43°15′30″N 77°36′31″O / 43.25833, -77.60861
Charlotte ( / ʃɑːrˈlɒt / shar - LOT ) es un barrio de Rochester , en el estado estadounidense de Nueva York , ubicado a lo largo de la orilla occidental de la desembocadura del río Genesee a lo largo de la costa sur del lago Ontario . Es el hogar del puerto de Rochester y la escuela secundaria Charlotte .
En 1788, Oliver Phelps y Nathaniel Gorham compraron a los indios seneca Mill Yard Tract , una parcela de tierra de aproximadamente 12 millas (19 km) de ancho y 24 millas (39 km) de largo, a lo largo de la orilla del río Genesee que se extiende desde las ubicaciones actuales de Charlotte en el lago Ontario hasta la ciudad de Rochester . [ 1 ] [ 2] Durante este tiempo, el área entre el río y Braddock Bay todavía se usaba como terreno de caza por los indios seneca . La primera cabaña en las orillas del lago Ontario en el lado oeste del río Genesee fue construida en 1791 por William Hincher y su hijo, quienes se asentaron en la tierra la temporada siguiente con su esposa y siete hijas. [3] [4] Estos primeros asentamientos precedieron a los asentamientos permanentes posteriores en el pueblo de Rochester. [5] En 1792, la Asociación Pulteney compró los derechos sobre gran parte de la tierra de Phelps y Gorham en Nueva York. El coronel Robert Troup , un agente de la Asociación Pulteney, organizó el primer trazado de la ciudad, dividiendo el terreno en lotes de 1 acre (0,40 ha). Llamó a la zona "Charlottesburgh" en honor a su hija. [4] [6] [7]
La comunidad alguna vez sirvió como puerto para el comercio internacional. Samuel Latta estableció un almacén en la desembocadura del río Genesee y en 1806 fue designado recaudador de aduanas del puerto de Genesee por el presidente Thomas Jefferson . [1] El hermano de Samuel Latta, el comerciante fronterizo George Clinton Latta (1795-1871) dirigió una exitosa empresa comercial desde Charlotte, operando una flota de goletas que se dedicaban al comercio a través de los Grandes Lagos .
El comercio se interrumpió durante la Guerra de 1812 y se estableció brevemente un puerto menos expuesto tres millas río arriba en Carthage Landing. [8] Durante el curso de la guerra, las fuerzas británicas se encontraron en Charlotte en varias ocasiones. En junio de 1813, la flota británica al mando de Sir James Yeo desembarcó en Charlotte y confiscó suministros de grano, harina, carne de cerdo y otros suministros que los residentes entregaron sin más incidentes. [9] En septiembre de ese año, la flota británica fue avistada nuevamente en la costa, pero fue atacada y expulsada por la flota estadounidense del comodoro Isaac Chauncey . Finalmente, en mayo de 1814, los británicos intentaron otro desembarco, sin embargo, esta vez los ciudadanos que se habían enterado de la masacre británica e india en Lewiston, Nueva York y el reciente ataque en Oswego, Nueva York , enviaron a la milicia local para negarse a desembarcar. Después de un breve intercambio de disparos de cañón, la flota partió. [10] [11] [12] En 1816, el coronel Caleb Hopkins fue nombrado general de brigada por su valiente servicio durante la guerra, incluida la defensa del puerto de Charlotte contra los británicos.
Después del final de la guerra, el comercio comenzó a aumentar rápidamente. Algunos de los primeros colonos creían que Charlotte se convertiría en la ciudad más importante a lo largo del río Genesee, hasta que el uso de las cataratas para proporcionar energía a los molinos y la llegada del canal de Erie en 1823 dieron como resultado el predominio de los asentamientos en la ciudad de Rochester. [5]
Para mejorar la navegación, en 1821 se construyó un faro de piedra en la orilla oeste, [1] reemplazado más tarde en 1880 por un faro octogonal en el muelle oeste. [8]
El 25 de agosto de 1852 se inició la construcción del ferrocarril Rochester and Lake Ontario (que más tarde formaría parte del ferrocarril New York Central [13] ), que realizó su primer recorrido el 12 de mayo de 1853, en unos treinta minutos. El ferrocarril proporcionaba una ruta conveniente para que los pasajeros canadienses llegaran a la ciudad de Nueva York . [1]
Sin embargo, el comercio del lago Charlotte comenzó a declinar debido a la creciente competencia del Canal Erie y las líneas ferroviarias en Rochester. [1] [8]
Después de la Guerra Civil , Charlotte se recuperó como lugar de veraneo con la llegada de varios barcos de vapor de excursión y con la organización del Genesee Yacht Club en 1874. La Ontario Car Ferry Company comenzó a operar un servicio de ferry para pasajeros y carga desde el puerto en noviembre de 1907 con el lanzamiento del "Ontario I", al que luego se unieron el "Ontario II", así como el "Toronto" y el "Kingston". Estos grandes transbordadores impulsaron la necesidad de profundizar el canal y realizar mejoras en el puerto. [8]
En 1884, se formó la Ontario Beach Improvement Company para establecer un área turística frente al lago y en 1889 los tranvías eléctricos conectaban a los turistas con la ciudad de Rochester. [5]
Charlotte fue anexada a la ciudad de Rochester en 1916 en un esfuerzo de la ciudad por ganar control sobre el puerto y aumentar su población, aumentando así su importancia política y su financiación. [5] La actividad del puerto volvió a declinar durante la Gran Depresión . El tráfico de transbordadores finalmente llegó a su fin alrededor de 1949. [8]
Otro intento de establecer un tráfico de ferry entre Rochester y Toronto se realizó con el lanzamiento de un ferry rápido, el Spirit of Ontario I , que funcionó entre 2004 y 2005. El ferry rápido estimuló nuevamente una ronda de inversiones en Charlotte y el puerto.
deenero de 2008 .
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