Una paleta es una herramienta de mano con un mango alargado y un extremo distal plano y ensanchado (es decir, la hoja ), que se utiliza como palanca para aplicar fuerza sobre el extremo de la hoja. Por lo general, describe una herramienta completamente portátil que se utiliza para propulsar una embarcación de propulsión humana empujando el agua en una dirección opuesta a la dirección de viaje (es decir, remando ). Se diferencia de un remo (que tiene una forma similar y realiza la misma función a través del remo ) en que este último está unido a la embarcación mediante un punto de apoyo.
Sin embargo, el término "paleta" también se puede utilizar para describir objetos de formas o funciones similares:
Los remos comúnmente utilizados en las canoas constan de una varilla de madera , fibra de vidrio , fibra de carbono o metal (el eje ) con un mango en un extremo y una lámina rígida (la pala ) en el otro extremo. Las paletas para uso en kayaks son más largas, con una pala en cada extremo; se manejan desde el centro del eje.
Los remos de kayak que tienen palas en el mismo plano (cuando se ven desde el eje) se denominan "sin plumas". Las paletas con palas en diferentes planos se llaman "emplumadas". Las paletas emplumadas se miden por el grado de pluma, como 30, 45 o incluso 90 grados. Muchas palas modernas están hechas de dos piezas que se pueden unir con o sin plumas. El eje normalmente es recto pero en algunos casos se añade una "manivela" con el objetivo de hacer el remo más cómodo y reducir la tensión en la muñeca. Debido a que el remo del kayak no está sostenido por el bote, se desean remos hechos de materiales más livianos; No es raro que un remo de kayak pese dos libras (32 onzas (910 gramos)) o menos y los remos muy caros pueden pesar tan solo 22 onzas (620 gramos). El ahorro de peso es más deseable en los extremos de la pala que en el medio.
Los remos de kayak más baratos tienen un eje de aluminio, mientras que los más caros utilizan un eje de fibra de vidrio o de carbono más ligero . Algunas palas tienen un eje de menor diámetro para personas con manos más pequeñas. La longitud del remo varía; un remo más largo es más adecuado para personas más fuertes, personas más altas y personas que usan el remo en un kayak más ancho. Algunos fabricantes de palas tienen una calculadora en línea del tamaño de las palas. Las hojas varían en tamaño y forma. Una hoja con una superficie mayor puede ser deseable para una persona fuerte con buenas articulaciones de los hombros, pero agotadora para una persona más débil o una persona con articulaciones de los hombros menos que perfectas.
Debido a que remar normalmente implica hundir y elevar alternativamente las palas, el color de las palas puede afectar la visibilidad del kayakista para los operadores de embarcaciones a motor en condiciones de visibilidad limitada. Por esta razón, las hojas blancas o amarillas pueden ofrecer una ventaja de seguridad sobre las hojas negras o azules. Por supuesto, los kayakistas deben usar una linterna frontal o tener otra iluminación en su kayak en condiciones de iluminación limitada. Sin embargo, si el operador de una lancha motora debe mirar directamente al sol bajo en el cielo para ver a un kayakista, el movimiento de las palas de los remo de colores brillantes puede ser de más valor que la iluminación del kayak. Se puede fijar una cinta altamente reflectante resistente al agua (por ejemplo, cinta SOLAS ) a las palas de remo y al bote para mejorar la visibilidad.
El remo se sostiene con las dos manos, a cierta distancia entre sí. Para uso normal, se arrastra a través del agua desde el frente ( proa ) hacia atrás ( popa ) para impulsar el barco hacia adelante. Las dos palas de un remo de kayak se sumergen alternativamente a cada lado del kayak. Un remo se distingue de un remo en que el remo se sostiene en las manos del usuario y el palista lo sostiene completamente, mientras que un remo se sostiene principalmente en el bote, mediante el uso de remos . Se pueden usar guantes para evitar la formación de ampollas durante períodos prolongados de remar.
En los barcos de vapor mecánicos , el remo motorizado no se realiza con una masa de paletas o remos, sino haciendo girar una o varias ruedas de paletas (más bien lo contrario de un molino de agua ).
Las palas de carreras también tienen diseños especiales. Generalmente son menos planos y curvados para atrapar más agua, lo que permite a los palistas de carreras maximizar la eficiencia de su brazada. Los remos con alas son muy populares en las carreras de kayak. Un remo de ala parece una cuchara y actúa como un ala o vela, generando sustentación en el lado convexo, lo que empuja el remo hacia adelante y hacia afuera a expensas de superar la resistencia. Esto proporciona un empuje hacia adelante adicional en comparación con una paleta plana cuyo empuje hacia adelante se debe principalmente a la resistencia. [1] Los remos de eje doblado, populares entre los canoeros de maratón y de viaje, tienen una hoja que forma un ángulo con respecto al eje, generalmente de 12 a 15 grados.
