de 1860, los diseñadores navales se enfrentaron al problema de montar cañones pesados de la forma más eficiente posible. La primera generación de acorazados empleaba la misma disposición de costado que el antiguo barco de línea , pero no era particularmente eficaz para el fuego de proa o de popa. Esto fue particularmente importante para los diseñadores, ya que la táctica de embestir fue revivida después de su empleo exitoso en la decisiva victoria austríaca en la Batalla de Lissa en 1866. La embestida requirió que un barco se dirigiera directamente hacia su oponente, lo que aumentó en gran medida la importancia de la embestida. en llamas.
Diseñadores como Cowper Phipps Coles y John Ericsson diseñaron las primeras torretas en la década de 1860, lo que dio a los cañones un amplio campo de tiro. Estas torretas eran extremadamente pesadas, lo que requería colocarlas en la parte baja del barco para reducir el peso superior, y producían una peligrosa tendencia a volcar en mares agitados, ampliamente demostrada por la pérdida del capitán del HMS y del propio Coles con el barco en un vendaval. en 1870. [10] [11] [12]
En la década de 1870, los diseñadores comenzaron a experimentar con un tipo de montaje en barbette. La barbeta era un recinto blindado fijo que protegía el arma. La barbeta podría tomar la forma de un anillo de armadura circular o alargado alrededor del soporte giratorio del arma sobre el cual disparaban las armas (posiblemente equipadas con un escudo de armas ). El sistema de barbeta reducía el peso considerablemente, ya que la maquinaria para el soporte giratorio del cañón, junto con el propio soporte, era mucho más ligera que la necesaria para la caseta de armas de una torreta. [13] Los ahorros de peso podrían luego trasladarse a aumentar la protección del blindaje del casco, mejorar la capacidad de almacenamiento de carbón o instalar motores más grandes y potentes. [14] Además, debido a que las barbetas eran más livianas, podían colocarse más arriba en el barco sin poner en peligro la estabilidad, lo que mejoraba su capacidad para trabajar en mares agitados que de otro modo habrían inutilizado las torretas. Esto también permitió un francobordo más alto , lo que también mejoró el comportamiento en el mar . [15]
Los acorazados equipados con barbetas se denominaban "barcos barbeta", al igual que sus contemporáneos, los barcos de torreta y los barcos de batería central , que montaban sus cañones pesados en torretas o en una batería blindada central. [16] Muchas armadas experimentaron con los tres tipos en las décadas de 1870 y 1880, incluidos los acorazados británicos clase Almirante , [17] los acorazados franceses clase Marceau , [18] los acorazados italianos clase Italia , [19] y los alemanes. Acorazados clase Sachsen , todos los cuales empleaban barbetas para montar sus armas pesadas. [20] Todas estas armadas también construyeron barcos con torreta o batería central durante el mismo período, aunque ninguna tenía una ventaja decisiva sobre la otra. [21] Las armadas británica y rusa experimentaron con el uso de armas de desaparición a flote, incluso en el HMS Temeraire británico , el monitor ruso Vitse-almirante Popov y algunos de los acorazados clase Ekaterina II . No se consideraron especialmente exitosos y no se repitieron. [6]
A finales de la década de 1880, finalmente se resolvió el debate entre los soportes de barbeta o torreta. La clase Royal Sovereign montó sus armas en barbetas, pero el diseño siguiente, la clase Majestic , adoptó una nueva montura que combinaba los beneficios de ambos tipos de monturas. A la plataforma giratoria se añadió una caseta de armas giratoria fuertemente blindada, que mantenía protegidos los cañones y sus tripulaciones. La casa de armas era más pequeña y liviana que las torretas de estilo antiguo, lo que aún permitía una colocación más alta en el barco y los correspondientes beneficios para la estabilidad y el comportamiento en el mar. Esta innovación gradualmente pasó a ser conocida simplemente como torreta, aunque el tubo blindado que sostenía la subestructura de la torre, que incluía las salas de manipulación de proyectiles y propulsores y los elevadores de municiones, todavía se conocía como barbeta. Estos barcos fueron el prototipo de los llamados acorazados pre-dreadnought , que demostraron ser muy influyentes en todas las principales armadas durante los siguientes quince años. [22] [23]
Los barcos equipados con soportes para barbetas no sufrieron muchos combates, debido al largo período de relativa paz entre su aparición en la década de 1870 y su obsolescencia en la década de 1890. Algunos barcos barbette entraron en acción durante el bombardeo británico de Alejandría en 1882, [24] y el acorazado francés Triomphante participó en la batalla de Fuzhou durante la guerra chino-francesa en 1884. [25] Los dos acorazados chinos, Dingyuan y Zhenyuan , que participaron en la batalla del río Yalu durante la Primera Guerra Sino-Japonesa en 1894, llevaban su batería principal en barbacoas, aunque estaban equipadas con amplios escudos de armas que parecían torretas. Sin embargo, los escudos sólo eran resistentes al fuego de armas pequeñas. [26] Tres de sus oponentes en el río Yalu, los cruceros japoneses clase Matsushima , también montaron sus armas en barbacoas abiertas. [27] Los barcos barbette que sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial generalmente se usaban solo para propósitos secundarios. Por ejemplo, el Marceau francés se utilizó como barco de reparación de submarinos y torpederos , [28] mientras que el Württemberg alemán se utilizó como buque escuela de torpedos. [20] Un puñado de barcos barbette entraron en acción durante la guerra, incluido el HMS Revenge , que bombardeó posiciones alemanas en Flandes en 1914 y 1915. [29]
Cuando se aplica a aviones militares, principalmente en los libros de historia de la aviación escritos por historiadores británicos [ cita necesaria ] , una barbette es una posición en un avión donde un arma está en un soporte que tiene un arco de fuego restringido en comparación con una torreta, o que está montado de forma remota lejos del artillero. Como tal, se utiliza con frecuencia para describir la posición del artillero de cola en bombarderos como el Boeing B-17 Flying Fortress , [30] y los libros de aviación estadounidenses describen con frecuencia la posición como una torreta de cañón de cola, [31] o simplemente como un cañón de cola. . [32]
El término "barbeta" también es utilizado por algunos, principalmente historiadores británicos, para describir una torreta apuntada y operada remotamente [33] en casi cualquier avión militar no estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, pero no se puede utilizar en forma directa. traducción de los distintos términos del idioma alemán utilizados en los aviones de la Luftwaffe de esa época para tales emplazamientos. Como solo un ejemplo, el bombardero pesado alemán Heinkel He 177 A tenía una ametralladora gemela MG 131 operada remotamente Fernbedienbare Drehlafette FDL 131Z (Z – "zwilling" /doble) torreta dorsal delantera accionada, con la traducción completa del alemán Término que comprende el prefijo "Soporte de pistola giratorio controlado remotamente". [34] El término "lafette" en alemán en realidad se refiere a una cureña de casi cualquier tipo, siendo su uso original el diseño de montaje para cañones de asedio estilo bombarda de la Edad Media.
