La ventisca norteamericana del 25 al 27 de febrero de 2010 (también conocida como " Snowicane ") fue una tormenta invernal y un fenómeno meteorológico severo que ocurrió en las regiones del Atlántico Medio y Nueva Inglaterra de los Estados Unidos entre el 24 y el 26 de febrero de 2010. La tormenta dejó caer su nieve más intensa de 12 a 24 pulgadas (30 a 61 cm) (localmente hasta 36 pulgadas (91 cm)) en una amplia zona del interior de Nueva Inglaterra , Nueva York y Pensilvania . La tormenta también trajo lluvias torrenciales a las secciones costeras de Nueva Inglaterra, con algunas áreas experimentando hasta 4 pulgadas (10 cm). Aparte de las precipitaciones, el nordeste trajo vientos sostenidos con fuerza de huracán a la costa de Nueva Inglaterra. [2]
Esta tormenta fue una combinación compleja de múltiples sistemas, incluyendo una baja presión atmosférica de los estados del norte de las Grandes Llanuras y una baja presión superficial de los estados de la Costa del Golfo . A medida que la baja presión superficial se dirigía al noreste desde la costa de Carolina del Norte , la baja presión atmosférica superior le transfirió su energía, lo que finalmente permitió que la nueva tormenta experimentara una rápida intensificación cerca de la costa oriental de Long Island . Un fuerte régimen de bloqueo de alta presión sobre las provincias marítimas canadienses impidió que el sistema de tormenta saliera hacia el este. Esto dio lugar a una baja presión de corte (no influenciada por las corrientes en chorro predominantes ), que tomó una trayectoria muy inusual, retrogradando hacia el oeste hasta el estado de Nueva York antes de volver a salir al mar. [3]
Muchas partes de Connecticut recibieron fuertes lluvias debido a esta tormenta, así como fuertes vientos. Los totales de lluvia superiores a 2 pulgadas (5,1 cm) se extendieron por todo el estado. [1] El aire más frío ingresó al estado durante la noche del 25 de febrero, cambiando la lluvia a nieve en todo el estado en la mañana del 26 de febrero. Las escuelas estuvieron cerradas y el servicio de trenes se redujo en la línea Metro-North New Haven . [4] Las cantidades de nieve cayeron desde menos de una pulgada en las partes orientales del estado hasta hasta 19 pulgadas (48 cm) en las partes occidentales de los condados de Fairfield y Litchfield . [5]
El norte de Delaware recibió entre 3 y 4 pulgadas (76 a 102 mm), y se registraron cantidades menores en los condados de Kent y Sussex . [6]
Los fuertes vientos combinados con una intensa nevada contribuyeron a derribar líneas eléctricas la madrugada del viernes, dejando a casi 100.000 residentes sin electricidad en Maine . [7] Se registró una ráfaga no oficial de 151 km/h (94 mph) en Cape Elizabeth. [8]
Las nevadas en Maryland a causa de la tormenta se limitaron principalmente al condado de Garrett y al oeste del condado de Allegany , donde las condiciones de ventisca y la nieve acumulada profunda hicieron que viajar por la Interestatal 68 y la Ruta 40 de EE. UU. en la montañosa franja occidental del estado el 26 de febrero. [9] Sin embargo, los fuertes vientos provocaron cortes de energía dispersos en Baltimore y sus alrededores . Hasta 12 500 clientes se quedaron sin electricidad a primera hora del viernes 26 de febrero. [10] Se informó de una ráfaga de viento máxima de 53 mph (85 km/h) en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington , y vientos sostenidos de 30 a 45 mph (48 a 72 km/h) fueron generalizados en la zona, lo que llevó al Servicio Meteorológico Nacional a emitir una advertencia de vientos fuertes para la zona. [11]
Las mediciones no oficiales de viento en Plum Island superaron las 90 mph. Los vientos sostenidos con fuerza superior a la de una tormenta tropical (39 mph (63 km/h)) y las fuertes lluvias provocaron la rotura de grandes ramas de árboles en la región. Esto provocó cortes de electricidad y demoras en las redes de transporte de la zona. Un portavoz de la Agencia de Gestión de Emergencias de Massachusetts informó que 85.000 clientes de los condados de Essex y Middlesex se quedaron sin electricidad la mañana del 26 de febrero.
El servicio de la Línea Verde de MBTA en el ramal Riverside se suspendió debido a la caída de ramas de árboles desde la tarde del 25 de febrero hasta la mañana del 26. Una locomotora de tren de cercanías que salía de Rowley en la línea Newburyport/Rockport fue golpeada por un gran árbol que se cayó, lo que provocó la interrupción del servicio a última hora de la tarde del 25 de febrero, y se informaron demoras en el servicio al día siguiente.
Las inundaciones también fueron un problema en la zona. Alrededor de una docena de casas y negocios en Freetown fueron desalojados voluntariamente en medio de la preocupación de que la presa Forge Pond en el río Assonet pudiera reventar debido a los altos niveles de agua debido a las fuertes lluvias. [12]
Se registraron ráfagas de viento máximas de 146 km/h (91 mph) en Portsmouth y 151 km/h (94 mph) [8] en la planta de energía nuclear de Seabrook Station . Se registró una ráfaga de 212 km/h (132 mph) en Mount Washington . [13] Más de 230.000 hogares y negocios se quedaron sin electricidad debido a la tormenta en New Hampshire . [7] Los fuertes vientos de esta tormenta alimentaron un incendio de cinco alarmas que destruyó cinco casas en Hampton Beach . Los vientos obstaculizaron los esfuerzos de los bomberos para controlar el incendio. No se reportaron víctimas. [14]
Varias compañías eléctricas informaron de cortes de suministro eléctrico en el estado que afectaron a unos 14.000 clientes. [15] Las nevadas más intensas cayeron en las partes norte y oeste del estado, con lugares en el condado de Sussex que informaron más de 24 pulgadas (61 cm). Los condados de Bergen , Passaic , Hudson y Union , donde se encuentran muchos de los suburbios occidentales de la ciudad de Nueva York, informaron de nevadas totales de 12 a 20 pulgadas (30 a 51 cm). [16] Los condados de Middlesex , Mercer y Monmouth informaron de hasta 12 a 18 pulgadas (30 a 46 cm) de nieve durante la ventisca. La nieve que soplaba causada por fuertes vientos creó acumulaciones de nieve; bloqueos para algunos conductores. Se publicaron advertencias de ventisca y advertencias de tormenta invernal en todo el estado de Nueva Jersey. El hielo y la nieve se mezclaron para provocar que las carreteras principales se transformaran en peligros para todos los conductores. La mayoría de los condados de la zona sur recibieron entre 5 y 15 centímetros de nieve durante la tormenta, pero la nieve de las tormentas anteriores no mejoró la situación. Los retrasos en los aeropuertos de Camden y Newark fueron posiblemente de 2 horas o más. La visibilidad se redujo a menos de 1 milla (1,6 km) en la mayoría de las áreas. Además, las casas sufrieron daños importantes.
El sistema comenzó a tocar tierra en la región de Nueva York a última hora del miércoles y fue la zona más activa de la tormenta. El Servicio Meteorológico Nacional predijo que gran parte de las acumulaciones se producirían en la parte sureste del estado, y que las zonas más afectadas recibirían hasta 61 cm (24 pulgadas) de nieve. [17] La tormenta dejó sin electricidad a más de 150.000 hogares y empresas del estado. En el valle del Hudson , casi 150.000 clientes de Central Hudson Gas & Electric se quedaron sin electricidad durante la tormenta, la mayor cantidad en la historia de la empresa de servicios públicos. [18]
La policía del estado de Nueva York informó de dos muertes como consecuencia del mal tiempo. Las fuertes nevadas obligaron a los agentes estatales de Nueva York a cerrar 64 km de la carretera interestatal 84 desde Newburgh hasta la frontera con Connecticut , así como secciones de la Taconic Parkway . Los funcionarios de transporte del estado de Nueva York exigieron que los vehículos estuvieran equipados con cadenas para la nieve o tracción en las cuatro ruedas para circular por carreteras transitables dentro del área de impacto de la tormenta; los vehículos que no tenían cadenas o tracción en las cuatro ruedas fueron detenidos o devueltos en los puestos de control de inspección. [19]
En la ciudad de Nueva York, cayeron 20,9 pulgadas (53 cm) de nieve en Central Park , mezcladas con acumulación de nieve fangosa debido a las temperaturas superiores a cero durante el día. La caída de ramas de árboles debido a la nieve húmeda intensa y los fuertes vientos resultó en una víctima (Elmaz Qyra) en Central Park [20] y creó condiciones peligrosas en las calles. El Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York desplegó 1600 quitanieves y 365 camiones de pulverización de sal para mantener el tráfico fluyendo sin problemas en las carreteras y calles de la ciudad de los cinco distritos. La ciudad de Nueva York experimentó su quinta tormenta de nieve más grande registrada, la cuarta en ese momento. [21] Esto, combinado con una tormenta de invierno a principios de mes, resultó en que febrero de 2010 se convirtiera en el mes más nevado registrado en la ciudad de Nueva York. [22]
Varias escuelas e instituciones privadas cancelaron las clases el viernes 26 de febrero debido a la tormenta. El alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg, decidió en un principio mantener abiertas las escuelas públicas el viernes, pero accedió más tarde cuando las condiciones meteorológicas empeoraron durante la noche. [23]
Los tres aeropuertos principales de la zona de la ciudad de Nueva York cancelaron más de 1.000 vuelos. Normalmente, salen unos 3.000 vuelos de los aeropuertos a diario. [24] New Jersey Transit canceló los autobuses a la ciudad de Nueva York. El servicio ferroviario en Nueva Jersey y Long Island se suspendió o retrasó. [24]
El 27 de febrero, el hielo de un piso superior del edificio Sony atravesó el techo de cristal del atrio del edificio, hiriendo al menos a 15 personas que asistían a una fiesta de Purim .
El 24 de febrero de 2010, los funcionarios del Departamento de Transporte de Pensilvania solicitaron inicialmente a través de los medios de comunicación locales que los conductores no circularan por las carreteras durante la tormenta que se esperaba que azotara Pensilvania el 25 y 26 de febrero. Los funcionarios dijeron que las carreteras interestatales y otras carreteras de alto tráfico serían las primeras en ser atendidas. Las rutas estatales secundarias se consideraron de menor prioridad durante las severas tormentas que afectaron al estado en 2009-2010. Los funcionarios del Departamento de Transporte de Pensilvania señalaron que tenían más de 480.000 toneladas de sal en reserva y que, hasta el momento, ya se habían gastado 159 millones de dólares del presupuesto de invierno de 180 millones de dólares. Si ese presupuesto se agotara, el Departamento de Transporte de Pensilvania recurriría a fondos normalmente reservados para el mantenimiento de primavera. [25]
En la madrugada del 25 de febrero, varias comunidades de los condados de Berks , Lancaster y Lebanon emitieron estados de emergencia por nieve. [26] En el valle inferior del Susquehanna , en el centro sur de Pensilvania, se esperaban entre 5 y 15 cm (2 y 6 pulgadas) de nieve, con cantidades aisladas de alrededor de 20 cm (8 pulgadas). Se esperaban vientos sostenidos de entre 32 y 48 km/h (20 a 30 mph) y de hasta 80 km/h (50 mph) hasta la tarde. [27]
A la 1:00 p. m. EST del 25 de febrero, la Comisión de la Autopista de Peaje de Pensilvania implementó un límite de velocidad de 45 mph (72 km/h) para toda la extensión noreste de la Autopista de Peaje de Pensilvania , una distancia de 111 millas (179 km). [28]
A las 6:00 pm EST del 25 de febrero, la Comisión de Peaje prohibió los tractocamiones , otros remolques y camiones de caja que son de Clase 5, que son de 30,001 a 45,000 libras (13,608 a 20,412 kg), así como todos los camiones más pesados que la Clase 5, utilizando el sistema de clasificación de peso de la Comisión de Peaje para los cálculos de peaje, de la Extensión Noreste . [29]
El 25 y 26 de febrero, el Distrito Escolar de Filadelfia y la Arquidiócesis de Filadelfia cancelaron las clases en todas las escuelas públicas y arquidiocesanas de la ciudad de Filadelfia , así como en todas las escuelas arquidiocesanas de los suburbios cercanos. La mayoría de las escuelas suburbanas también estuvieron cerradas ambos días. Debido al cambio de trayectoria de la tormenta, la ciudad de Filadelfia no recibió tanta nieve como se había pronosticado, con totales que solo se acercaron a las 4 a 6 pulgadas (10 a 15 cm). [1] Sin embargo, los suburbios al norte y al este de la ciudad, el valle de Lehigh y The Poconos recibieron nieve de más de 12 pulgadas (30 cm).
Las condiciones de ventisca y los múltiples accidentes ocurridos en la madrugada del 26 de febrero obligaron a cerrar por tiempo indefinido la autopista de peaje de Pensilvania en ambas direcciones entre Carlisle y Breezewood . [30]
A las 6:00 p. m. del 26 de febrero, la Comisión de Autopistas de Pensilvania implementó un límite de velocidad de 45 mph (72 km/h) entre la frontera estatal de Ohio y la salida de Breezewood, una distancia de 161 millas (259 km). [31]
El viernes, PPL informó que varios cientos de personas se quedaron sin electricidad, la mayoría de ellas en el condado de Schuylkill . Met-Ed informó de cortes de electricidad en los condados de Adams , Lebanon y Berks . [7]
En Pittsburgh , las acumulaciones totales de nieve variaron entre 15 y 30 cm (6 y 12 pulgadas). En general, las áreas al suroeste de la ciudad recibieron acumulaciones menores, mientras que las áreas montañosas al este recibieron acumulaciones sustancialmente mayores. La tormenta creó importantes problemas relacionados con el tráfico en las principales arterias de transporte de la ciudad, incluidas las carreteras interestatales 79 , 279 y 376 .
Las fuertes lluvias de la tormenta podrían haber provocado el derrumbe de un muro de contención en un estacionamiento de Providence , lo que provocó el hundimiento del suelo debajo. [32]
Las condiciones de ventisca y las fuertes nevadas en las montañas orientales del estado fronterizo con Maryland llevaron al Departamento de Transporte de Virginia Occidental a cerrar una parte de la Interestatal 68. [ 33] Se publicó una advertencia de ventisca hasta el sur de Bluefield, Virginia Occidental .
El 26 de febrero se registraron más de 50 cm (20 pulgadas) de nieve en algunas zonas de Quebec y más de 100.000 residentes sufrieron cortes de electricidad. En algunas zonas del sur de Ontario , especialmente en la región del Niágara , se registraron nevadas de más de 20 cm (7,9 pulgadas). El día 26 se registraron fuertes vientos con ráfagas de hasta 120 km/h (75 mph) y fuertes lluvias y nevadas en Nueva Escocia y Nuevo Brunswick . Las borrascas de nieve se combinaron con bandas de nieve que avanzaban hacia el oeste sobre Ontario para producir fuertes nevadas, así como períodos de lluvia helada en algunos lugares.
Antes de la tormenta, el pronóstico de Accuweather predijo vientos con ráfagas de hasta 110 km/h en algunos lugares y predijo que se producirían inundaciones costeras y cortes de energía. Utilizaron palabras como "condiciones similares a un huracán" y "snowicane" para describir el evento que se avecinaba. El pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional predijo condiciones menos severas. El meteorólogo del Servicio Meteorológico Nacional Craig Evanego dijo que el uso de estos términos no era responsable, que podría provocar pánico y señaló que "snowicane" no estaba en el glosario de meteorología . The Weather Channel calificó el uso del término de "mala meteorología". Accuweather defendió el uso de los términos, diciendo que sus pronósticos están orientados al público en general y que estos términos se utilizaron para que el evento fuera más comprensible para ellos. También se señaló que la presión barométrica sería equivalente a la de un huracán de categoría 2. [ 34] [35]
En toda el área de cobertura de la empresa de servicios públicos, quedan más de 132.000 personas sin servicio. Es una tormenta que marca un récord y que registra la mayor cantidad de cortes en la historia local, dijeron los funcionarios.[ enlace muerto ]