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Palanca de cambios (pieza de bicicleta)

Una palanca de cambios indexada de 14 velocidades estilo giro fabricada por Rohloff

Una palanca de cambios de bicicleta o control de marchas o palancas de cambios es un componente que se utiliza para controlar los mecanismos de cambio y seleccionar la relación de transmisión deseada . Por lo general, operan un mecanismo de cambio o un mecanismo de engranaje de buje interno . En cualquier caso, el control se opera moviendo un cable que conecta la palanca de cambios al mecanismo de cambios.

Ubicación

Ejemplo de palancas de cambio en el tubo diagonal.
Funcionamiento de la palanca de cambios del tubo diagonal Shimano SIS
Ejemplo de palanca de cambios de extremo de barra

Tradicionalmente, las palancas de cambio se montaban en el tubo inferior del cuadro o potencia . Por razones ergonómicas, en las bicicletas modernas suelen estar situados en algún lugar del manillar .

Mecanismos

Ejemplo de bicicleta de carretera "brifter".

Hay varios tipos de palanca de cambios: [1]

En 1990, Shimano presentó sus palancas de cambio Shimano Total Integration , STI, para bicicletas de carretera, este era un sistema de cambio indexado y el primero en integrar el cambio con las palancas de freno. Campagnolo pronto siguió con su sistema ErgoPower . El SRAM Double Tap se introdujo en 2005. [3] [4] [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ Cómo utilizar los cambios de bicicleta
  2. ^ Grupos de bicicleta de carretera: todo lo que necesitas saber
  3. ^ Herstatt, Cornelio; Hugo Tschirky ; Christoph Stockström (2006). Gestión de la tecnología y la innovación en Japón. Birkhäuser. ISBN 9783540253266.
  4. ^ "Ergopower 1992 (en italiano)". Lágrimas por Gears. 1 de diciembre de 2009 . Consultado el 14 de julio de 2011 .
  5. ^ Gary Boulanger (27 de noviembre de 2007). "Revisión de las palancas de cambio/freno SRAM Force Double Tap". Radar de bicicletas . Consultado el 14 de julio de 2011 .